Frostig liegt es in diesen Tagen da. Ein bisschen Gewerbegebiet, ein bisschen Fußgängerzone. Hessisch Oldendorf, das Städtchen im Weserbergland, wirkt in der Winterkälte unbeteiligt an dem, was in einer schmucken Gewerbehalle vor sich geht. Denn hier wurde in monatelanger Arbeit nach allen Regeln der Karosseriebaukunst gerichtet, was es eigentlich gar nicht mehr geben sollte: ein VW-Käfer aus dem Baujahr 1938 – der zweitälteste bekannte Wagen dieses Typs weltweit. Jahrzehntelang galten frühe Autos dieses Typs, die KdF-Prototypen-Wagen ("Kraft durch Freude") aus dem Reich von Hitlers Nationalsozialisten, als verschollen. Doch dann kamen die Grundmanns. Und jetzt steht er in Hessisch Oldendorf. Die Karosserie, die noch lackiert werden muss, wartet auf die "Hochzeit" mit dem restaurierten Chassis. Oldtimer in Hessisch Oldendorf | NDR.de - NDR 1 Niedersachsen. Dann wird Fahrgestellnummer 6 wieder laufen. Und die weltweite Internetgemeinde der Käfer-Enthusiasten wird jauchzen vor Entzücken. Mehr als eine Million Mal wurde auf der Internetseite die Story von der Entdeckung bis zur Restauration des VW 38 schon angeklickt.
Hier auch schon ein erster Sonderling: ein viertüriger Käfer von Rometsch, der als Taxi im Nachkriegs-Berlin im Einsatz war! Wir wechselten die Hallen, kamen in die Werkstatt, in der noch mit den Originalwerkzeugen gearbeitet wird. Dann die Sonderbauten von T1 und Käfern, mit Campingausbauten, Polizei und Krankenwagen. Und seltene Karmann-Umbauten bis zu einzelnen Prototypen. Die Abteilung Kriegsfahrzeuge faszinierte auf seine schaurige Weise und die besondere Rarität, das Käfer-Fahrzeug mit der Seriennummer 006 steht hier; nicht in Wolfsburg! Gina Maria Grundmann - Hessisch Oldendorf (31840) - YellowMap. Keine älterer Käfer ist bekannt. Impressionen von Straßenszenen mit Käfern und (Hebmüller-) Cabrios rundeten die Führung ab, ehe wir in der Pepita-Bar mit Jukebox und dem Originalinterieur aus den 50iger Jahren (war im deutschen Film "Bandit" Kulissenteil) landeten. Mehr als zweieinhalb Stunden durften wir Herrn Grundmann zuhören: allerherzlichsten Dank! Danach hieß es Abschied nehmen, aber wir hatten noch nicht genug, fuhren nach Hameln, um an der Weser sitzend den Tag wieder und wieder Revue passieren zu lassen.
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Alles klappte und harmonisierte vorzüglich! Gesponsert von der Sparkasse Göttingen gab es ein Frühstück zur Stärkung vor der Fahrt. Zwischenstopp dann in Dassel im SterneSchuppen unseres RT-Leiters, wo ein halbes Dutzend Sterne auf die Besucher warteten (darunter zwei 107er). Dann durch malerische, hügelige, kurvige und herbstlich golden leuchtende Landstriche bis zum GolfClub Hameln zum Mittagessen. Diszipliniert kamen wir im Korso an. Nun fieberten wir der Grundmann-Sammlung entgegen. Grundmann sammlung hessisch oldendorf air. Überaus freundlich begrüßte uns der Hausherr, erzählte von seiner 40 jährigen Sammelleidenschaft und dann staunten wir über alle Maßen, als die erste Halle betreten wurde: Porsche, Rometsch! Einer kostbarer als der Andere, perfekt von der eigenen Werkstatt restauriert. Doch Herrn Grundmann kommt es nicht auf den Wert der Fahrzeuge an: ihm sind Geschichte wichtiger, von Auto und Hersteller. Und so bekamen wir sehr viele Details zu hören, die man in der einschlägigen Literatur vergeblich sucht. Wir konnten nur alles aufsaugen und staunen.
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