Shadow-Man Abgasjunkie 193 Beiträge Kennzeichen: OS | 25. 11. 2006 22:39 Hallo Leute! Ihr fragt euch jetzt warscheinlich "Warum will der Kerl sowas wissen? " oder "Warum macht der wegen sowas einen Thread auf? "! Also, es geht darum das ich am Montag meinen Auspuff eintragen lassen wollte weil der keine ABE sondern nur ein Teilegutachten hat... Jetzt wollte ich einfach mal fragen wie bei euch die Eintragung abgelaufen is? Hat der Prüfer einfach nur drunter geschaut und das Ding eingetragen? Oder wurde eine Geräuschemessung gemacht? Interessant wäre auch zu wissen wo ihr zum eintragen hingefahren seid... Ich wollt das einfach mal wissen! Hab noch nie was eintragen lassen und bin richtig aufgeregt, hab vorallem schiss das der prüfer sagt "ne is nicht, is zu laut"! Gruß, Jan Iceman1980 210 Beiträge Kennzeichen: HN | 25. 2006 22:48 also bei mir war es so: ich hatte nen vr6, mit Raid 2-Topf Anlage. EG / ABE Auspuffanlagen - Verkehrsrecht und Führerschein - Motorrad Online 24. Also nur mittel und endschalldämpfer, vorschalldämpfer entfällt, ist aber so gewollt. Bei mir hat er sich dann das Teilegutachten angeschaut, und die mit der Nummer auf der Anlage verglichen.
Hallo, Ich habe einen Sportauspuff erworben und das möchte ich an meinem Fahrzeug montieren lassen. Mir ist eingefallen das die Papiere fehlen:/.. Es ist kein "E" zeichen drauf! Somit kann ich es auch nicht eintragen lassen oder?! Was passiert wenn ich es nicht eintragen lasse ist es schlimm bzw riskant oder wie ist das??? Ich bitte um hilfreiche und nicht blöde antworten! Danke im voraus:-) 4 Antworten Schau mal nach einer KBA-Nummer! Mit dieser Nummer kann der TÜV die ABE suchen. Ansonsten: Anbauen, bein TÜV vorfahren und gucken, was passiert. Nicht eintragen: Die ABE deines Autos erlischt. Das kann, wenn z. Auspuff eintragen lassen ohne papiere in youtube. B. ein Fahrer in der Probezeit damit erwischt wird, böse Folgen haben. Besser nicht:-) Es gibt auch Auspuffanlagen mit Teilegutachten oder ABE. Poste mal die Nummer bzw alle Daten die da drauf stehen, oder mach ein Foto vom Typenschild vielleicht habe ich was für Dich. Gruß Tom Im schlimmsten Fall erlischt die Zulassung - die Konsquenzen wären heftig Hallo Du verlierst die allgemeine Betriebserlaubnis für das Fahrzeug Gruß mike
Abnahme sind also weiterhin möglich aber ein wenig komplizierter und teurer wie früher! Das Fahrzeug darf maximal 5% mehr Leistung als Serie haben, wenn dies eingehalten einer Sondereintragung nichts mehr im Wege. Bis 5% kostet die erste Sondereintragung 280 Euro jede weitere 150 Euro. Hier ein Beispiel: Erste Sondereintragung z. Auspuff mit E-Zeichen aber ohne Papiere- was bei Kontrolle? - also hatte den selben fall !!.... b Fächerkrümmer 280Euro jede weitere z. b 100 Zeller Kat 150Euro und dann Auspuffanlage ab Kat 150Euro Falls man über 5% mehr Leistung hat, kann man auch über den Ladedruck oder die Wastegate Feder den Ladedruck so reduzieren, das man in die 5% kommt, so kann man wenigstens die Hardware eintragen lassen und kann das Abgasgutachten somit umgehen. Alle Umbauten bei denen ein andere Turbolader, Kompressor oder Einzeldrossel verbaut wurde muss immer ein Abgasgutachten erstellt werden. Einzeldrossel, Turbo oder Kompressorumbauten kostet die Sondereintragung 1200 Euro. Bei den 1200 Euro sind alle Teile dabei die die Leistung beeinflussen können, dazu benötigt man noch das Abgasgutachten im Abgaslabor, das alleine schon 1150 Euro beim TÜV kostet.
