malossi oder polini variomatik??? Beitrag #1 hi leute, hab vor meinen 125 twin mit einer tuningvariomatik aufzurüsten und stehe jetzt vor der entscheidung malossi oder polini! hat irgend wer erfahrung mit beiden und kann mir rat geben? danke! malossi oder polini variomatik??? Malossi oder polini shop. Beitrag #2 Ich empfehle dir die malossi. malossi oder polini variomatik??? Beitrag #3 welche gewichte fährst du malossi oder polini variomatik??? Beitrag #4 hi also ich würde die malossi nehmen die bringt mitm guten pott gut abgestimmt geile beschleunigung und bssere endgeschwindigkeit
Polini Speedcontrol Beitrag #8 ich hab auch die Multivar 2000 mit 12, 5g Gewichten, du hast recht, wenn ich die Multivar nicht schon hätte, würde ich auch die Orginale lassen und nur die Gewichte ändern. Am meisten bringt der Wechsel des Zylinders (von 125 auf 209 ccm) Vorher hatte ich auch die 9, 5 g Gewichte drinnen, es sind ja jeweils 6 Stück mit 9, 5g und 12, 5g dabei gewesen. Polini Speedcontrol Beitrag #9 Bei mir waren jewils 6 stück mit 9, 5 g und 14 g dabei. So werde jetzt ma folgende Gewichte mischen. Malossi oder polini clothes. 6, 6g und 9, 5g dann seh ich ja was der Drezahlmesser anstellt. Achja größe sind bei mir 19X17 dabei gewesen. Polini Speedcontrol Beitrag #10 Original von Tom-Herb Moin, Tom-Herb die weiße muva gdf ist WEICHER als die originale gdf... und die drehzahl bei gleichbleibenden gewichten geht damit runter... Polini Speedcontrol Beitrag #11 Nein die Gegendruckfeder ist nicht weicher sondern härter. Polini Speedcontrol Beitrag #12 Booooster bezog sich wohl auf die 2TMaxi-Multivar. Da ist die mitgelieferte weiße GDF definitiv weicher als die es bei den Varios für den Leader, oder Master-Motor auch so ist kann ich nicht beurteilen.
Den "Unterschied wie Tag und Nacht" hast du besonders beim Wegfahren, weil durch das Tuning eine kürzere Übersetzung vorliegt. Dadurch ist der Motor leichtgängig und kann schneller hochdrehen, was dich auch zu den hohen Drehzahlen bringt. Ansich brauchst du aber zwei Abstimmungen, eine fürs Flachland und eine andere fürs Gebirge....... freakmoped Beiträge: 33 Registriert: Di 4. Mai 2010, 13:14 Vespa: px200gs Land: e #9 von freakmoped » Do 25. Jul 2019, 13:25 onroad vergleich aus aehnlichem 300er breich, honda sh in sachen nur pulley um 45. - vs volles vario malossi programm um 450. V-Force 3 Membranblock minarelli / Stage6 Malossi Polini Tuning in Nordrhein-Westfalen - Hagen | eBay Kleinanzeigen. - hatte der besitzer des weissen sh einen ahaaaa effekt.. retourtausch zeigte dass umgekehrte, der weisse zog bisl davon, ergo, nur fahrer kg unterschied Ich tick groesser und mit tasche 15kg schwerer die motoren sind genau gleichauf interessanterweise pulley fahrt sich aber unten druckvoller, stärker, die Malossi ist gut abgestimmt, das hat schon gepasst bdz im richtigen bereich. Bisl a loch unten, nachdenksekinde bevors greift, das könnt man besser, die ursache kann vieles sein, zb eine sich verklemmende gdf FAZIT pulleys sind mindestens ein versuch wert.
Jul 2011, 23:21 Vespa: GTS300SS Re: Direkter Vergleich: Malossi Multivar vs. Polini Maxi-Spe #2 von Chilip85 » Fr 29. Jul 2011, 10:41 hat schon jemand 13g gewichte in der muva mit der 300er gts probiert?? meine gts 300 (km stand 750) steht bei 130km/h auf der geraden (bin 177 groß und 65kg schwer) an! und mir kommts mit den 14g gewichtn immer so vor, wie obse zu wenig drehzahl hat... hat schon jemand erfahrung mit 13g gewichten?? habe zusätzlich noch die malossi kupplung delta clutch verbaut! mfg Philipp #4 von GTS300Driver » Fr 29. Jul 2011, 12:28 Da ich gerade die Malossi Multivarteile zum Umbauen zusammengesucht habe, hab ich mit entsetzen festgestellt, dass 2 Stk. 14er Gewichte extreme Flachstellen, und 2 Stk. Sportluftfilter: Malossi oder Polini? - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. kleine Flachstellen haben - und das mit ca. 600km???? Da ich jetzt so oder so neue Variogewichte benötige, wäre das mit den 13g Gewichten wirklich Interessant... d. Beiträge: 249 Registriert: Sa 9. Jul 2011, 12:54 Vespa: NRG Power Land: Austria abs Beiträge: 395 Registriert: So 14.
