13. 01. 2004, 06:55 # 1 FunkmasterDeluxe Code für abhängige Combi-Boxen Servus miteinander, ich möchte 2 Combi-Boxen miteinander verknüpfen. Aufgrund fehlender Erfahrung ist es mir nicht möglich meine 2 Combi-Boxen miteinander zu verknüpfen. Auch das Nachlesen auf brachte nichts. Ich benötige den Code, den ich bei der Datensatzherkunft in der 2. Combobox eintragen soll. Den Boxen liegen folgende Tabellen zugrunde: - tab_Ebene1 (enthält ID1 und Artikelgruppen) - tab_Ebene2 (enthält ID2, Artikel und als Verknüpfung ID1) Ich habe nun auf einem Formular 2 Combi-Boxen angelegt. Die erste beinhaltet nur die Artikelgruppen. Die 2. soll nun die Artikel der jeweiligen Gruppe beinhalten. Combi box erfahrungen 2. Kann mir jemand eine "idiotensichere" Anleitung zu Erstellung der 2. Combi-Box geben? Vielen Dank im Voraus! Gruß, 13. 2004, 07:05 # 3 MOF Meister Registrierung: 19. 10. 2001 Karma: Hi FunkmasterDeluxe, 1. Kombi1-Datenherkunft ID1, Artikelgruppe 2. Spaltenanzahl "2" 3. Breite: 0 cm; 2cm 4. Kombi2-Datenherkunft ID2, Artikel, ID1 5.
Für mich ist es in nächster Zeit leider nicht möglich. Lg Trallala Ich will im Frühling rausfahren hintern Berg, werd dann gerne berichten. @trallala: echt du hast so ein fertiges angebot bekommen? mir haben die irgendwie nur den rohbau angeboten und gesagt, ganz fertig bieten die das nicht mehr an.... dürfte ich dein angebot vielleicht mal sehen? Firma Startseite. Nein, ganz fertig war es nicht, nur als "Ausbauhaus". Im Angebot drin waren (jeweils in verschiedenen Varianten) - Module - Fenster & Türen - Böden & Decken - Stiegen - Innenwände - zusätzliche Dämmung (nur Materialkosten) - Fassade (Varianten Fichte, Lärche oder Putz) - Dach - Terrasse - Erdarbeiten ohne Zusatzzeug wie Carport etc. Wobei die meisten Arbeiten nicht von ihnen selbst gemacht werden, sondern Richtpreise für die Baumeister-Arbeiten sind. Das kam auf etwa 1000 Euro pro m2. Ich hab mittlerweile auch mit einem Baumeister geredet, der Combiboxen aufstellt und fertig baut - er sagt man muss mit ca. 1400 pro m2 schlüsselfertig rechnen.
InputTextPlaceholder – Ein Hinweistext, der für Endbenutzer angezeigt wird, wenn kein Element ausgewählt ist. OnChange – Auszuführende Aktionen, wenn der Benutzer eine Auswahl ändert. OnNavigate – Auszuführende Aktionen, wenn der Benutzer ein Element auswählt. OnSelect – Auszuführende Aktionen, wenn der Benutzer auf ein Steuerelement tippt oder es auswählt. TabIndex: Navigationsreihenfolge der Tastatur in Bezug auf andere Steuerelemente. Visible - Gibt an, ob ein Steuerelement angezeigt wird oder ausgeblendet ist. Width - Der Abstand zwischen dem linken und rechten Rand eines Steuerelements. X – Der Abstand zwischen dem linken Rand eines Steuerelements und dem linken Rand des übergeordneten Containers (vom Bildschirm, wenn kein übergeordneter Container vorhanden ist). Y – Der Abstand zwischen dem oberen Rand eines Steuerelements und dem oberen Rand des übergeordneten Containers (Vom Bildschirm, wenn kein übergeordneter Container vorhanden ist). Buch Box Com Erfahrungen. Beispiele Standardkombinationsfeld Die Schritte in diesem Beispiel gelten für jede Datenquelle, die Tabellen bereitstellt, aber um diese Schritte genau zu befolgen, verwenden Sie eine Umgebung mit Microsoft Dataverse-Datenbank mit Beispieldaten.
