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Die Kettenstreben fallen mit 435 mm recht kurz aus, was zu einem spritzigen Fahrverhalten führen soll. Rahmengröße Large Medium Small X-Large Laufradgröße 29″ Reach 460 mm 430 mm 410 mm 490 mm Stack 608 mm 599 mm 594 mm 619 mm STR 1, 32 1, 39 1, 45 1, 26 Lenkwinkel 67° Sitzwinkel, effektiv 75, 5° Kettenstreben 435 mm Radstand 1. 184 mm 1. 150 mm 1. 128 mm 1. X-Factor: Das Unfassbare, Das schützende Licht / Eine Blume als Zeuge / Tödlicher Zauber / Das alte Fahrrad / Der Klavierlehrer RTLZWEI | YOUTV. 218 mm Tretlagerabsenkung 40 mm Einbauhöhe Gabel 530 mm Gabel-Offset 51 mm Federweg (hinten) 115 mm Federweg (vorn) 120 mm # Progressive Geometrie Ausstattung Bei der Ausstattung für das Lando XC lässt sich Factor nicht lumpen: Neben einer SRAM XX1-Schaltgruppe kommen Federelemente von DT Swiss zum Einsatz, die sich den verfügbaren Bildern nach zudem per Remote steuern lassen, konkret handelt es sich hier um die DT Swiss F232 One-Federgabel und den R232 One-Dämpfer. Edel wird es auch beim Cockpit und den Laufrädern: Hier wird auf Komponenten von Black Inc gesetzt, die Schwesterfirma von Factor, die sich auf Carbon spezialisiert hat.
Sie legte im Radstand und in der Breite aber zu. Davon profitieren alle, die hinten sitzen. Für kurz viel Platz Am Kofferraumvolumen hat sich nichts geändert. Musste es auch nicht, denn das fiel schon im Vormodell fürs Format groß aus. Die Gepäckabteile eines Fiat Panda, Renault Twingo oder Toyota Aygo bieten weniger. Und auch bei der Sicherheit hat der Hyundai i10 gehörig zugelegt – was allein schon Kauf entscheidend sein kann. Bereits das Basismodell verfügt über zahlreiche Fahrassistenten wie einen autonomen Notbremsassistenten mit Fußgängererkennung, einen Fernlichtassistenten, einen Müdigkeitswarner und einen aktiven Spurhalteassistenten. Mit dem neuen Topmotor bietet der Hyundai i10 mehr Fahrspaß und mit der in den höheren Linien serienmäßigen Ausstattung im Kleinwagen Ausstattungsposten, die bei anderen Autoproduzenten nicht in der Mittelklasse geboten werden. Und das mit fünf Jahren Garantie und zum fairen Preis – der mit den stärkeren Motoren und besseren Ausstattungen allerdings deutlich über dem Einstiegspreis von 10.
6 Gründe für den Kauf von Hyundai i10 Mehr zylinder 1 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben. Mehr Motorleistung 13% oder 11 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten. 83 PS Motorleistung 72 PS Motorleistung Mehr drehmoment 18% oder 21 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung. 114 Nm / 4000 U/min. drehmoment 93 Nm drehmoment Mehr hubraum 17% oder 199 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs. 1197 cc hubraum 998 cc hubraum Mehr kapazität des Kraftstofftanks 5% oder 2 l Je größer das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks ist, desto weiter kann das Fahrzeug fahren, ohne nachzutanken. 37 l kapazität des Kraftstofftanks 35 l kapazität des Kraftstofftanks Mehr sitze 1 Je mehr Sitze, desto mehr Fahrgäste kann das Fahrzeug befördern.
Bei der Schaltung muss man sich bei der 67- und 84-PS-Maschine zwischen dem manuellen 5-Gang-Schaltgetriebe oder der 5-Gang-Automatik entscheiden. Den 100-PS-Motor erhält man ausschließlich mit manuellem Schaltgetriebe. Die Benziner Für welchen der drei Motoren man sich im Hyundai i10 entscheidet, hängt von den eigenen Erwartungen und Erfordernissen ab. Reicht ein solider Motor, dann hat man ihn mit dem 1, 0-Liter-Dreizylinder mit 67 PS schon gefunden. Der 1. 0 ist ein typischer Einstiegsmotor, der mangels Hubraum mit Drehzahl bei Laune gehalten werden muss, aber wenig verbraucht. Viel mehr verbrauchen allerdings auch die anderen Motoren im leichten i10 nicht, die mit mehr Hubraum und Kraft für mehr Gelassenheit auf der Landstraße und Autobahn sorgen. Mit einem Verbrauch von fünf, sechs Litern oder ein wenig mehr bei aktivem Gasfuß muss man im Hyundai i10 rechnen. Der Fahrkomfort geht mit dem gut abgestimmten Fahrwerk genauso in Ordnung wie die Laufkultur mit dem 1, 2-Liter-Vierzylinder unter der Haube.