Der entsprechende Hebel in der Clickbox war in Ordnung, aber die Aufweitung des Schaltröhrchens war schon etwas abgenutzt. So habe ich einfach mit einer Rundzange die originale Aufweitung des Schaltröhrchens wieder hergestellt und siehe da, es funktioniert wieder! #11 Mich plagt auch ein Problem mit der S7. Mir ging die Clickbox kaputt (mechanisch durch umkippen). Jetz wollt ich eine neue Clickbox einbauen - hab auch ein entsprechendes Ersatzteil bei Amazon bestellt. Ich hab gemäß der Sram Anleitung alles getauscht - gleich zur Sicherheit den Schaltzug mit. Den Abstand zwischen Klemmung und Stellschraube habe ich wieder auf 90 mm eingestellt und das Schaltseil zwei Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn aufgewickelt. Mit dieser Einstellung ist ein Abgleich im 4. SRAM S7: Montage des Schaltzuges. gang nicht möglich. Die Stellschraube ist ganz herausgedreht und es fehlt noch immer ein Stück. Ich hab daraufhin den abstand von 90mm auf 86 mm verkürzt und dann gings. Jetz scheint es allerdings so zu sein, dass ein Wechsel von Gang 2 auf 3 bzw. 5 auf 6 nicht mehr möglich ist.
An der Clickbox selber kanns nicht liegen weil ich diese grade ausgetauscht habe und das selbe Problem weiterhin habe. Kurz gesagt: die Clickbox wickelt den Schaltzug beim runterschalten nicht weiter auf. Clickbox ist nicht defekt, also muss der Schaltzug irgendwo stauchen (z. B. durch nen Knick) und muss daher den Schaltzug erneuern oder wie seht ihr das? Braucht man eig Auenhlle und endstcke fr ein Stadtrad? ^^ 08. 2016, 15:02 # 2 Schaltung immer schn gewartet und einmal jhrlich ffnen und neu abschmieren lassen? 08. 2016, 15:32 # 3 ne, aber ich bin leihe ich ffne doch nicht einfach die schaltung das bekomme ich doch nicht wieder zusammengebaut. 08. 2016, 15:52 # 4 Mach mal die rote Buchse ab und hol Schaltrhrchen und Schaltstift raus. Oft sind die einfach nur durch altes Fett und Dreck verklebt, dann schaltets nicht gut. Sram s7 schaltet nicht in english. Beides grndlich z. mit ligem Lappen saubermachen und vor der Montage mit etwas l einschmieren. Beim Aufclipsen der roten Buchse auf die kleine nach innen gerichtete "Nase" achten, die mu in die Nut am Schaltrhrchen greifen.
G a n z leicht im Gang 1 bis 3, ab Gang 4 wird es schlagartig wesentlich schwerer und ab Gang 6 wird es noch einmal schwerer zu treten. Jetzt weiß ich eben nicht, ob ich zu blöd bin oder ob da evtl. was kaputt ist. #6 Schau mal ob beide (! ) Schubstangen überhaupt vorhanden sind. Vor einigen Jahren hatte ich eine S7 als defekt geschenkt bekommen und es fehlte die massive Schubstange, ich meine mit ähnlichem Fehlerbild... Erfolg wünscht Ehespons #7 Danke an euch kann dieses Thema von meiner Seite her gottseidank schließen. Ich hab jetzt doch mein altes Rad wieder aktiviert. D. H., ich habe aus dem neu erworbenen -gebrauchten- Rad (mit dieser defekten Schaltung) die vordere Felge incl. Motor, den Gasdrehgriff und den Controler ausgebaut und in mein altes Rad eingebaut. Am längsten hat hierbei das wechseln des vorderen Schutzblechs gedauert, das ist ein "Sch... -Patent". Sram s7 schaltet nicht in die. Die zwei Kabel für die beiden Bremskontaktschalter habe ich gleich garnicht mehr am Controler angeschlossen. Bevor ich jetzt morgen alle Kabel wieder sauber verlegen werde, habe ich vorhin eine kleine Probefahrt gemacht.
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