119 € VB 16. 2022 VW T3 T4 Polo 86C Gebläse Vorwiderstand NEU Original 867 959 131 Hier bieten Wir Ihnen folgendes Ersatzteil an, __________________________________________ ■ Gebläse... 40 € 15344 Strausberg 15. 2022 Schalter Gebläse VW T4 701959531A Zustand Gut, siehe Fotos. Funktionsfähig. 25 € 13. 2022 VW T4 Heizungs Vorwiderstand Gebläse 701 959 263 ■... 01979 Lauchhammer 12. 2022 VW T4 Klimabedienteil Gebläse Caravelle Multivan Klima Bedienteil mit defekter Befestigung. Siehe Bilder. Regler und Knöpfe sind okay. Top Zustand. 07. 2022 VW T4 Lüftungs Gebläse Motor Lüfter Heizung 701 819 021B ■ Heizung... 30 € T4 Gebläse Blende Carbon Optik Biete hier eine sehr schöne t4 Gebläse Blende in Carbon Optik. Nr. 7D1 819 075 D gebraucht. Frischluftgebläse schaltet nicht ab - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Keine... 43 € VB NOS NEU VW T4 Vorwiderstand Gebläse Heizung 701959263 Nagelneuer Vorwiderstand für den Gebläsemotor im T4 Bus Original VW Neuteil aus alten... 27 € VB 04158 Nordwest 28. 03. 2022 VW T4 Gebläse innen VW T4 Gebläse Innenraum, Funktionsfähig 50 € 12555 Köpenick 26.
000 km? VW T4 Multivan, 2, 4 l Saugdiesel bei 390. Vw t4 gebläse relais du silence. 000 km? : Hallo zusammen, ich spiele mit dem Gedanken mir für den Sommer einen VW T4 zuzulegen um eine 3-4 monatige Tour durch Europa zu unternehmen. Da... Versicherungsprämie Multivan T5 Versicherungsprämie Multivan T5: Hallo, wir hoffen, uns kann hier ein bißchen Klarheit im Versicherungsdschungel verschafft werden. Wir sind seit gestern Besitzer eines T5, 20... Kabelbelegung im Multivan Kabelbelegung im Multivan: Da ich vom Head-Up-Display, das ich kürzlich in meinen Audi eingebaut habe, absolut überzeugt bin, möchte ich nun in den T4 meines Sohnes...
0, 75 mm² - 5 Ampère 1, 0 mm² - 7 Ampère 1, 5 mm² - 10 Ampère 2, 5 mm² - 15 Ampère 6, 0 mm² - 30 Ampère 10 mm² - 40 Ampère 16 mm² - 50 Ampère VW hat sich hier nicht immer an diese Empgfehlung gehalten. In den original Schaltunterlagen findet man auch eine Angabe zum verwendeten Kabel und zur Sicherung die oriiginal verwendet wird. Gruß Frank
Funktion Das Relais J323 mit der Steuerungsnummer 114 schaltet die Spannungsversorgung des Warmluftgebläses und des Verdampfergebläses hinten zu. Dem entsprechend handelt es sich um ein Relais mit je 2 Arbeitskontakten pro Gebläse. Das Relais hat einen Gesamtwiderstand von ca. 60 Ohm. Es zieht also bei Betrieb an 12 V einen Strom von immerhin 200 mA. Es ist nur bei T4 mit Climatronic verbaut. Einbauort Das Relais ist baujahrunabhängig im Armaturenbrett ( Schalttafelmitte) hinter dem Climatronic -Bedienteil in einen Relaishalter eingesetzt. Ausbau Zum Ausbau des Relais muss zunächst die Climatronic-Bedieneinheit ausgebaut werden. Vw t4 gebläse relais assistantes. Danach hat man freien Zugang zum Relais, das nur noch aus dem Relaisträger gezogen werden muss. Trotzdem das Relais sehr fest im Träger sitzt, sollte man auf keinen Fall versuchen, es mit einem elektrisch leitenden Gegenstand (z. B. Schraubenzieher) herauszuhebeln. Da auch bei ausgeschalteter Zündung Spannung ( Dauerplus) an 2 Kontakten anliegt, könnte man dabei einen Kurzschluss verursachen.
Läuft Lüfter, J349 defekt (falls Ansteuerung 349 ok, Pin 1) Nein: Spannungsverfolgung 'nach vorne' J323 beide Ausgänge messen. J323 Eingänge messen Viel Erfolg Tomy (Mr. 3000 #8 Ich habe mich gestern zum J349 vorgearbeitet: - blau/gelbe Leitung ok - braun/grüne Leitung ok - braune Masseleitung??? Ich habe Masse vom Heckklappenschloß abgegriffen und auf die braune Leitung gelegt und - EUREKA - Gebläsemotor läuft an. Jetzt muß ich nur noch eine dauerhafte Masseersatzquelle im Umfeld des hinteren Verdampfers finden und alles ist gut. Oder weiß jemand, wo die Masse an J349 herkommt damit ich da mal nachschauen kann um die Quelle des Masseverlustes zu finden? Vielleicht hat sich ja nur was gelockert... Vw t4 gebläse relais van. Gruß allwoyacks #9 Moin, der Verdampfer muß doch irgendwie am Karosserieblech befestigt sein... da ist sicher auch ein Massekabel mit Ringöse aufzulegen. #10 Hi, es gibt da wohl bei älteren Modellen noch eine Steckverbindung in der Masseleitung. Ansonsten kannst Du Dir einen Massepunkt in der Nähe suchen.
Wenn er sich doch wehrt, ich bin morgen auf einer Fortbildung: Vermeidung und Bewaältigung von Bedrohungssituationen... Aber dass der Lüfter jetzt i. A. ist, will ich nicht glauben, denn 1. geht er auf Stufe 4 noch und 2. Ist mir das zu teuer. So long, 6pack #6 moin, das selbe problem hab ich auch schon seid einer halben ewigkeit. man sagte mir mal das auch von nem golf der wiederstand passen müsse ist das richtig oder kann man gar generell auch welche von anderen nehmen??? gruss der basti #7 Als bei meinem Kleinen der Widerstand kaputt war, habe ich auch nur den getauscht. Gelöst: Gebläse V20 (Klima hinten) ohne Funktion - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Das war allerdings ein Fehler, denn den mußte ich nach kurzer Zeit wieder tauschen, weil der kaputte Lüfter, der natürlich dann auch ersetzt werden mußte, den neuen Widerstand gleich wieder zerschrotet hat. T4-ler Grüße von der Lübecker Bucht Chrissi #8 moin, das selbe problem hab ich auch schon seid einer halben ewigkeit. man sagte mir mal das auch von nem golf der wiederstand passen müsse ist das richtig oder kann man gar generell auch welche von anderen nehmen???