2K HS Füller + Härter 5:1 (Set) Grundierfüller, Rostschutz, hellgrau. 1 Liter. APP APP 2K HS Compact Acrylfüller 5:1 ist ein Zweikomponenten-Acryl-Füllgrund der Klasse High Solid mit perfektem Haftvermögen auf Stahl, verzinktem Stahl, Polyesterspachtelmassen und alten Lackschichten sowie gutem Haftvermögen auf Aluminium. 17, 75 € * 17, 75 € pro 1 l
>Ich glaube, Thomas B. (mußt mal im Forum suchen) hatte mal eine Empfehlung für Lackaufbau einschließlich Spachteln gegeben. Rostschutz beim Auto: Vorbeugen und erste Hilfe! - AUTO BILD. >Dirk > >Hallo Matthias, >>Altmaler haben noch das grundieren vor dem Spachteln gelernt. >>Mittlerweile ist die Welt nicht mehr so einfach, da es ein sehr breites Angebot an Sytemen gibt, -bleib einfach im System. >>Frage Deinen Lacklieferanten, wie Du in Deinem Fall von unten aufbauen mußt. >>Grüße, Karl Archiv »
Unbehandelt wandert der Gammel unter der Farbschicht weiter. Die Lösung: Rost entfernen, die beschädigte Stelle mit einem Lackstift schließen. Heftige Steinschlagschäden werden großflächig angeschliffen, die Motorhaube teilweise bzw. komplett lackiert. • Bremsen: Sättel, Trommeln, Scheiben und Leitungen sind permanent Wasser und Dreck ausgesetzt, daher rostanfällig. Besonders betroffen: Wenigfahrer und vorübergehend stillgelegte Autos. Das Problem: Bei starker Korrosion kennt der TÜV kein Pardon. Schlechte Verzögerungswerte sind sicherheitsrelevant. Die Lösung: Auf Bremsscheiben setzt sich schon nach sehr kurzer Zeit Flugrost fest - unbedenklich. Er verschwindet nach den ersten Bremsungen. Stark verrostete Bauteile der Bremsanlage dagegen sollten vom Fachmann ausgetauscht werden. • Achsen: Das Fahrwerk besteht zwar aus massiven Bauteilen, die in der Regel nicht durchrosten. Doch Korrosion an Aufhängung und Übergängen kann langfristig zu Problemen führen und TÜV-relevant werden. Das Problem: Verwinkelte Achskonstruktionen wie Raumlenker-Aufhängungen sind oft zu dünn lackiert.