Infolge des Zweiten Weltkrieges wurde am 6. Juli 1943 der Verkehr auf den Straßenbahnlinien 1 und 2 eingestellt und stattdessen der Takt auf den Linien 3 und 4 verdichtet, die weiterhin das gesamte Netz bedienten. Gegen Kriegsende wurde am 13. April 1945 der Verkehr auf der Linie 4 eingestellt und zwei Tage später der gesamte Straßenbahnverkehr beendet. Bereits am 5. Mai 1945 konnte der Straßenbahnverkehr wieder aufgenommen werden, allerdings musste die Linie 3 vorübergehend an der Zwickauer Mulde in Schedewitz enden, da dort bis zum 1. Juli die Grenze zwischen der amerikanischen und sowjetischen Besatzungszone verlief. Mit der Gründung der Deutschen Demokratischen Republik wurden die wirtschaftlichen Verhältnisse in der ehemaligen Sowjetischen Besatzungszone umgestaltet, so dass die Betriebsführung der Zwickauer Straßenbahn nach einem Zwischenschritt im Jahr 1951 auf den VEB (K) Verkehrsbetrieb der Stadt Zwickau überging. Historische straßenbahn zwickau germany. In den Jahren 1958 und 1959 kam es zu kleinen Veränderungen in der Streckenführung: am 29. September 1959 wurde die neue Schedewitzer Brücke eröffnet, über die die Linie 3 nun statt über die Bockwaer Brücke geführt wurde.
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Aktuelle Fahrzeuge der Zwickauer Straßenbahn Eröffnung: 6. Mai 1894 Um einen aktuellen Überblick zu erhalten, finden Sie nachfolgend eine Fahrzeugübersicht. Desweiteren ist für jedes Fahrzeug seine Geschichte in knapper und komprimierter Form angegeben. Auch hier möchten wir noch einmal darauf hinweisen, dass wir über jegliche Informationen und auch Bildmaterial sehr dankbar sind.
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