Schuelerpraktikum Verlag München, Jet-Antrieb Im Selbstbau - Jet-Antriebe - Schiffsmodell.Net

July 15, 2024, 1:20 pm

Schulpraktikum / Praktikum zur Berufsorientierung Schulpraktika oder Kurzpraktika zur Berufsorientierung bieten wir nicht an. Praktika für Studierende Paxissemester / vorgeschriebenes Pflichtpraktikum in der Herstellungsabteilung Zum 1. März und 1. September bieten wir einer/m Studierenden mit Schwerpunkt Buch- und Medienproduktion / Verlagsherstellung / Media Publishing die Möglichkeit, ein sechsmonatiges Praktikum zu absolvieren. Das Praktikum kann nur im Rahmen eines Studiums durchgeführt werden. Der Praktikumsplatz ist in der Regel ein halbes Jahr vorher ausgeschrieben, sodass Sie sich dann über unser Online-Bewerberportal direkt bewerben können. Wenn Sie kein Stellenangebot zum Praktikum finden, können wir Ihnen leider keinen Praktikumsplatz anbieten. Schülerpraktikum, Verlag Jobs in München - 17. Mai 2022 | Stellenangebote auf Indeed.com. Haben Sie Fragen? Dann wenden Sie sich gerne an Wichtig: Diese Praktikumsplätze können nur an Bewerberinnen vergeben werden, die für die gesamte Dauer des Praktikums an einer Hochschule eingeschrieben sind und noch nicht ihren letzten Studienabschluss erworben haben.

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Wo ca willst du denn das Boot bauen? Nebenbei gefragt, welches Boot aus dem Film meinst du eigentlich genau? Zu deiner Beschreibung passt am ehesten das "Q-Boat", das ist aber aus dem Film "Die Welt ist nicht genug" Ist zwar OT, aber mir hat bootsmäßig der 1973er Bond "Live and let die" sehr gut gefallen. Zuerst Glastron GT-150, dann ab ca Minute 4: Jetboote wie zB Glastron Carlson CV-21

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Kennt vieleicht jemand Jets vergleichbarer (oder kleinerer) Grösse? mfg Harald Hoffmann #7 Quote Original von muckel Hallo hat jemand von euch Erfahrung mit dem selbstbau von Jetantrieben? Wäre für jeden Tip dankbar Möchte welche für meine Yacht selber bauen. Mfg Muckel Display More In der Klasse von 22mm bis 40mm Impellerdurchmesser gibt es viele Anbieter. Aber kleinere Jets muss man wohl sebst bauen. Schade! Vor etwa 5 Jahren hatte ich eine Internetseite eines Süddeutschen Schiffsmodellclubs gefunden, die erfolgreich sehr kleine Jetantriebe, z. für einen kleinen Spielzeug Jetski, selbst gebaut und gefahren haben. --> Es geht also! Aber leider ist der Link verschollen. Deshalb habe ich gerade nochmals per google jede Menge "jet"-Links durchsucht aber diesen leider nicht gefunden. Vielleicht kennt ihn ja hier jemand? mfg Harald #8 Da kann ich mich auch dran erinnern. War das nicht in München, wo die 10mm Jets gebaut haben. Jetantrieb boot selber bauen 1. War in 'nem Spielzeug-Jetbike verbaut. Video gabs auch dazu. Das Teilchen fuhr prächtig.

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Meines Wissens gab es sogar auf der Kehrer-Homepage 'nen direkten Link dazu. Frag doch mal bei denen an! #9 München, war ein gutes Stichwort. Über die Suche fand ich den Begriff Babyjet und einen Link der leider auf 404 lief. Aber es gab zwei Namen: Loisl und W. Sepp mit eigenen Webseiten. Ich habe die Herren gerade mal angemailt und von Herrn Loisl die erste Antwort bekommen. "Treffer! " Warten wir mal seine weitere Antwort ab, ob er "mir" bei Jets mit 15 oder 10mm Impellern helfen kann. mfg Harald #10 Moin von der Insel Versuch mal die " Wayback-machine". da dann... ".... eingeben. Und dann den Oktober 2004 link öffnen. Heiko #11 Also Loisl gab mir folgende Tips: 1. Jetantrieb selber bauen ??? - Page 2 - Technik im Detail - RC-Modellbau-Schiffe Forum. das Gehäuse orientiert sich bei Ihm am Jetantrieb 2 (Hecht) v. Graupner 2. die Impellerabmessungen (Steigung, Breite) wurde vom Kehrer abgeleitet (Problem: Auswuchten) 3. der Impeller soll keinen axialen Schub, wie eine Schiffsschraube, erzeugen, sondern viel radialen Drall der dann im Stator in axiale Richtung umgelenkt wird und den Schub erzeugt (daher die hohe Steigung).

Die anderen Projektstadien findet man wenn "_8_" gegen "_1_" bis "_7_" austauscht wird. mfg Harald #24 Auch wenn ich hier anscheinend allein werkle, will ich Euch informieren, daß ich aus dem vorhergehenden Link einen umfangreichen Formelsatz extrahieren konnte. Damit konnte ich die Kenndaten eines 28er Kehrer, wenn man eine optimale Umgebung voraussetzt, ganz gut nach kalkulieren. Als pdf-wird die Geschichte langsam für unsere Seiten zu umfangreich. Also schreibt mir, falls es Euch interessiert. Derzeit versuche ich die Kalkulation in Exel umzusetzen um dort die Verhältnisse in kleineren Jets nachrechnen zu können Bis bald Harald #25 wow was tust du dir da bloss an? willst du Meister Kehrer Konkurrenz machen? #26 Moin von der Insel Geben die Daten auch Aufschluss über den Einfluss des Ansaugbereiches. Besonders geht es mir dabei um die Schutzgitter, die bei Hamilton zu Beispiel nicht gerade Strömungstechnisch optimiert sind. Jetantrieb boot selber bauen program. Jetzt nicht unbedingt für ein Modell, sondern eher 1:1. Heiko #27 Hallo!

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