schweineteuer.. hab 65 euro bezahlt... glaub ich.. HOSENROHR ABGASROHR FLEXROHR OPEL ASTRA H + CARAVAN GTC 1.4 66 KW 90 PS. brauchte nach einem Jahr zwar ein neues aber das lag daran das das andere durchgeschliffen war.. #6 Das klingt sehr gut, kannst mir vllt die Artikelnummer von dort sagen, welches du für das TQP genommen hast? Danke. #7 Sorry die hab ich leider nicht mehr.. aber es gibt nur eins von HJS was in der größe passt... #8 turbo-ben Schau mal bei isa-racing da gibts die Dinger haufenweise. Hab mein 70er HJS Flexrohr auch von denen. Astra H OPC: Da bei uns in der Familie innerhalb der nächsten Monate diverse Änderungen anstehen muss der OPC jetzt leider doch abgegeben werden. Deswegen...
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08. 2018 11:26:43 von Anonym verfasst am 04. 06. 2017 19:56:26 von S. S., Zeulenroda-Triebes verfasst am 07. 12. 2016 22:47:58 von Anonym verfasst am 05. 10. 2016 07:19:18 Mit Cookies möchten wir Ihnen eine problemlose KFZ-Ersatzteile-Bestellung mit weiterhin extrem kundenfreundlichen Preisen bieten mit allem, was dazugehört. Dazu zählen zum Beispiel passende Angebote und das Merken von Einstellungen. Wenn das okay ist, dann klicken Sie auf "GEHT KLAR" Cookies für Tools, die anonyme Daten über Website-Nutzung und -Funktionalität sammeln. Wir nutzen die Erkenntnisse, um unsere Produkte, Dienstleistungen und das Benutzererlebnis zu verbessern. Cookies für Tools, die interaktive Services wie Chat-Support und Kunden-Feedback-Tools unterstützen. Cookies für anonyme Informationen, die wir sammeln, um Ihnen nützliche Produkte und Dienstleistung empfehlen zu können. Cookies für Tools, die wesentliche Services und Funktionen ermöglichen. Opel astra h flexrohr wechseln engine. Diese Option kann nicht abgelehnt werden.
einfach die Flex genommen #4 Naja hab mal Geld in die Hand genommen und einen von Ernst gekauft...... #5 Und? ?,, hat es geklappt?? Hab an meinem Kadett auch den Mittelpott vom Astra und den Originalendpott (von Ernst) drauf. Ging mit kleinem Mehraufwand doch recht fix. #6 erste Sahne, musste zwar die Schelle wegflexen aber sonnst echt dankbare Arbeit! #7 rechargeable Meine Erfahrungen haben gezeigt, Endtopf zum Mittel, kein Problem, die Federschruabend a, die gammeln eh meist soweit runter, dass man die so auseinader bekommt weils fast weggegammelt ist schwieriger war es da schon beim MSD zum KAT. Kann nur jedem empfehlen mind. rampen zu nutzen. besser grube oder Bühne. Da bei meinem coupe, von werk bisl tiefer, es mit rampen schon arg eng war under dem der flex... Aber nun sitzt alles und hoffe mal der TÜV sagt nicht nein Kurze frage noch, hatte mir gedacht ich bepinsel die halterungen mit hitzebeständiger farbe. Auspuffwechsel. denn die gammeln immer so schnell und rosten, meint ihr das würde etwas vorbeugen?
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