Meiner auch.... #15 Find ich auch total verfickt. #16.. von den Cops gefistet und fährst im Ernstfall mit'm Bus nach ß nicht sein. ICH fahr mit'm Taxi und stelle das über meinen Rechtsanwalt in Rechnung, da ICH weiß das es legal und rechtens war und den Kontroller darauf hin gewiesen habe, das er das sofort kontrollieren könnte, im Zeitalter von G o oc k e l und so. Mach ich - gerne und wenn - nicht zum ersten Mal... #17 Meiner is eh eingetragen, da die Harley EG-Be vom Endpott nunmal nich für ne VT600 gilt und das Ding daran, auch mit nem E drauf, sonst nich legal wär #18 Also bevor ich warte bis die Streifenhörnchen mit ihrem mobilen Internet in der Pampa die E-Nummer recherchieren nehm' ich lieber nen Zettel mit. Unter die Nase halten, weiterfahren. #19 Ich habe meinen ganzen Kram (trotz vielfacher ABE und E-Nummer) auch eintragen lassen. Auspuff eintragen lassen ohne papier peint. Da ich öfters im Ausland fahre und kein Bock auf Diskussion bzw. Taxi und Anwalt ja jeder händeln wie er mag / drauf ist. #20 Wenn der E-Nr. Auspuff nicht manipuliert ist wird kein Cop Theater machen.
Von hier absteigen wie beim Anstieg oder der Falzsteig Nr. 442 nehmen. Der teilweise seilversicherte Steig führt in Richtung Kühroint. Beim Punkt 1465 m. zweigt talwärts ein unmarkierter Steig talwärts ab, diesen folgen und bei der nächsten Wegzweigung rechts - talwärts. Der Steig führt auf die Kühroint Forststraße, die führt zum Ausgangspunkt zurück. Hinweis alle Hinweise zu Schutzgebieten Anfahrt Von Berchtesgaden Richtung Ramsau, in Engedey links abbiegen. Watzmann Bergtour Hocheck Mittelspitze Klettersteig. Weiter bergauf bis links die Hammerstielstraße abzweigt, weiter bis zum Parkplatz. Parken Wanderparkplatz, gebührenpflichtig. Koordinaten Anreise mit der Bahn, dem Auto, zu Fuß oder mit dem Rad Buchempfehlungen des Autors A - V - Führer Berchtesgadener Alpen Kartenempfehlungen des Autors A - V - Karte Nr BY 21 Nationalpark Berchtesgaden / Watzmann Buchtipps für die Region Kartentipps für die Region Normale Bergausrüstung, Stöcke sind hilfreich. Ähnliche Touren in der Umgebung Diese Vorschläge wurden automatisch erstellt. Hin und zurück aussichtsreich Einkehrmöglichkeit Gipfel-Tour ausgesetzt versicherte Passagen Grat Meine Karte Inhalte Bilder einblenden Bilder ausblenden Funktionen 2D 3D Karten und Wege Strecke Dauer: h Aufstieg Hm Abstieg Höchster Punkt Tiefster Punkt Verschiebe die Pfeile, um den Ausschnitt zu ändern.
