HeiterBlick GmbH Rechtsform GmbH Gründung 2007 (2004) Sitz Leipzig, Deutschland Leitung Samuel Kermelk (Geschäftsführer) Mitarbeiterzahl 87 (2017) [1] Umsatz 12, 4 Mio. Euro (2017) [1] Branche Schienenfahrzeugbau Website Die HeiterBlick GmbH produziert in Leipzig Straßenbahn - und Stadtbahn -Fahrzeuge mit Drehgestelltechnik und leistet Umbaudienstleistungen und die Komponentenfertigung (z. B. Fahrwerksbau) für Schienenfahrzeuge. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Februar 2003 entschieden die Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH (LVB), hausintern zwei Prototypen eines kostengünstigen Straßenbahn-Triebwagens zu bauen. Nach der Erprobung der Leoliner genannten Triebwagen durch den Bereich Sonderfahrzeugbau der ehemaligen Leipziger Fahrzeugservice-Betriebe GmbH (LFB), heute IFTEC GmbH & Co. Leipzig: Leoliner sind wieder fit - Eurailpress. KG, bestellten die LVB 30 weitere Triebwagen, außerdem die Halberstädter Verkehrs-GmbH (HVG) fünf angepasste Triebwagen. Für deren Bau wurde am 6. Juli 2004 eigens das Unternehmen LEOLINER Fahrzeug-Bau Leipzig GmbH (FBL) als 100-prozentiges Tochterunternehmen der Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH gegründet.
5. Januar 2018, abgerufen am 8. Januar 2018. ↑ HeiterBlick GmbH: Beteiligung am Bau der neuen Stadtbahnen für Hannover ( Memento vom 10. Februar 2012 im Internet Archive) ↑ Pressemitteilung vom 1. Juni 2017 auf ↑ Expansionspläne beim Leipziger Straßenbahnhersteller Heiterblick. In: Leipziger Volkszeitung, 13. Mai 2019. ↑ Dortmund kauft für 200 Millionen Euro Straßenbahnen aus Leipzig. In: Leipziger Volkszeitung. Abgerufen am 11. September 2019. ↑ Neue Straßenbahnzüge für Würzburg. In: WVV. Würzburger Versorgungs- und Verkehrs-GmbH, abgerufen am 11. Dezember 2019. ↑ Sebastiansays:: Zwickau, Görlitz und Leipzig beschaffen Straßenbahnen gemeinsam: HeiterBlick kommt beim neuen Straßenbahnprogramm zum Zug. 16. Dezember 2021, abgerufen am 9. Leoliner fahrzeugbau leipzig gmbh de. März 2022 (deutsch). ↑ Heiterblick GmbH (Hrsg. ): LeoLiner. 2011, S. 4. ↑ HeiterBlick GmbH (Hrsg. ): Vamos Bielefeld. 2012, S. ): TW 3000. 2014, S. 4. ↑ ↑ HeiterBlick GmbH (Hrsg. ): B-Wagen neu. 2018, S. ): GT-F Niederflurbahn. 2020, S. 4. Koordinaten: 51° 19′ 31, 2″ N, 12° 18′ 47, 4″ O
Der LeoLiner ist ein auf die Bedürfnisse der LVB Leipzig zugeschnittenes Niederflurfahrzeug mit etwa 70 Prozent Niederfluranteil. Bei seiner Entwicklung standen Kosten- und Instandhaltungskriterien im Mittelpunkt. Das funktionelle, robuste Fahrzeug wurde unter Verwendung vieler schon beim Kunden im Einsatz befindlicher Komponenten verwirklicht. Um die Fahrgastkapazität zu erhöhen, ist eine Zugbildung möglich. Der LeoLiner kann als Ein- oder Zweirichtungswagen gebaut werden. Leoliner fahrzeugbau leipzig gmbh university. Bei den Verkehrsbetrieben in Halberstadt wird eine Meterspurvariante dieses Typs eingesetzt. Die Vorteile auf einen Blick: 70 Prozent Niederfluranteil niedrige Anschaffungs- und Instandhaltungskosten robuste Technik konfigurierbar als Ein- oder Zweirichtungswagen
Seiten 75 - 82 Ihr Zugang zum eJournal "Verkehr und Technik" Sie sind bereits Kunde des eJournal "Verkehr und Technik" dann melden Sie sich bitte im Kundenlogin an. Möchten auch Sie Kunde des eJournal "Verkehr und Technik" werden, dann bestellen Sie Ihren Zugang noch heute. Dieses Dokument einzeln kaufen schnell informieren: downloaden und lesen auf Wissen vertrauen: geprüfte Fachinformation als PDF bequem zahlen: Zahlung gegen Rechnung, durch Bankeinzug oder per Kreditkarte PDF | 8 Seiten € 7, 33 * * inkl. Leoliner Fahrzeugbau Leipzig GmbH. gesetzlicher MwSt.
Nachdem das Unternehmen Siemens, das zu 50% an den LFB beteiligt ist, ablehnte – unter anderem bedingt durch eigene Probleme mit der Combino -Baureihe und weil die Produktionsverlagerung in die Prager ČKD Tatra von den LVB abgelehnt wurde, wurden am 1. Januar 2006 51% der FBL-Anteile an die damalige KIROW Leipzig KE Kranbau Eberswalde AG (heute Kirow Ardelt GmbH) verkauft. Am 23. Dezember 2010 wurde die Privatisierung abgeschlossen, indem Kirow sämtliche Anteile an der Gesellschaft übernahm. Leoliner fahrzeugbau leipzig gmbh co. [2] Betriebsstätten und Name [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Logo von Heiterblick im Inneren eines GTZ8-B Die Produktionsstätten der HeiterBlick GmbH befinden sich auf dem KIROW-Gelände im Leipziger Ortsteil Neulindenau unweit der Leipziger Baumwollspinnerei. Die Abnahme der Straßenbahnwagen und einige Zwischenschritte der Endausrüstung der Leoliner-Fahrzeuge fanden im ehemaligen LVB-Straßenbahnhof Leutzsch statt. Zum 1. Oktober 2007 wurde die FBL in HeiterBlick GmbH umbenannt, um sich neu am Markt zu positionieren.
Juhrs verwies darauf, dass eine Vergabe des Projekts an eine europaweite Ausschreibung gebunden sei. "Ich kann nicht in die Zukunft schauen. Aber regionale Wertschöpfung spielt bei uns natürlich eine große Rolle. " Mehr vermag auch Heiterblick Gesellschafter Ludwig Koehne nicht vorauszusagen: "Jeder, der mit offenen Augen durch die Stadt geht, sieht überall noch die alten Tatra-Wagen. Wenn sich bei deren Ersetzung Chancen für uns ergeben, werden wir sie nutzen. " Dietmar Jacob, Marketing-Leiter bei Heiterblick, hofft auf einen regionalen Zuschlag: "Wir werden mit den LVB ein gemeinsames technisches Konzept für die neuen Bahnen erarbeiten. Der Auftrag muss dann zwar europaweit ausgeschrieben werden, trotzdem hoffen wir natürlich, unseren Heimvorteil nutzen zu können. " Auf anderem Gebiet ist eine weitere Zusammenarbeit laut Juhrs aber schon beschlossene Sache. "Wir haben mit Heiterblick eine Kooperationsvereinbarung, bei der wir unser Know-How anbieten, bei der Produktentwicklung helfen und gemeinsam Arbeitskräfte ausbilden.
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