Home Wirtschaft Ukraine Accenture: Wandel gestalten Presseportal Die US-Fast-Food-Kette McDonald's gibt infolge des Krieges in der Ukraine ihr Geschäft in Russland auf. Nach mehr als 30 Jahren in dem Land will McDonald's die Filialen an einen russischen Käufer verkaufen, wie der Konzern mitteilte. Das Unternehmen sei zum Schluss gekommen, dass das Eigentum an den russischen Aktivitäten nicht mehr haltbar und auch nicht mehr im Sinne der Unternehmenswerte sei. Bereits am 8. Wirtschaft, Handel & Finanzen: ROUNDUP: McDonald's verlässt Russland - Renault-Werk künftig Moskwitsch-Fabrik. März hatte der Konzern angekündigt, die Restaurants im Land vorübergehend zu schließen. Die Markensymbole soll der neue Besitzer der Restaurants nicht weiter nutzen können. Für den Rückzug aus Russland wird McDonald's nach eigenen Angaben Sonderkosten in Höhe von 1, 2 bis 1, 4 Milliarden US-Dollar verbuchen, unter anderem für Abschreibungen und Fremdwährungsverluste.
Damit erhöhen sich die für die Ukraine zur Verfügung stehenden EU-Mittel für Militärhilfe auf zwei Milliarden Euro. Finnland und Schweden auf dem Weg in die Nato - Österreich nicht "Wir verlassen eine Ära und treten in eine neue ein", sagte die schwedische Ministerpräsidentin Magdalena Andersson. Geplant sei, den Antrag auf eine Nato-Mitgliedschaft in den kommenden Tagen gemeinsam mit Finnland einzureichen. Finnlands Präsident Sauli Niinistö besucht am Dienstag Schweden. Thema dürften dabei auch die geplanten Nato-Beitritte der beiden Länder sein. Putin sagte, Russland habe keine Probleme mit Finnland und Schweden. DOW - MC DONALDS bastelt an einem Reversal | GodmodeTrader. "Und deshalb stellt die Erweiterung um diese Länder in diesem Sinne auch keine unmittelbare Bedrohung für Russland dar. " Gleichwohl werde es eine Reaktion Russlands geben, abhängig von der Gefahr der militärischen Infrastruktur, die die Nato dort errichte. In den Nato-Beitrittsplänen von Schweden und Finnland sieht Österreichs Außenminister Alexander Schallenberg indes kein Vorbild für sein eigenes Land.
Top-Jobs des Tages Jetzt die besten Jobs finden und per E-Mail benachrichtigt werden. Zahlreiche westliche Unternehmen haben ihre Geschäfte in Russland wegen des Kriegs und den harten Sanktionen vieler Staaten gegen Moskau bereits eingestellt oder zumindest zeitweise ausgesetzt. Neben McDonald's kam am Montag auch Renault hinzu: Das französische Unternehmen erklärte die komplette Einstellung seiner Aktivitäten in Russland sowie die Abgabe aller Unternehmensbeteiligungen. "Heute haben wir eine schwierige, aber notwendige Entscheidung getroffen", sagte Renault -Generaldirektor Luca de Meo. Renault behalte sich die Möglichkeit offen, in einem anderen Kontext nach Russland zurückzukehren. Mc donalds werbung ausbildung bei. Der Wert der Beteiligungen in Russland von rund 2, 2 Milliarden Euro werde zum ersten Halbjahr 2022 ausgebucht. Sämtliche Anteile an Renault Russland sollen nun an die Stadt Moskau verkauft werden. Deren Bürgermeister Sergej Sobjanin kündigte an, in der Fabrik künftig das sowjetische Kultauto Moskwitsch produzieren lassen zu wollen.
