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Die wollen Dir Dein Auto einfach nur madig machen, weil sie selbst "nur" VW und Opel fahren. Und haben dazu einfach das nchstbeste Klischee ausgesucht. Einfach drberstehen und grinsen. Meine Wünsche an die Nachfolgerin der BMW FxxxGS. Bearbeitet von - mb100 am 23. 2009 10:47:05 "Mit groer Macht groe Verantwortung Du hast, junger Padawan" bin der gleichen meinung BMW ist BMW egal ob 4 oder 6 zyl kenne das von mein ( bekanten) warum 325 kauf dir doch lieber 328 oder //M3 fahren aber selber A4 1, 8 oder golf 3 mit 90 ps ich mein sagt schon alles ber sie aus autos sehen zwar von ausen ganz ok aus aber naja sound und leistung ist da nicht xD also sind eh alles neider auch die mein das der E30 oder E36 schrott ist weil sie halt etwas lter sind naja kann man nicht viel zu sagen auser neider xD
#4 Wenn ich dass so lese, würde ich dir den 335 oder 340 aus der F30 Serie mit adaptivem Fahrwerk und dies in Kombination ohne Runflat vorschlagen. Ob der Sportsitz tiefer ist wie der normale, weiss ich nicht, da ich die normalen 3er Sitze für mich nie ein Thema waren. #5 Ob der Sportsitz tiefer ist wie der normale Ja, definitiv. Ich selbst hatte auch nie einen E46 ohne Sportsitze, aber mein Sohn hatte mal einen 318i mit normalen Sitzen. Man kann den Sportsitz aber m. E. genau so hoch einstellen. Ist halt etwas komplexer wegen der vielen Einstellmöglichkeiten. #6 für mein Gefühl ging zumindest der Memory Sitz sowohl tiefer als auch höher als das Seriengestühl #7 Tiefer definitiv nicht. Bmw einzylinder forum 2016. Zumindest im E46 nicht. War mal an einer Fahrveranstaltung von BMW wo diverse E46 dabei waren. Der Sitz mit Memory ging nicht so weit nach unten wie der manuelle. In der Höhe habe ich es nicht ausprobiert, da ich den Sitz grundsätzlich eigentlich immer in der tiefsten Position habe. #8 Danke, für die tollen Informationen.
kh500h1 Beiträge: 396 Registriert: 15. 11. 2011, 09:20 Motorrad: XCountry, HP 2 Mm Wohnort: Balingen Fuzzy Beiträge: 594 Registriert: 02. 12. 2009, 17:26 Motorrad: u. A. XCountry Wohnort: Stuttgart nipabe Beiträge: 47 Registriert: 23. 10. 2019, 01:25 Motorrad: Xco`07; Xco`08 Kontaktdaten: Re: In der VOGE 650 ist der BMW-Loncin Motor eingebaut. Ersatzteilversorgung Motorseitig gesichert Beitrag von nipabe » 29. 2021, 21:40 DAmit müsste doch dann die ganze Angelegenheit mit dem Kupplungsdeckel erledigt sein, oder? : Artikelnummer Bezeichnung Menge Preis Gesamt Preis BV2211 Nadellager 1 EUR 4, 20 BV2212 E-Ring 8mm 1 EUR 1, 57 BV2213 Nadellager 1 EUR 4, 83 BV2214 Welle Ausrückhebel 1 EUR 24, 70 BV2215 Wellendichtring 12x18x4, 5 1 EUR 7, 47 BV2202 Schraube G06x030 SK08/TX30/B11/Z 1 EUR 1, 32 BV2217 Hebel Kupplungsbetätigung 1 EUR 11, 05 BV2218 Kupplungsdeckel aussen 1 EUR 84, 14 BV2219 O-Ring f. Kupplungsdeckel aussen 1 EUR 2, 15 Gesamt: EUR 141, 43 Inklusive 19%, MwSt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. : EUR 22, 58 Gruss Bernhard Florian x Beiträge: 72 Registriert: 22.
LED Rücklicht-Umbau Begonnen von Karl, 16 Juni 2007, 03:08:23 « vorheriges - nächstes » 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Hallo Allerseits, hier ein Bericht über den Umbau meines Rücklichts auf LED. Nach vielem Hin und Her bin ich bei ebay auf einen Anbieter gestoßen, der diverseste LED-Lampen (u. a. Bmw einzylinder forum parts. 6V) für Fahrzeuge anbietet. Ich habe mir ein " 24in1 LED BAY15d DUAL RÜCKLICHT " gekauft und wollte es in mein R25/0 Rücklichtgehäuse einbauen. Diese LED-Lampe hat ein Rücklicht, Bremslicht und eine Kennzeichenbeleuchtung in einem! Leider fiel mir erst beim Erhalt der Lieferung auf, dass die Lampe ja nach unten leuchtet (bei Glühwendellampe ja egal, die LEDs strahlen aber nur in eine Richtung). Erster Gedanke: - Halterung der Lampe um 90° umbiegen > passt leider nicht (Lampe zu hoch für Gehäuse) Zweiter Gedanke: - Sockel der Lampe entfernen, Widerstände zur Seite biegen, Halterung bauen und einsetzen. So bin ich vorgegangen: 1) die beiden Kontakte (Pluspole) am Boden der Lampe mit Lötkolben entfernt 2) Sockel der Lampe mit einem Lötbrenner für wenige Sekunden erhitzt: a) um den von Innen angelöteten Draht (Masse) vom Sockel ab zu bekommen b) um den Plastiksockel, der die LEDs hält, (bzw den Kleber) los zu bekommen > nach wenigen Sekunden fällt der Sockel ab.
Cheers Finn sven1 Beiträge: 8238 Registriert: 25. Jan 2015 Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248 ex(Simson Spatz Bj. 1970) Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau) Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau) Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau) Matchless G3LS Bj. Bmw einzylinder forum www. 1952 (fragmentiert) Wohnort:.. die Bäume höher als die Häuser sind... von sven1 » 7. Mär 2017 Moin, großes Tennis und sehr schön, vor allem weil du dir auch die Rückbauoption erhalten hast (alles andere fände ich bei der Basis schade, auch wenn sie "gammelig" war. ) Also endlich mal etwas anderes als Flexx ansetzen und "feddisch". Bei dem, was du am Motor gemacht hast, großes Kino vermute ich mal, bin leider im ersten Satz ausgestiegen und habe kein Wort mehr verstanden, bin doch ehr der Typ Putzen und Ölwechsel. Farbe: TOPP, endlich mal kein Schwarz Mumienband: weg damit und den Krümmer verchromt. Wie Bambi bereits schrieb, mit dem klassischen Linienverlauf auf dem Tank gefiele sie mir noch ein wenig mehr, aber zum Glück ist mein Geschmack nicht verbindlich.
Das geht in die völlig falsche Richtung. Was wünscht Ihr euch von der nächsten FxxxGS?