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:shock::shock: - dann den Kopf runter.... der war etwas verdreckt => gereinigt - Kolbenlauffläche im Zylinder nach Sicht- und Tastprüfung für gut befunden, sprich keine Riefen oder sowas zu sehen, somit nicht von einem Kolbendefekt ausgegangen. Das war ein Fehler, denn ein Kolbenring ist gebrochen und der Kolben hat dadurch natürlich gelitten ist meiner Meinung nach Schrott Ich werde jetzt mal auf die Suche nach nem neuen Kolben und Kolbenringen gehen.... Ich vermute das sehr viel Benzin an den Kolbenringen vorbei in das Motorinnere gelaufen ist, denke ein Ölwechsel kann da nicht schaden, oder? Habt ihr noch Hinweise für mich dazu? Kymco DJ 50 - Kein Lebenszeichen Beitrag #8 Hängt der Schwimmer vielleicht??? Ölwechsel würd ich auf jeden Fall machen. Gruß, Uwe. Kymco DJ 50 - Kein Lebenszeichen Beitrag #9 Schwimmer ist i. O. Es hat ja sogar rausgespritzt, nachdem der Vergaser und somit die Spritzufuhr abgeklemmt/abgebaut war. Daher denke ich, das da viel Benzin schon im Motoröl ist. Kymco DJ 50 - Kein Lebenszeichen Beitrag #10 Ist doch ein Zweitakter, der hat kein Motoröl im Motorgehäuse, sondern einen separaten Öltank aus dem mittels von der KW angetriebner Pumpe Öl in den Vergaser gespritzt wird.
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Motoröl Bin ehrlich gesagt gerade etwas verwirrt. Habe mal Beiträge wegen Motoröl gesucht, aber nicht das richtige gefunden. Nun gut. Hab da mal 2 Fragen. 1. Ist das Öl welches im Handbuch steht (15W/40) spezielles Quad oder Motorradöl? Oder kann man ganz normales 15W/40 vom PKW nehmen?? 2. Wird bei der MXU500 noch etwas anderes mit dem Öl geschmiert als der Motor? Der Händler hat halt 15W/40 beim Ölwechsel drauf getan als ich meine Kuh bei ihm gekauft habe. Wollte mir jetzt etwas Öl in Reserve stellen falls ich mal nachfüllen muss. Aber wie Punkt 1 und 2. Gruss Markus ____________________________________________ Gott hat die Quadfahrer offenbar geliebt, denn er hat so viele von ihnen gemacht. Crazybaer Beiträge: 156 Punkte: 136 Registriert am: 13. 12. 2011 RE: Motoröl #2 von Rollo, 04. 03. 2012 17:54 Moin. 15W40 benutzt man kaum noch, 10W40 wird hauptsächlich benutzt. Außer dem Motor wird auch die Kupplung geschmiert und gekühlt. Die 500er hat eine Naß Kupplung. Kymco MXU 250 & can am Ryker 900 Rollo 1.
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