#1 Hi! Eine Inbusschraube (2mm) soll rausgedreht werden. Im Gewinde ist ein harziges Fett, welches die Schraube sehr schwer drehen läßt. Die Schraube hat sich zwar wenige Umdrehungen rausschrauben lassen, aber dann ist letzendlich der Schlüssel durchgerutscht und der Kopf ist kaputt gegangen. Mit einer Zange komme ich leider nicht ran. Könnt Ihr mir bitte einen Tip geben, wie ich die Schraube elegant entfernen könnte? Danke Bronks #2 AW: Inbus kaputtgedreht --- Was jetzt? Einen Torxschlüssel reinkloppen und rausdrehen #3 Oft kann man einen passenden Torx-Schlüssel in das Inbus-Loch klopfen und damit de Schraube noch rausdrehen. #4 Man kann aber auch einen Torx in den Innensechskant schlagen und dann damit die Schraube rausdrehen. Wenn das nicht hilft, kann man den Schraubenkopf rausbohren. Inbus gewinde kaputt translation. Dadurch löst man die Spannung und kann das Geklemmte ggs. demontieren. Man kann auch die Schraube anbohren und sie mit einem s. g. Ausdreher (Linksgewinde) herauszudrehen versuchen. #5 Wurde der Torx schon erwähnt #6 Ich glaube nicht.
Den Kopf abzubohren halte ich für die schlechteste Lösung! #12 ich hab meine bisher immer mit losschalgen rausbekommen! Nehm einen Meissel, schräg ansetzen und gib ihm! Wenn du kein Meisel hast kannst du dir auch anders behelfen! Und zwar, man nehme einen Dremel... schneide eine kleine Kerbe an der Seite der Schraube, setze dort nun schräg einen alten Schlitzschraubendrehen an (am besten mit Holzgriff) und ab geht die Post! Nur bitte richtig herum schlagen! Also auch los! Hab schonmal nen Praktikanten inner Werkstatt gehabt, der konnte das gut... er schlug die ganze Schraube kaputt bis er feststellen musste, dass er es falschherum versuchte! Inbus kaputtgedreht --- Was jetzt? | Rennrad-News.de. nun denn.. du schaffst das schon... Frohes Fest @ all!!! greetz Sascha #13 Skyface, kannst du mir auch sagen wo genau ich die ansetzen muss? schräg ist ein wenig ungenau formuliert #14 ich würds wirklich bloß mim schlitz probieren. wenns einmal ohne schramen funktioniert hat, wirds bei den anderen auch schon klappen. #15 den Meisel an einer Kante ansetzen, oder Kerbe reinsägen und dann versuchen.
Autor Nachricht albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08. 05. 2009 Beiträge: 6077 18. 04. 2013, 21:00 zitieren Ich habe heute bei drei von vier Stoßdämpfern das ES Masterkit eingebuat. Beim letzten ist dann natürlich der Inbus der Gewindestange durchgerutscht und jetzt so gut wie rund. Wie bekomme ich die Mutter trotzdem gelöst und vorallem die neue wieder fest? Schlagschrauber habe ich schon nix. Inbus gewinde kaputt youtube. Schlitz in die Gewindestange schneiden für Schlitzbit/ -schraubendreher? Gefällt mir Teilen twittern ▲ pn Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19. 2008 Beiträge: 6354 Wohnort: Finnentrop 18. 2013, 21:16 zitieren ein etwas größeren Torx reinschlagen hilf oft bei runden Inbus ▲ pn CRASHKID1102 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EG3) R. I. P., Accord (CB7), Austin FX4 Anmeldedatum: 29. 2009 Beiträge: 642 Wohnort: Magdeburg 18. 2013, 21:17 zitieren Wenn sich die Mutter garnicht bewegt, dann würde ich sie sprengen (hab ich bei mir auch machen müssen) und eine neue Mutter besorgen (Schrottplatz, Honda o. ä.
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