Nach mehr als 30 Jahren im flächenmäßig größten Land der Erde will McDonald's die Filialen nun an einen russischen Käufer verkaufen, wie der Konzern am Montag in Chicago mitteilte. McDonald's kam nach eigenen Angaben zu dem Schluss, dass eine Fortführung des Russland-Geschäfts nicht mehr mit den Unternehmenswerten vereinbar sei. Der neue Besitzer der Restaurants soll die Markensymbole nicht weiter nutzen dürfen. Anfang der 1990er-Jahre war die Eröffnung der ersten McDonald's-Filialen auch ein Zeichen für Wandel und Aufbruch in Russland gewesen. Mc donalds werbung ausbildung hotel. Entsprechend symbolisch stehen nun die Schließungen für die verhärteten Fronten zwischen Moskau und dem Westen. Kurz bevor die US-Kette Anfang März ihre 850 Filialen in Russland zunächst vorübergehend schloss, bildeten sich vor den Moskauer Restaurants teils lange Schlangen. McDonald's könne "das unnötige menschliche Leid, das sich in der Ukraine zuträgt, nicht ignorieren", hieß es damals - wenige Tage nach Russlands Überfall auf die Ukraine am 24. Februar - vom Konzern.
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Tech-Firmen und die Autoindustrie buttern Milliardenbeträge in die Entwicklung selbstfahrender Autos. Schon in wenigen Jahren sollen von Roboterhand gelenkte Fahrzeuge die Straßen dominieren. Doch was passiert, wenn die Maschinen auf Radfahrer treffen? Autofahrer entscheiden jeden Tag im Straßenverkehr über Menschenleben, meist unbewusst und in Sekundenschnelle. Lenker wägen ihre eigene Sicherheit mit der von anderen Autofahrern und schwächeren Verkehrsteilnehmern wie Radfahrern oder Fußgängern ab. Solche Entscheidungen liegen künftig in Maschinenhand. Was richtig und was falsch ist im Straßenverkehr, ist jedoch schwer zu verallgemeinern, wie eine im Wissenschaftsmagazin Nature veröffentliche Studie deutlich macht. Tod den Bei-Rot-Gehern? Die Wissenschaftler schilderten 13 Szenarien, bei denen im Straßenverkehr der Tod eines Menschen unvermeidlich ist. Busunternehmen in Berlin - jetzt Bus inkl. Fahrer in Berlin mieten. Mehr als 2, 3 Millionen Menschen in Ländern rund um die Erde beantworteten die Fragen. Die Befragten mussten abwägen, ob sie etwa ihr Auto gegen ein Hindernis steuern und damit alle Insassen gefährden, um einen illegal die Straße kreuzenden Fußgänger zu schützen.
Autofirmen haben Radler schon länger als Hürde für ihre Technologie identifiziert. "Eines der größten Probleme sind Menschen mit Fahrrädern", sagte Renault-Chef Carlos Ghosn im Jahr 2016. "Das Auto wird von ihnen verwirrt, denn manchmal verhalten sie sich wie Fußgänger und manchmal wie Autos. " Der Firmenboss kritisierte, Radfahrer hielten sich meist nicht an Verkehrsregeln. Unberechenbare Robolenker In den USA laufen schon länger Straßentests von selbstfahrenden Autos. Die Unfallberichte zeigen, dass die Lenkroboter sich oft unberechenbar verhalten. Ein Bericht des Magazins Wired stellt die Gretchenfrage: "Was ist der beste Weg, mit etwas umzugehen, das ein landesweites Experiment in Robotik und KI werden könnte, bei dem die öffentlichen Teilnehmer aber nicht willentlich zugestimmt haben und dessen Worst-Case-Szenario ihr Tod ist? " Der Bericht beklagt, die Unternehmen machten zu wenig Daten über Unfälle und Beinahe-Unfälle öffentlich. Bus mit fahrer mieten berlin marathon. Die Unfälle streuen Zweifel an der Technologie. Sind automatisierte Fahrsysteme einer modernen Stadt überhaupt gewachsen?
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