Handelt es sich um einen geregelten Kat, ist vor dem System noch eine Lambdasonde installiert. Sie misst den Restsauerstoffgehalt im Abgasstrom, um sicherzustellen, dass das Verhältnis von Luft zu Kraftstoff optimal ist. Nur so kann der Kat wirkungsvoll arbeiten. Bei diversen modernen Fahrzeugen ist es keine Seltenheit, dass der Katalysator in den Krümmer integriert ist. Das Konzept des Krümmerkatalysators bietet den Vorteil, dass das Abgasnachbehandlungssystem aufgrund der Nähe zum heißen Motor rascher seine optimale Betriebstemperatur erreicht. Nach den Teilen zur Abgasnachbehandlung folgen dann in aller Regel die Komponenten der Schalldämpfung. Auch diese können mehrstufig konzipiert sein. So besteht zum Beispiel die Abgasanlage bei vielen Fahrzeugmodellen aus einem Vorschalldämpfer und einem Mittelschalldämpfer, die Schallreflexion und Schallabsorption nutzen. BMW E30 M3 Schalthebel | eBay. Endschalldämpfer, manchmal auch Endtopf genannt, vereinen meist beide Wirkprinzipien. Wenn Sie bei uns Ihren Auspuff online kaufen wollen, unterstützt Sie unser Team gerne bei der Auswahl der richtigen Teile.
Alle BMW 3er E30-Modelle hatten serienmäßig Doppelscheinwerfer. Die Sechszylinder-Modelle verfügten serienmäßig über einen Drehzahlmesser mit integrierter Digitaluhr und über die neue "Check-Control", die über den Innenspiegel verbaut war und verschiedene Funktionen sowie den Öl- und Kühlwasserstand anzeigte. Der BMW E30 wurde bis April 1991 als zwei- und viertürige Limousine hergestellt. Die Produktion des Cabriolet wurde im April 1993 beendet. Der Touring blieb als letzte Variante der E30-Reihe bis April 1994 im Angebot. 1985 gab es die erste, kleine Modellpflege beim E30. Dabei erhielten die Modelle unter anderem eine einteilige Frontschürze. BMW M3 E30 | BMW M Tuning Teile für M3 M4 1er & 2er | MOTORSPORT24. Auch wurde der Frontspoiler weiter unter den Motor gezogen. Einer größeren Modellpflege wurden die Fahrzeuge im September 1987 unterzogen. Dabei wurden alle Benzinmotoren serienmäßig mit einem geregeltem Katalysator ausgestattet. Zudem wichen die Chromstoßstangen solchen aus Kunststoff, die Stößen bis 4 km/h unbeschadet Stand hielten. Integrierte Prallboxen schützten den Rahmen des E30 bis 15 km/h vor Deformationen.
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