Anlasser/Starter retten, "generalüberholen" möglich? Guten Morgen liebe Motorradfreunde, ich habe einen Anlasser/Starter in meiner Honda CB750 aus dem Baujahr 1980. Dies ist der Erstverbaute. Er lief bislang die 37 Jahre Top, ist in letzter Zeit immer schwächer geworden; d. h. man musste ein bisschen orgeln um die Maschine an zu schmeißen. Ich habe diesen nun ausgebaut und den Motor hiervon aus dem Gehäuse geholt. Dabei habe ich gesehen, dass die Kohlebürsten zu kurz sind und somit keinen Kontakt mehr aufbauen können. Motorrad kein zündfunke clothing. Diese sind auch schon ausgetauscht. Allerdings ist hiermit das Problem nicht gelöst. Nach dem zusammenbauen und verkabeln habe ich den Anlasser getestet und festgestellt, dass dieser nun nicht ausreichen Drehmoment aufbaut. Er dreht langsam an und bekommt keine ausreichende Umdrehung. Sobald ich ein kleinen Widerstand mit zwei Fingern (gegendruck am Zahnrad) erzeuge, dreht er sofort langsamer. Ich habe ihn auch komplett eingebaut und versucht zu starten. Erst orgelte der Anlasser die Maschine ein wenig an, fing daraufhin aber an ein wenig zu qualmen, weshalb ich sofort aufgehört habe.
Springt das Mofa nicht mehr an, ist Schieben angesagt. Vielleicht können Sie aber auch den Fehler finden und selbst reparieren. Da die Technik an den Zweirädern sehr einfach gehalten ist, stehen die Chancen gar nicht schlecht. Wir zeigen, welche Stellen Sie überprüfen sollten. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Hilfe bei Motorproblemen - Wenn das Motorrad nicht richtig läuft | MOTORRADonline.de. Mehr Infos. Mofa springt nicht an: So finden Sie den Fehler Die Zahl der möglichen Fehler ist überschaubar. Diese Bauteile sollten Sie sich ansehen: Kontrollieren Sie als erstes die Kraftstoffzufuhr. Ist noch genügend Sprit im Tank und kann dieser ungehindert zum Vergaser fließen? Probleme kann beispielsweise ein verstopfter Bezinfilter verursachen, den Sie jedoch leicht ausbauen und reinigen oder gleich komplett ersetzen können. Die Zündkerze bauen Sie einfach aus, indem Sie den Kerzenstecker abziehen und die Kerze mit dem einem passenden Kerzenstecker herausdrehen. Sind die Kontakte feucht oder stark verdreckt, entsteht kein Zündfunke mehr und der Motor kann nicht laufen.
Habe bei laufendem Motor die Kerzenstecker 1 und 2 abgezogen, da kommt kein Zündfunke. Werde morgen mal den Tank runternehmen und nachschauen. Es werde ja nur die Krümmer 3 und 4 heiß, die anderen bleiben kalt. #4 Vergessen: hatte den Anlasserfreilauf gewechselt. Kann ich da was verkehrt gemacht haben bezüglich der Fliehkraftverstellung? Hab' die aber nur ab und wieder angebaut. #5 Halte doch mal die Kerze bei laufendem Motor mit Kerzenstecker an den Block um sicher zu sein ob ein Funke da ist oder nicht. Lief sie mit dem ultraschallgereinigem und Überholtem Vergaser fehlerfrei? #6 Werde ich morgen mal versuchen. Habe bisher nur den Kerzenstecker am Block gehalten und da kam kein Funke. War mein erster Startversuch nach dem Wiederaufbau und der Vergaserreinigung. RD125DX - kein Zündfunke - Motor, Getriebe und Kette - Das Motorrad und Töff-Forum der Schweiz. #7 Dann bleibt der Vergaser als Verdächtiger erst recht erhalten. Bin gespannt ob der Funke kommt.... #8 Du hast an der Zündung die beiden Pick-ups. Letzlich hat die Kiste zwei komplett getrennte Zündungen, eine für Zyl. 1 & 4, eine für 2 & 3.
