#10 Ungeachtet haben wir nicht alles vermutet und wild spekuliert, für mich schon wieder mal ein interessantes Lernbeispiel wie etwas total simples den ganzen Fahrspaß vermiesen kann. Nach meiner bisherigen Erfahrung ist das eben oft so das Kleinigkeiten ganz oft übersehen Kerzen sind für mich eine Kleinigkeit, besonders wenn sie neu sind und von einem sehr bekannten Guzzi Schrauber eingebaut das war bei den Italienern ja schon immer so das man da besonders aufpassen muss weil sie manchmal gänzlich andere Wege gehen als die große Masse der rgisst man nur so leicht Diese Lösung findet mal wieder den Weg in meinen hab ich bisher nämlich noch nie gehört, allerdings geh ich ja auch immer von korrekten Kerzen aus #11 Quote daß andere Zündkerzen verbaut sind als im Handbuch. Zündkerzen -Steckerfett? Hat das schonmal jemand gehört? - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. Und wie is das Wartunsintervall der Kerzen im Handbuch? Wieso braucht ein Handbuch überhaupt Kerzen? #12 Wie gesagt: Ich traue dem Frieden noch nicht. Das erscheint mir zu einfach.... #13 Hallo, deshalb heißt es korrekterweise ja auch funkentstörte Zündkerzen.
Würde mir mal ne neue Kerze holen und probieren, wenns nicht gent neuer Stecker. MfG Martin Zündkerzenstecker geht immer ab... Beitrag #9 wie wäre es den einfach mal mit nem neuen stecker? ) Die meißten werden drauf GEDREHT, ansonten kann es zu problemem führen Zündkerzenstecker geht immer ab... Beitrag #10 Mach iso band drum und das hält dan auch!
), der auch ohne gnubbel zurecht kommt... Beitrag #19 Original von Stephan@F50 Original von fanality was hat das mitm kabel zu tun wenn der stecker immer runterrutscht Versuchen kann man es ja mal!!!!! Vieleicht ist der Stecker ausgeleiert!!!!!! MFg Zündkerzenstecker geht immer ab... Beitrag #20
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In meinem Fall hat die Korrosion und die die Feuchtigkeit dazu geführt, dass da was durchschlägt. Bei unseren 1. 4er und 1. 6FSI-Motoren ist die Gefahr, dass Feuchtigkeit an die Kerzen kommt natürlich relativ gering. Der Motorraum ist relativ gut geschützt, die Kerzen sitzen in den Zündkerzenlöchern relativ abgeschottet und zudem haben die Zündkabel der 1. 4er AUA und die Stabzündspuelen der 1. 4er BBY und 1. 6FSI eine Gummidichtung, die das Zündkerzenloch mehr oder weniger gut abdichtet, so dass von außen keine Feuchtigkeit eindringen kann. Das führt natürlich dazu, dass wie in meinem Fall, auch keine Feuchtigkeit raus kommt. Ich hab mir darum mal so ein 10g Tübchen für ca. 5EUR vom Beru Zündkerzenfett bei der aktuellen Bestellung geordert und werde dann auch zukünftig darauf achten, dass die Zündkerzenstecker ausreichend gegen Feuchtigkeit geschmiert sind. Es geht sicher auch anderes Fett (z. B. Geester-seemeile.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Plastilube). Edit: Habe noch ein Bild vom Fett auf der neuen Stabzündspule (NGK 48003) angehängt.
Suche Remus Dual Flow Pippo1927 Beiträge: 73 Registriert: Sa 21. Aug 2021, 09:26 Vespa: Gts250/300 Land: Deutschland #1 Beitrag von Pippo1927 » Mo 21. Mär 2022, 20:43 Hallo zusammen, sollte sich jemand von Euch von seinem Remus Dual Flow - optimaler Weise Carbon oder schwarz - trennen wollen, würde ich mich über eine kurze Rückmeldung freuen. Buona serata Pippo Zuletzt geändert von Pippo1927 am Mi 23. Mär 2022, 20:40, insgesamt 1-mal geändert. Neufi Beiträge: 15 Registriert: Sa 27. Remus dual flow erfahrungen formula. Mär 2021, 17:57 Vespa: GTS300 SS HPE Wohnort: LKR Dachau Re: Suche Remus Dual Flow #2 von Neufi » Di 22. Mär 2022, 19:16 Servus, schau ml in E-Bay Kleinanzeigen, da habe ich heute zwei zum verkaufen gesehen. Pass aber auf, gibt zur Zeit viele Lumpen Gruß Ralf #3 von Pippo1927 » So 27. Mär 2022, 15:27 Servus Neufi, danke für den Tipp. Die beiden hatte ich auch schon gesehen, bin von Zustand und Preisen allerdings nur bedingt begeistert… Un saluto Pippo
Sie melden sich von selbst " #40 von OldStyle » Sa 15. Okt 2016, 20:17 jochen-steini hat geschrieben: OldS, kann ich mir nicht vorstellen. Wird ja extra für die Vespa angeboten. Das der Powershot mit einem entsprechenden Zwischenrohr auch an den Vespakrümmer passt ist klar, aber wird der mit ABE angeboten? #42 von Mycr0ft » So 16. Okt 2016, 10:27 Also die PowerShot Reihe und auch andere sehr hübsche Tröten werden ganz offiziell für die GTS Reihe angeboten. Kann man halt wie man will Modifizieren auf der Seite und dann wird es teuer. So wie ich in hübsch finde 690€... Wenn ich mir jetzt den Remus DualFlow mit Kat in Carbon kaufe bin ich auch bei 700... Akrapo auch nicht günstiger..... Warum sollte man nen Vorschalldämpfer benötigen? Remus dual flow erfahrungen online. Die Anlagen sind mit ABE und auch Euro 3 Kat. Hab mich auf der Seite damit beschäftigt und gibt der Hersteller so an! Allerdings reagiert er nicht auf Anfragen im Servicebereich..... Schade ist halt das man nirgends ein Bild an ner Vespa findet LGF #43 von OldStyle » So 16.
#8 von Doc B » Mi 13. Okt 2021, 00:31 Mere hat geschrieben: ↑ Di 12. Okt 2021, 22:40 Doc B hat geschrieben: ↑ Di 12. Okt 2021, 09:27 Ändert nichts an der Tatsache, dass sich bei einigen (mehr oder wenigen Einzelfällen) die Endkappen verabschiedet haben, von einem anderen Enddämpfer hab ich das noch nicht gehört. #9 von Pippo1927 » Mi 13. Remus dual flow erfahrungen. Okt 2021, 08:03 Salve und buongiorno zusammen, selbst wenn sich die Endkappen verabschieden sollten, hoffe ich, dass man diese doch auch einzeln bekommen kann…?! @Doc B: den Mono hab ich auch schon gesehen, klingen tut der auch gut, nur von der Optik her, kommt er an den Dual für mich halt nicht ran. Da der Winter hier im Münchner Süden ja so langsam einkehrt, habe ich ja jetzt lange genug Zeit, um mir Gedanken zu machen. Zwischenzeitlich stehen auch noch ein paar andere Kleinigkeiten an, die ich machen möchte, von daher halte ich euch auf dem Laufenden sobald es was neues gibt. Danke trotzdem schonmal für Eure Rückmeldungen, einen schönen Tag und viele Grüße!