Bei Fragen bitte schreiben. Wär super wenn ihr mir weiterhelfen könnt. Gr Tom Betrifft: AW: combobox leeren von: Bastian Geschrieben am: 16. 2016 20:49:16 Hey ho Löscht alles in der CB vorm füllen der CB einfügen oder ein bestimmtes item löschen moveItem(0) 0 ist das erste item in der CB Gruß Basti von: snb Geschrieben am: 16. 2016 23:41:38 Private sub Userform_Initialize() ("Artikel")("a1:g80") end sub Private sub Combobox1_change() (2) (3) End sub Geschrieben am: 17. 2016 06:54:31 Ja cool. Danke euch. Werde es heute gleich mal ausprobieren. Gr tom Geschrieben am: 17. Combi box erfahrungen panasonic nv gs11. 2016 07:57:43 Hallo zusammen, ich habe es getestet, hat aber leider nicht so ganz funktioniert. Dann hab ich es anders probiert. so hat es dann funktioniert. Private Sub Combobox3_change() If Not ComboBox3 = "" Then End If Der Fehler war in der Suche um die beiden Textboxen zu füllen, denn sobald die combobox leer war (sich auf leer geändert hatte) hat er nichts mehr bei der Suche gefunden und dann kam der Fehler. Trotzdem vielen dank für eure Antworten.
Zumindest fehlt mir da ein weißes Kabel vom EWR. Zweimal Rot/Weiß kann eigentlich auch nicht sein. Ist das Eine evtl. Rot/Grau? Von der originalen Verkabelung ausgehend sieht das dann so aus: Braun bei mir von der Batterie -> Klemme 30 Grau -> Dreifachverteiler Schwarzweiß -> Dreifachverteiler Gelb -> Klemme 56 Schwarzgelb und Schwarz vereint zu einem Stecker -> Klemme 15/51 (das Schwarze geht dann weiter auf die 58) Schwarz -> Klemme 58 (kommt von der ELBA 49) 2x Rotweiß -> Das Rot/Weiße (kommt von der Grundplatte) auf den Dreifachverteiler, das Rot/Graue auf Klemme 59b (für Tachobeleuchtung und Standlicht). Ladeanlage - Belegung (Foto bitte anschauen) - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Braunweiß -> Sollte das Kabel vom Steuerteil sein und kommt in dem Fall auf Klemme 2. 2xBraun -> Beide auf Klemme 31 Aber wie gesagt - nur wenn die Elektrik so ist, wie sie bei dem Modell sein sollte. Das Bild vom Zündschloß paßt zwar nicht aber vielleicht wird daraus ja deutlich was oben und unten ist. Das Thema steht hier übrigens im vollkommen falschen Bereich. Administratorin Alter: 47 Beiträge: 16259 Dabei seit: 07 / 2006 Moped(s): KR51, S51/1B Betreff: Re: S51 1c1 Kabelbelegung Zündschloß · Gepostet: 04.
Kabel 1 Ring, 2. Kabel 2 Ringe usw. um die erst einmal unterscheiden zu können. Das Beste wäre, wenn du mal das Polrad und die GP abschraubst (Polradabzieher verwenden!!! ) und die Rückseite der GP anschaust. Duo Zündschloss Belegung und Leerlaufkontrolle - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. (Bevor du die GP löst: Markiere dir die aktuelle Zündeinstellung an der GP und am Motorblock) Somit kannst du die Kabel einzeln durchmessen: Lötpunkt zum Kabelende und weißt, welches Kabel an welche Spule geht. (Ich würde bei der Gelegenheit gleich die Spulenwiderstände messen; "Eichmessung nicht vergessen!!! ) die ganz feindrähtige bzw ummantelte Spule ist die Zündladespule => 1 Kontakt Die SW-Spule hat dickeren Draht und ebenfalls nur 1 Kontakt. Die 21W-Spule hat 2 Kontakte - also 2 Kabel #9 An Pin 14 him rechten Kasten habe ich wenn ich den kickstarter betätige 6v anliegen auf Pin 15 kommt aber nichts raus -. - Ab was könnte es liegen Masse hab ich Sie lief doch vorher auch -. - #10 Liegt das Zündsignal an der 3 an? (Geber) Wenn nicht, kontrolliere mal die Kabel und Lötstellen am Geber, ob hier noch alles Korrekt ist.