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Ein moderner Lounge-Bereich Kiesböden stellen einen festen Untergrund dar, auch wenn es nicht so scheint. Möbel können nämlich in den Kies gedrückt werden und erhalten so einen stabilen Boden. Die Möbel, beziehungsweise, Polster können Sie auf die Kiesfarbe abstimmen. Der Sitzbereich oben, beispielsweise, besitzt graue Sitzpolster. Die Sonnenschirme dienen wiederum als Farbakzent und spenden natürlich Schatten an heißen Tagen. Moderne Gartengestaltung mit Kies und Rasen Eine minimalistische Gartengestaltung kann die verschiedensten Materialien und Elemente nutzen, um trotz der Schlichtheit alles andere als langweilig auszusehen. Einfahrt gestalten kies 2. Ein interessanter Mix ist auch hier zu sehen. Eine kurze Rasenflächegeht in einen Streifen aus Natursteinplatten über. Daraufhin folgen größere Kieselsteine in grauer Farbe und danach kleinere in Beige. Mit Hilfe von Steinplatten wurde dann noch eine Terrasse gestaltet. Sitzecke im Garten – Terrasse mit Pflastersteinen und Kies verlegt Falls Sie sich fragen, wie Sie auf interessante Weise die Terrasse in den Kiesbereich übergehen lassen sollten, ist diese Gestaltungsidee vielleicht genau das richtige für Sie.
Ordnen Sie die Platten nach Belieben gerade oder wie hier versetzt aneinander. Die Fugen und restlichen Bereiche des Wegs werden dann mit dem Kies aufgefüllt. Kies Farbe in der Gartengestaltung kombinieren Was halten Sie von dieser originellen Verwendung von Kies im Garten. Auch hier handelt es sich um einen Gartenweg, der mit Hilfe von Holzbalken in verschiedene Segmente geteilt wird. Diese Einzelbereiche wurden dann abwechselnd mit weißem und bräunlichem Kies befüllt. Durch die üppige Bepflanzung an einer Seite und die grüne Rasenfläche auf der anderen, wird der Weg mit seinen Kontrastfarben perfekt betont. Feuerschale aus Kortenstahl und Sitzsack auf der Kiesterrasse Bei der Gartengestaltung mit Kies können die kleinen Steine auch wunderbar für größere Flächen genutzt werden und so den pflegebedürftigen Rasen ersetzen. PKW/LKW Auffahrt gestalten ohne gleich alles zu pflastern. Kombiniert werden kann dieser Bodenbelag problemlos mit allen anderen Bodenbelägen, sei es wie hier mit Steinplatten oder mit Fliesen oder Holz. Das Beispiel oben nutzt wieder zwei Kiesfarben: Beige für den runden Sitzbereich, der mit einer niedrigen Beeteinfassung von der grauen Kiesgestaltung getrennt wird.
Die erste Schicht wird mit einer Rüttelmaschine verdichtet. Auf die Schicht aus Bitumenkies wird nun die etwas feinere Binderschicht aufgetragen und ebenfalls mit der Rüttelmaschine verdichtet. Auf den Unterbau wird nun der Asphalt aufgetragen und härtet dort aus. Da Asphalt wasserundurchlässig ist, müssen Sie eine Wasserablaufrinne installieren, die das Regenwasser gezielt ableitet. Ohne fachkundige Hilfe sollten Sie Ihre Garageneinfahrt nicht in Eigenregie asphaltieren. Einfahrt gestalten kies mit. Tipp: Informieren Sie sich vor der Asphaltierung bei den zuständigen Behörden, in welchem Umfang Sie den Boden versiegeln dürfen. Häufig gibt es spezielle Umweltschutzauflagen, die Sie unbedingt beachten müssen. Pflastersteine als Material verarbeiten Wenn Sie Ihre Garageneinfahrt pflastern wollen, können Sie beim Baustoffhandel oder in Baumärkten die riesige Auswahl unterschiedlicher Steine als dekoratives Element für das Aussehen Ihrer Immobilie nutzen. Nennen Sie den Mitarbeitern einfach die Quadratmeterzahl Ihrer Einfahrt, dann können diese Ihnen Ihren Wunsch-Stein in der notwendigen Menge liefern.