Ab hier wird das Gelände generell flacher und einsehbarer. Bald geschafft: Die Wimbachgrieshütte in Sichtweite Nach einigen weiteren versicherten Steilstufen (maximal I) erreichen wir schließlich nach insgesamt 3, 5 h Gehzeit den flachen Schwemmkegel des Wimbachgries und treten nach einer kleiner Stärkung in der Wimbachgrieshütte auf 1327 m den elend langen Abschlusshatscher zurück zum Parkplatz an. Während ich in voller Mittagshitze meinem Ziel entgegenhumpele, versuche ich die heute gewonnenen Eindrücke irgendwie zu verarbeiten. Was das für ein hammerstarker Saisonabschluss gewesen ist! [Und tatsächlich, dieses Wochenende sollte das letzte schneefreie Wochenende auf dem Watzmann gewesen sein…] Die klettertechnischen Schwierigkeiten der Tour sind hier (Topo) noch einmal grafisch dargestellt. Watzmann how check gipfelkreuz test. Hast du Fragen oder Anregungen? Ich freue mich auf deinen Kommentar! Seitenaufrufe 432 Kommentarnavigation
Auf dieser kann man sich den heutigen Routenverlauf zum Watzmannhaus noch einmal genauer ansehen und einprägen. Für die nun vor uns liegende Strecke benötigt man eigentlich keine Karte mehr. Der Strecke hinauf ist gut markiert und hinter der Brücke gibt es eigentlich auch kaum eine Gelegenheit den Weg zu verlassen, aber sicher ist sicher und so wird die handliche Wanderkarte noch fix im Rucksackdeckel verstaut. Magie pur: Watzmann-Überschreitung bei Sonnenaufgang. Blick aus dem Fenster kurz vor dem Aufstieg zum Hocheck Auf den ersten Höhenmeter steigen wir direkt steil den Berg hinauf. Rechts hört man die Wimbachklamm in Richtung Tal donnern und vor sich sieht man die Serpentinen im dichten Nadelwald. Das Tempo sollte bereits jetzt nicht zu hoch gesteckt werden, da ja noch einiges an Wegstrecke zurückzulegen ist. Zum Watzmannhaus sind 2 3/4 Stunden veranschlagt, diese Zeitangabe scheint uns bei gemächlicher Gangart gut bemessen zu sein, wir sind allerdings schon recht spät dran und ziehen deshalb das Tempo etwas an. So dauert es auch nicht all zu lange bis sich die ersten größeren Almwiesen und Wald abwechseln.
Das Watzmann-Hocheck (2651 m) ist die Niedrigste der drei höchsten Erhebungen des Watzmanngrates. Seine Bedeutung als touristisches Ziel ist allerdings mindestens genauso groß, wie die der Mittelspitze, da die Besteigung des Hochecks noch zu den Wandertouren gezählt werden kann. Ausserdem ist die Nähe zum Watzmannhaus sicherlich ein weiterer Faktor für seine Beliebtheit. Auch die Lage als Eck- und Aussichtspunkt eines langen und vielfach gerühmten Gipfelgrates trägt einiges zu seinem Prestige bei. Watzmann Hocheck - weykenat.net. Startpunkt der Tour ist der Parkplatz Hammerstiel auf 760 Höhenmetern. Wir gehen die Wanderung gleich um fünf Uhr morgens an, damit wir die Kühle der Nacht noch soweit möglich für uns nutzen können. Auf geht's in Richtung Schappachboden auf der Fahrstraße durch Bergmischwald. Nach den ersten 45 Minuten haben wir die ersten Höhenmeter hinter uns und erreichen eine Wegkreuzung und den Fahrweg, der von Ramsau heraufführt (ca. 975 m). Wir folgen dem Weg zum Watzmannhaus weiter und sehen zu, dass wir ein paar weitere Höhenmeter gewinnen, solange es noch nicht zu hell ist.
Mittlerweile macht uns die Sonneneinstrahlung ganz schön zu schaffen, aber der aufkommende Wind hilft uns nicht unsere komplette Kleidung durchzuschwitzen. Und dann nach einer langgezogenen Linkskurve (wir umschreiten den zweiten Kopf, den man für's Hocheck halten kann), sieht man sie: Zwei Gipfelkreuze. Diesmal ist es keine Illusion, was auch die vielen Leute oben beweisen können. Nach dem Endspurt sind wir oben angekommen und erst einmal geplättet von der Aussicht, und der Tatsache, dass es ein paar Meter weiter ins Nichts abfällt. Gar nicht weit weg erhebt sich die Watzmann-Mittelspitze (2713 m) und mit ihr der höchste Punkt des Berchtesgadener Landes. Eine Überschreitung des Grates sollte aber nur mit Klettersteigset durchgeführt werden. Und die Tour auf Hocheck ist allemal lohnend ohne gleich eine Watzmann-Überschreitung zu machen. Watzmann how check gipfelkreuz valve. Zu unseren Füßen liegen alle Berchtesgadener Gipfel und der Blick kann sogar die Hohen Tauern einfangen. Traumhaft! Eine gute Stunde Pause lässt sich nicht vermeiden, obwohl der Wind einen dazu zwingt die mitgebrachte Jacke anzulegen.