ID #1081 Manuel Gräfenstein 27-11-2019 21:28 0 Kommentare SR4- x und KR51: S50/ S51: Bewertung der FAQ ☆ Durchschnittliche Bewertung: 4. 6 (10 Abstimmungen) Kommentieren nicht möglich
Erster offizieller Beitrag #1 Abend! Habe jetzt mal die Ladeanlage von meiner Kr51/1 welche ich extern mitbekommen habe "geöffnet" und ich denke da sind nicht mehr die originalen Kabel dran, sodass ich die Belegung nicht kenne... Hab mal ein Foto gemacht, wäre super wenn mir jmd. sagen könnte welche Nr. welche Belegung hat [51, 63a, 63, 59b und das neben 59b was zum Zündschloss geht aber keine Nummer hat bei mir in Mosers Schaltplan]. Ach und wäre schön wenn mir jemand sagt was damit gemeint ist das ich 2 Kabel da habe die verschieden stark die Batterie laden, bzw. vll. kann mir jemand sagen welche Nr wohin kommen soll dann. #2 Als erstes solltest Du die Nummer vom Typ benennen, ob überhaupt passend. Ansonsten wenn ich das Bild sehe isse Schrott. Simson S51 Zündschloss Verkabelung - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Gruß schrauberwelt #3 Hi, warum schrott? Normalerweise kann ma die nicht öffnen, das geht nur wenn man die Haken aufbiegt. Das sollte man eigentlich vermeiden. Aber poste mal die Nummer die auf der Ladeanlage steht. Aus dem Kopf würde ich jetzt sagen, dass die beiden grauen-schwarzen Kabel die Drossel sind, das rote an die Plusseite der Batterie gehört bzw. Sicherung und das grün bzw. grünrote an die Lima.
Da aber wesentlich weniger Strom hier fließt, verringert sich der Leiterwiderstand. => Je geringer der Leiterwiderstand ist, um so mehr Spannung kommt am Ende an. Und bei der Masse sollte der Leiterwiderstand sehr gering sein. Motormasse zum zentralen Rahmenmassepunkt sollte also ruhig etwas dicker gewählt werden (Optimum 2, 5mm²). Von dem zentralen Massepunkt aus verzweigen sich dann die Masseleitungen und ich wähle hier jeweils den nächst stärkeren Leiterquerschnitt, als das errechnete "Minimum" - also Masse von 1, 5mm² zu den Blinkern, 1, 5mm² zum Rücklicht usw. #15 Danke Duo78, wieder was dazu gelernt ist das bei den nicht Masse Kabeln auch so? ich Frage weil die bei den meisten Kabelbäumen ja alle die gleiche Dicke haben. #16 Die Masse wird auf ein Minimum berechnet. hier würde ich aber den nächst höheren Kabelquerschnitt wählen: wenn z. B. 0, 75mm² (entspricht ja 7, 5A Stromfluss) angegeben wird, dann lieber 1 oder 1, 5mm² verlegen. Simpson s51 zuendschloss belegung en. bei 0, 5mm² (entspricht ja 5A Stromfluss), 0, 75 bis 1mm² bei 1mm² dann 1, 5 - 2, 5mm² Die Plus-Leitungen behalten aber die berechneten Kabelquerschnitte (man kann sie alternativ auch um höhere Werte ersetzen, falls kein anderes Kabel vorhanden ist, nur niemals niedriger wählen!!! )
Wenn du schaltest kommt eine Kontaktfahne von der Schaltgabel an diesen Bogen, in den anderen Stellungen nicht, an deiner Birne oben an der Kontrolllampe ist immer plus, die Fahne im Motor schließt den Kontakt zu Minus und die Lampe leuchtet... #6 Was sind diese Verbinder in dem Bild (links, 3 Pins)? Bei mir waren hier nur 2 Kabelstummel und ich hab keine Ahnung, m was ivh dort anschlißen soll. Kann mich jmd aufklären bitte? #7 Da kommt Zuleitung von der Grundplatte und dann Verteilung dran. Im Moserschaltplan sehr gut zu erkennen. #8 Im Schaltplan sehe ich nur eine Verbindung vom Motor, direkt zum zünschloss (auf pin 59 und Pin 2) und bei meiner 4/1 ist da keine Verzweigung eingezeichnet. Simpson s51 zuendschloss belegung 2. Ich habe die Schaltpläne schon sehr genau angeschaut. #9 Mache doch mal Fotos von den fraglichen Stellen. Dann können wir dir gezielter helfen. An dem 3fach-Verteiler vom Zündschloss dürfte original nichts angeschlossen sein => der bleibt also frei. Ich weiß jetzt nicht, ob die Farben im Moser-Schaltplan stimmen... Rot/weiß kommt vom Motor und geht über eine Klemmleiste (und von hier aus als braun???