Ich hab ja das Jom in einen corrado verbaut - gleiche effekt wie in meinem 3er Golf - hart wie Sau! Bei FK die Billigversion hatsmal da AKX gegeben - das ging eigendlich auch von der Härte her - die haben nun ein neues Billiggewinde im Programm ist etwas härter als das AK aber nicht ganz so wie das TA Techn. und Jom Naja für ein 18 Jährigen ist das was;O) früher mein koni war auch so;O):-v Mein erfahrungsbericht, nachdem ich nun schon einige Gewindefahrwerke durch habe.. Supersport: Abstimmung hat mir gut gefallen - straff, aber nicht so bretthart wei das TAtechnix. Jom fahrwerk erfahrung bmw 8. Dämpfer haben 40. 000 km gehalten - vorspannfedern sind 3 von 4 stück gebrochen.. hab ich aber auch erst beim Ausbauen gemerkt.. TAtechnix: Dämpfer waren alle 4 nach 30. 000 km komplett platt - Öl ausgelaufen, ENDE. Bis dahin ziemlich hart, weil extrem tief (Federwegsbegrenzer). Keine gebrochenen Federn, hab die Federn nachdem die TA-Dämpfer platt waren noch ne Zeit lang auf den Supersport-dämpfern gefahren und die Federn sind echt OK.
aber hinten ist der sogar tiefer wie ich:fry: also muss definitiv tiefer oder? ^^ #8 Ja vorne muss er auf jedenfall runter Zumindest soweit wie meiner damit des halbwegs gut ausschaut #9 Nehm das von JOM, die Dämpfer sind gut bei diesem Fahrwerk, und Vorteil Vorne und Hinten Schraubbar (sogar weiter runter als manch andere Anbieter und dennoch Fahrbar dabei), bei Normalerfahrweise hält das Länger als manche hier angeben, haben einige E36 hier drunter und Fahren schon lange damit ohne Probleme.. #10 Zitat von Harry318i na das klingt doch schonmal gut. kann das hier noch jemand bestätigen? =) #11 also wenn du das nur haben willst damit dein auto runter kommt ist das vollkommen wurscht. dann kannst du auch die federn abflexen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. wenn es auch gut fahren soll, dann lass serienfedern drin oder investiere min. 1000€ für ein gewindefahrwerk. dieser billigkram ist halt auch in der verarbeitung billig, und straff und hart ist nicht gleich sportlich und gut. #12 Zitat von Flozzy also wenn du das nur haben willst damit dein auto runter kommt ist das vollkommen wurscht.
das is dann das problem vom nachbesitzer
1000€ für ein gewindefahrwerk. dieser billigkram ist halt auch in der verarbeitung billig, und straff und hart ist nicht gleich sportlich und gut. mich interessieren hauptsächlich die meinungen von denen, die billigfahrwerke verbaut haben. die anderen haben ihre meinung ja meist vom hörensagen. #14 hmm ich bräuchte echt paar ratschläge:/ #15 Naja, also wenn du nur die Wahl zwischen diesen beiden hast, würd ich wohl auch eher zum Jom greifen, schon allein weil VA + HA verstellbar ist. Und im normalen Alltagsgebrauch ohne große Ansprüche um von A nach B zukommen, sollte des auch ausreichen #16 ok hmm ich hab halt anfangs eher zum fk ak tendiert weil dieses fahrwerk ja wenigstens einen namen hat. die anderen billigen gewinde sind ja total noname. Wer ist der Hersteller von JOM Gewindefahrwerken? - Allgemeines zum Thema Auto - Wolfsburg Edition Forum. dacht ich halt dass ich einbußen muss mit der hinten nicht verstellbaren achse. da hab ich jetz halt das jom gesehn. aber wenn das genausowas ist wie die anderen nonamefahrwerke dann hmm #17 Nur weil FK im Name steht, muss des nix bedeuten. Genau wie Jom, muss des auch nix bedeuten.
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