genauso die Masse Verbindung zum Motorblock. Grüße Olaf #4 Hallo dank mal wieder für eure. Ich hab schon eine neue Lichtmaschine bestellt. Wenn das Problem dann immer noch besteht werde ich das Zündschloss mal checken. Wenns dann immer noch nicht funktioniert werd ich den Roller aufn Schrott fahn. Mein Messtechniker meine auch es sei die Lima o evtl der Pickup. Ich könnte wir auch vorstellen das deswegen der startvorgang Solange dauert und es würde immer schlimmer mit dem starten. Motorrad kein zündfunke in de. An der Ampel ist er die Tage zuvor auch öfters mal einfach ausgefallen. Könnte dann aber gleich wieder starten. Wenn der Stator eingebaut ist meld ich mich wieder. @McStender:Was muss ich den mit der Mutter beachten.? Polrad blockieren und dann vorsichtig auch Schrauben und dabei die Stellung vom rad merken! LG Jabba #5 Hallo, steht doch da. Keinesfalls am Polrad gegenhalten, wenn Du dort die Mutter auf der Kurbelwelle anziehst. Der kleine "Keil" hält das Drehmoment nicht aus. Das verstellt die Zündung und der Spaß beginnt, da ja auch die Markierungen auf dem Polrad dann verschoben sind.
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Kein Zündfunke mehr??? - Technik für Honda, Yamaha, Suzuki und Kawasaki - Offroadforen Community. Neues Benutzerkonto erstellen Erster offizieller Beitrag #1 Hallo Leutz, ich dachte ich erstelle nun doch noch einen Post mit dem extra Thema Zundfunke. Da sich sonst das Roller springt schlecht an Thema sich unnötig in die länge zieht. springt nicht an!!! Kurze Zusammenfassung: Mein Roller ist einfach an der Ampel ausgegangen und wollte nicht mehr starten. Hab mich dann auf Fehlersuche begeben und es hat sich heraussgestellt das ich keinen Zündfunken an der Kerze habe. Ich habe eine neue Kerze mit Spule und Stecker bestellt leider war das nicht der Fehler. Ich habe daraufhin mich etwas im Internet belesen und herausgefunden es könnte auch die CDI oder der Pickup an der Lima sein. Vorher habe ich alle Masseverbindungen und Stecker geprüft aber soweit alles i. o auch kein Kabelbruch gefunden.!
Erster offizieller Beitrag #1 Servus Hab eine ktm exc300 DM Lauf in Dachsbach ist mir die Maschine in der letzten Runde ausgegangen und nicht mehr sich angehört als ob sie kein Benzin mehr bekommt, gestottert und dann aus. Zündkerze hab ich gewechselt hat nicht dann probiert und sie hat keinen Zü geht mann am besten bei der Fehlersuche rzenstecker, Zündkabel wechseln? stecker und verbindungen hab ich überprüft, ohne erfolg. Wär Prima wenn mir jemand weiterhelfen Könnte Danke Gruß Jochen #2 evtl mal die zündspule prüfen.... #3 Alte Zündkerze rausdrehen, in Kerzenstecker stecken, an Masse (Zylinderkopf) halten, starten..., kein Funke? Neue Kerze, das selbe nochmal..., kein Funke? Kerzenstecker vom Zündkabel schrauben, dieses (Vorsicht, besser mit isolierter Zange) an Masse (Zylinderkopf) halten..., kein Funke? Zündkabel aus Zündspule (wenn möglich... ) rausdrehen, durch normales Kabel ersetzen, selbe Prozedur..., kein Funke? Stecker von Zündspule abziehen und (diesmal nicht an Masse... ) mit Spannungsprüfer beim Durchstarten auf Spannung prüfen..., kein Strom?
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