Simson S51 bei den DDR Grenztruppen Antworten Beitrag melden Details Ich habe mal die Vorschrift K 054/3/074 (Typen der Kraftfahrzeugtechnik - Kräder und Kraftfahrzeuge) Herausgeber Ministerium tionale Verteidigung der DDR datier vom 23. 11. 1989 herausgesucht. Unter Einführungsbestimmungen steht unter Punkt 2: Der Katalog gilt auch für die Grenztruppen der DDR und die Zivilverteidigung. Spiegelglas dreht sich durch Vibration immer nach unten - diverse Fragen und Probleme - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Das erste abgebildete Fahrzeug auf Seite 19 ist ein S51 ENDURO Als Einsatzzeitpunkt wird das Jahr 1983 angegeben. Die Abbildung zeigt ein ziviles Kleinkraftrad mit einem Spiegel und ohne Seitengepäckträger. Zitat von polsam im Beitrag #17 Ich habe mal die Vorschrift K 054/3/074 (Typen der Kraftfahrzeugtechnik - Kräder und Kraftfahrzeuge) Herausgeber Ministerium tionale Verteidigung der DDR datier vom 23. Die Abbildung zeigt ein ziviles Kleinkraftrad mit einem Spiegel und ohne Seitengepäckträger. ich etwas gegenteiliges behauptet? Zitat von Stabsfähnrich im Beitrag #14 Mit Handlungsraum der Grenztruppen ist der Schutzstreifen gemeint.
#1 Durch die Vibration vom Motor verdreht sich mein Spiegelglas immer während der Fahrt. Gibt es irgendwas was ich da hinten dran sprühen kann damit der Spiegel sich nicht mehr bewegt? Oder einen anderen Trick? #2 das glas selber oder die ganze schale mit spiegel?? Simpson spiegel nach unten de. :confused: #3 Die Schale mit Spiegel (siehe angehängtes Bild) #4 schraubensicherung oder klarlack (nagellack) verwenden nen versuch wärs wert oder nen günstigen kleber nehmen die bekommt man meißt auch so wieder ab, wenn man will heißkleber? kannste bequem mit nem heißluftfön wieder flüssig machen äääähm fällt mir spontan noch wat ein? erstmal nich Oi! #5 @Sternburg Export Ich probier mal einfach alles aus irgendwann ist der Spiegel so zugespackt da sollte der sich nicht mehr drehen. #6 also an meinem spiegel kann ich das glas rausnehmen und dann befindet sich dahinter eine schraube, die man einfach nur richtig festziehen muss. schau einfach mal nach ob du das glas (ohne bruch^^) entfernen kannst, müsste eigentlich funktionieren.
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Erster offizieller Beitrag #1 Hi, Meiner Meinung nach sieht die S51 ohne Spiegel extrem cool aus. Nur leider darf man ja nicht ohne Spiegel fahren;D Es gibt da aber doch diese Spiegel, die man unter dem Lenker befestigt. (Z. B. :) Ist das auch bei der S51 befestigungsmäßig möglich? Kennt ihr solche Spiegel? Ministerin Spiegel machte nach Flutkatastrophe Urlaub | Nordkurier.de. Danke für die Antworten #2 Tante Google gefragt: Über Rückspiegel an Motorrädern legt die deutsche Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) folgendes fest: Bei Motorrädern ab Erstzulassung 1. Januar 1990 sind zwei Spiegel vorgeschrieben, vorher genügte noch einer links. Die Spiegel müssen einstellbar sein, dürfen keine verletzungsgefährdenden Kanten aufweisen (die "Malteserkreuze" sind also tabu), und die spiegelnde Fläche darf 60 Quadratzentimeter nicht unterschreiten. Eine Bauartgenehmigungspflicht besteht nicht, das heißt, der Spiegel muß kein Prüfzeichen tragen. Anders bei den parallel geltenden ECE- und EWG- Prüfvorschriften, denn hier trägt der Spiegel ein Prüfzeichen. Die Eckdaten: Nach ECE R 81 muß der Spiegel auf 69 Quadratzentimeter reflektieren, wobei runde Spiegel einen Durchmesser zwischen 94 und 150 Millimeter haben dürfen.
Ich kann die dir aber auch sagen. Das Loch sitzt 19 mm von der Vorderkante und 20 mm von der linken Kante des Klemmstücks entfernt. Anreißen und einen Körner drauf geben, dann mit einem kleinen 4mm Bohrer vorbohren und anschließens mit einem Bohrer Ø 6, 5 nachbohren. Dann dort ein Gewinde M8 reinschneiden. Sieh zu, das du die Bohrmaschine im rechten Winkel hältst., sonst wird das Scheiße. Das Sackloch ist 17 mm tief. Falls du da aber aus Versehen ganz durchbohrst ist das jedoch auch nicht schlimm. Ach so, wenn du bei deinem jetzigen Lenkerklemmspiegel immer 'nen Bückling machen mußt, um darin etwas zu sehen, dann lockere den Spiegel doch einfach und dreh ihn etwas nach vorn. Dann kriegste auch keinen Discusprolaps oder Skoliose. Lieber locker vom Hocker, als hektisch über'n Ecktisch. #5 Erstmal besten Dank für die Informationen. KR51/1 neuen linken Spiegel anbringen - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Ich denke ich werde mir dann einfach den Griff von der 51/2 holen. Denn ich hatte schon für einen späteren Zeitpunkt den Austausch beider Griffe eingeplant. Denn so toll sehen die nicht mehr aus und die Aufnahmen für die Hebel haben schon wesentlich mehr Spiel als eigentlich nötig ist.
Auf gut Deutsch: zwischen den Zäunen....... Das hast du also gemeint - na gut - ist aber nicht korrekt. Selbst der "Schutzstreifen" war nicht mit "zwischen den Zäunen" identisch. Okay man könnte - wo vorhanden, den VP Zaun hinzurechnen. Von einem "Stabsfähnrich" der GT hätte ich da einfach etwas mehr Professionalität erwarte wenn er so etwas fachspezifisches postet. Moin, kannst du dass mal scannen oder abfotografieren und hier zeigen? Gruß Björn Zitat Im Rahmen der folgenden VNP (Umstellung auf die neue Nutzungsperiode) wurden die S51 nach und nach auf RAL 6003 umlackiert. Dies teilweise in "Handarbeit" mit dem Pinsel - aber auch fachmännisch gespritzt. Sämtliche Zusatzteile (zweiter Spiegel, Seitengepäckträger etc) haben sich die jeweiligen Nutzer selber besorgt und angebaut. Offiziell nicht gestattet - jedoch geduldet. Die Nutzung des S51 wurde - genau wie bei seinen größeren Brüdern - im vorgeschriebenen Fahrtenbuch nachgewiesen. Also haben einige die Fahrzeuge umlackiert? Aber dann bestimmt nicht so wie im Museum mit Simson Schriftzug und Seitendeckel S51 Emblem?!
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Und dann durfte Silbereisen auch noch auf die Bühne, um die Auszeichnung selbst entgegenzunehmen. Startseite