Diskutiere zylinderkopf wechseln z22se im Technik-Smalltalk Forum im Bereich Technik; hallo hat das schonmal einer gemacht? wie siehts aus sehr schwierig? irgendwelches spazialwerkzeug nötig? wieviel kisten bier brauch man... #1 hallo hat das schonmal einer gemacht? wieviel kisten bier brauch man bezüglich der steuerkette? #2 Roadrunner 16V Na Eric haste Dich in der Rubrik geirrt? #3 langstreckenheizer87 gibts nen spezi werkzeug für die kette beim foh zwecks steuerzeiten das brauchst du! sonst eben das übliche! ps würde gleich beide ketten neu machen Was könnte ich für mein Turbo Coupe noch verlangen? : Hallo zusammen, bin neu hier im Forum. Da ich evtl im Sommer vorhabe mein Turbo Coupe zu verkaufen wollte ich einfach mal fragen was ich für einen... C20LET Genralüberholungs Pfusch: Hallo liebe Turboianer, ich suche ein wenig Mitleid und Rat, bzw. Beratung von den LET Profis. Ich besitze einen Turbo BJ 92 und hatte ihn mit... Ursachenforschung Motorschaden Z20LET... Opel Astra G Zylinderkopfdichtung wechseln / tauschen / erneuern bei einem Z16SE (Bildervideo) - YouTube. Es war Freitag der 13. : Hallo!
Wenn die Dichtung in einer bestimmten Dicke schnell benötigt wird, bitte vor Bestellung die Verfügbarkeit anfragen. Technische Daten: - Material: Edelstahl Metallagen Zylinderkopfdichtung - Bohrung: 87, 00mm - Dicke: (bitte auswählen) - Seriendicke: Z22SE / L61 = 1, 04mm - Serienverdichtung: 9, 5:1 Lieferumfang: - 1 Cometic Zylinderkopf Dichtung Opel Vectra Zu diesem Produkt empfehlen wir * Preise inkl. Z22se zylinderkopfdichtung wechseln anleitung. MwSt., zzgl. Versand Finanzierung von 6 - 48 Monate möglich. Diese Kategorie durchsuchen: Opel Zylinderkopfdichtung
Hallo Mit-Foristen, hallo lieber Ulf Es ist wiedermal soweit. Ausgangsbeschränkung und langes Oster - Wochenende, ein Motor mit defekten Kolbenringen im Keller und fast alle Verschleißteile auf Vorrat… Also habe ich mich gestern und heute dran gemacht, mir zwei schöne Tage im Keller mit dem Motor zu machen. Damit Ihr auch etwas davon habt, habe ich mal die Arbeit etwas dokumentiert. Vielleicht finden sich Nachahmer. Eins ist klar: Ich habe das nicht gelernt, man kann dabei den Motor auch ganz zerstören – und der eine oder andere Profi würde deutlich mehr und mit hochwertigeren Ersatzteilen ersetzen und weitere Arbeiten ausführen. Kosten für Wechsel der Zylinderkopfdichtung. Mein Ziel ist immer mit einem Mindestaufwand ein möglichst gutes Ergebnis zu erreichen. Das der Motor vor außen danach nicht Fabrikneu aussieht, ist nicht mein Ziel. Wichtig ist, dass ich im inneren sauber arbeite. Daher werden auch alle Schrauben mit vorgegebenem Drehmoment angezogen. In den letzten 3 Jahren habe ich so inzwischen schon 7 Motoren wieder aufbereitet, die bislang alle anstandslos laufen.
Dieses ist nun Motor Nr. 8. Der Motor ist ein 2001er Z22SE – also mit Alu-Ventildeckel. Was tausche ich also aus? 1. Kolbenringe 2. Pleuellagerschalen 3. Zylinderkopfdichtung 4. Zylinderkopfschrauben 5. Primärsteuerkette (kompletter Satz) 6. Ventilschaftdichtungen (kompletter Satz) 7. Ventildeckeldichtung 8. Wellendichtring Steuerketten Seite 9. Steuergehäusedichtung 10. Ölfilter 11. Kupplung Alles zusammen sind das Ersatzteilkosten von ca. 350€ Ich ersetze nicht: 1. Sekundärsteuerkette 2. Wasserpumpe 3. Thermostat 4. Wassertemperaturfühler 5. Kurbelwellenlagerschalen 6. Wellendichtring Kupplungsseitig 7. Kolben 8. Es werden nicht die Zylinder gehohnt 9. Ventile 10. Hydrostößel 11. Riss im Zylinderkopf (Z22SE). Kipphebel 12. Ich lasse nicht den Zylinderkopf planen Ich bitte nicht mit mir zu diskutieren, warum ich das eine oder andere nicht mache – ich mache es halt so. Ihr könnt gerne schreiben, warum aus Eurer Sicht das eine oder andere Euch sinnvoll erscheint. Dann können andere, die diesen Bericht als Anleitung sehen, für sich darüber entscheiden, ob es besser ist mehr zu machen.
hast noch einen? Zuletzt bearbeitet: 06. 2010 #7 Also Nockenwellen aus dem Vectra passen überall rein, umgekehrt geht das nicht. Ich selbst hab noch einen kompletten Motor. Den brauchste nicht und auseinandernehmen tu ich das nicht. Aber mein Kumpel hat noch einen Kopf. Ich frag ihn mal und er soll sich mit dir in Verbindung setzen. Z22se zylinderkopfdichtung wechseln mit. #8 jo das wäre super. hattest du nen kettenriss? #9 Nein, ich habe meine Kette rechtzeitig wechseln lassen. #10 tiger Eroberer Hallo Leute. Scheint ein Problem zu sein denn meiner hat einen riss im Block. Fing bei mir mit Ölverbrauch an und unruigem lauf im Stand. Hier im Forum hatte man mir gesagt warscheinlich Ventilschaftdichtung oder defektes Ventil. Herausgestellt hat sich keine Kompression auf dem ersten Zylinder. Also neuer Motor(kostet bei Opel ca4500euro ohne einbau) Haben jetzt einen gebrauchten mit 40, 000 aus einem Speedster gefunden für 1400 okken mit einbau 3000. Könnt ja mal nachlesen (Thread´Ölverbrauch Vectra B 2, 2 16V Sport) Technische Probleme von tiger #11 Risse in den Köpfen sind nicht selten, von Rissen in den Blöcken hab ich noch nichts gehört.
Bleibt mir nur noch zu sagen: Viel Erfolg beim Auflegen der "distributieketting" 27. 2012, 17:00 #14 hallo Leute also läuft wieder auf allen vier trotzdem danke nochmal
Es war in der Nacht auf Freitag den 13... Hab mit nem Kumpel in seiner Werkstatt uns abends noch mal rangesetzt und die Schaftabdichtungen... z22SE Zylinderkopf komplett: Hallo, Suche einen kompletten Z22SE Zylinderkopf. Z22se zylinderkopfdichtung wechseln formular. Zum 1:1 Tauschen weger Riss. LMM / Lamda / AGA und Vorkat: Hallo, alle zusammen. Ich wollte mal demnächst von meinem 70mm LMM zu den 80LMM wechseln. ( Ist das überhaupt nötig? Zur Zeit Serienleistung...
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