Golf R32 Leistungssteigerung

June 29, 2024, 5:28 am

13. 10. 2007, 23:34 - 1 Benutzer Registriert seit: 15. 07. 2006 IV Golf Ort: Gutenberg KH-XS-32 Verbrauch: 13l Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 54 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Leistungssteigerung für meinen R32 Gudn! Wollt mir vielleicht ein Chip reinsetzen und Software updaten. Also Oettinger Tuning hat gar nix im Angebot! Hab ma bei B&B Tuning nachgeschaut und da gibts genug ^^ Aber jetzt die frage! Bringt das denn bei mir was weil ich ja schon 320 NM habe und dann noch die PS Zahl und de Hubraum! Bring das was oder nicht??? Bitte um help thx! Und -Dirk- hat leider kein Chiptuning im Programm für´n R32 ^^ Schade eigendlich Ps: Hier der Link von B&B! R32 Leistungssteigerung - Golf 4 Forum. Mfg De Oberfisch 14. 2007, 00:07 - 2 Benutzer Registriert seit: 13. 2007 Beiträge: 39 Der. :R32 ist schon einen Rennversion. Wenn man sich die Angebote von B&B anschaut sieht man das mit nur Chipen nicht viel zu machen ist - da der. :R32 ja schon Elektronisch "getunt" wurde. Wenn du noch mehr Leistung willst - dann musst du das komplette Ansaug/Abgas System überarbeiten/lassen.

  1. Golf r32 leistungssteigerung tour

Golf R32 Leistungssteigerung Tour

Nagut... also WENN dann Turbo. Sauger-tuning lohnt nicht und der Kompressorkram bringt zum einen im Verhältniss wenig Leistung und zum anderen hält der Kram nicht. Alleine die Tatsache das der bekannte silberen 4er R32 von SLS nach etlichen Problemen und einem entgültigen Motorschaden lange Zeit bei einem Händler als Seriensauger stand und dann von SLS mit einem HGP Kit ausgerüstet wurde und so von SLS auf der Essener Motorshow zu sehen war. Noch Fragen? Hi Klar, wenn ich das gewisse "Kleingeld" hätte, würde ich auch den Turbo mit>400PS nehmen... Nur, schon die "Basis-Turbos" sind als Kit plus Einbau plus Eintragung schon erheblich teurer (jedenfalls in der Schweiz). Ich finde, die beiden Varianten sind schlecht mit einander zu vergleichen, da ganz andere Preis- und Leistungskategorie. Das mit der Haltbarkeit ist ein Beispiel. Leistungsteigerung - Golf 4 R32 Sektion - meinGOLF.de. Es gibt genug andere Kompressorfahrer (aus der Corrado- und Golf III-Szene und die fahren auch nicht erst seit gestern... ), die das Gegenteil beweisen können. Der R32 von SLS war ja immerhin ein interner "Versuchswagen".

Zitat: Zitat von VW-Mech Dann musste bereit sein 10. 000€ auszugeben... Kopf bearbeiten Ventilsitze Ventile starre Stößel / Drehzahlfest Kanäle Nockenwellen Alu Riemenscheiben Fächerkrümmer Auspuffanlage Ansaugweg end-drosseln Drehzahlband erweitern (wobei ein VR6 hier nicht die erste Wahl ist) Einzeldrosselklappenanlage (aufm R32 bestimmt) KMS oder ähnl. frei progr. MSG brauchste doch keine kms für so n pipifax! 2000€ kost der kopf mit inconel auslass und supertech einlass ventilen, komplett bearbeitet mit allem was dazu gehört. Golf r32 leistungssteigerung tour. aga bauen kannste beim stephan wohl auch 2500 rechnen. der rest kommt wohl nochmal so auf 2000-3000€. dann müsstest fast noch pleuel und kolben machen und die dann noch zusätzlich erleichtern + kurbelwelle wuchten. haste nochmal 1400 weg. software 800€ und ich schätze leider du knackst dann nicht mal die 300ps weil die alle nach unten streuen vom werk ab. einzeldrossel wär geil (dann brauchst auch die kms) aber ob du das bekommst und noch viel wichtiger, ob du das in deutschland je eingetragen bekommst und preislich landest du dann definitiv weit über 10mille für das geld um die 300ps?

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