Unsere 5 Besten Pelletgrills In Deutschland - Mai 2021 | Top5-Test.De | Air-Berlin-Gläubiger Wollen Gegen Etihad Klagen - Airliners.De

July 10, 2024, 12:01 am

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Wie verbindlich war der "Comfort Letter" von Etihad? Etihad – damals größter Aktionär und wichtigster Geldgeber von Air Berlin – hatte den Berlinern noch im April 2017 einen "Comfort Letter" ausgestellt, der laut Flöther "gewisse Zusagen über die finanzielle Ausstattung von Air Berlin" enthielt. Wie das Portal "Business Insider" berichtet, habe sich die Airline aus Abu Dhabi darin verpflichtet, Air Berlin bis Ende 2018 weiter zu finanzieren. Dies geschah allerdings nicht: Als Etihad nicht mehr zahlte, musste Air Berlin im Sommer 2017 aufgeben. Warum der BGH die Air-Berlin-Beschwerde abwies. Etihad selbst hält die Ansprüche der Kläger für unbegründet und ist der Ansicht, dass der Comfort Letter nicht mit einer verbindlichen Finanzierungszusage gleichzusetzen sei. Soll den Investorenprozess vorantreiben: Corporate-Finance-Experte Frank Günther. Foto: One Square Advisors Air-Berlin-Klage könnte in London verhandelt werden Flöthers Klage gegen Etihad hat sich zu einem Marathonlauf entwickelt, bei dem sich die Chancen eher zu Gunsten der Golf-Airline zu verschieben scheinen.

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Etihad Airways war zu knapp 30 Prozent an Air Berlin beteiligt. © dpa / Michael Kappeler Etihad Airways steht offenbar wegen der Air-Berlin -Insolvenz eine Schadenersatzklage bevor - es könnte um Forderungen in Milliardenhöhe gehen. Laut einem Bericht soll die Finanzierung für den Prozess jetzt gesichert sein. 7. Mai 2018, 15:43 Uhr 2 min Die Gläubiger der insolventen Air Berlin könnten schon bald Klage gegen Etihad Airways einreichen. Wie die " Bild am Sonntag " berichtete, sollen die Vorbereitungen für den Prozess deutliche Fortschritte machen. Air-Berlin-Klage: Etihad bestreitet deutsche Zuständigkeit - airliners.de. So habe man mittlerweile für die Finanzierung des Gerichtsverfahrens Angebote von drei internationalen Investment-Fonds. Die Kosten belaufen sich demnach auf rund 20 Millionen Euro. Ende Juli könnte Klage eingereicht werden Zudem sei bereits entschieden, dass die Anwaltskanzlei Latham & Watkins mit dem Verfahren beauftragt werden soll. Die Klage könnte bei einem deutschen Gericht Ende Juli eingereicht werden. Der Air-Berlin-Insolvenzverwalter Lucas Flöther und die Anwaltskanzlei wollten auf Nachfrage von zu dem Bericht keinen Kommentar abgeben.

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Zuletzt wurde in diesem Zusammenhang auch der Blitzschutz ein Thema. Airbus erklärte allerdings, dass es sich dabei um ein separates Problem handele.

Sie könnte noch deutlich wachsen, wenn weitere der insgesamt milliardenschweren Forderungen geprüft seien. Das Gericht legte den Streitwert, nach dem sich die Kosten der Klage richten, auf bis zu zwei Milliarden Euro fest. Air Berlin selbst hatte in der Vergangenheit von Ansprüchen bis zu 1, 8 Milliarden Euro an Etihad gesprochen. Flöther hatte bereits mehrfach mit der Klage gedroht, bisher aber mit deren Einreichung gezögert. Wegen der damit verbundenen Kosten hatte Flöther einen Prozessfinanzierer gesucht, der das Geld vorschießt und im Erfolgsfall einen Teil der erstrittenen Summe einstreicht - in de Regel 20 bis 30 Prozent. Unter dieser Voraussetzung hatten die Gläubiger bereits im Frühjahr grünes Licht für die Klage gegeben. Streit um Verhandlungsort: Etihad klagt gegen Air Berlin - aeroTELEGRAPH. "Die Ansprüche gegen Etihad sind potenziell der wichtigste Vermögenswert im Verfahren", hatte Flöther der "Süddeutschen Zeitung" gesagt. Ohne den Prozess würden die meisten Gläubiger nach derzeitigem Stand völlig leer ausgehen. Lesen Sie auch: manager magazin Premium: Der Milliardenpoker der Air-Berlin-Gläubiger Flöther hat mehrere Gutachten in Auftrag gegeben, die zu dem Schluss kommen, dass es sich bei der Zusage von Etihad vom April 2017 um eine "harte Patronatserklärung" handelt, die nicht einfach zurückgezogen werden könne.

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