#1 Hallo Ibi Fans, ich hatte in der Vergangenheit schon mal ein Thread hierzu eröffnet, jedoch sind seit 2 Jahren mehr Erkenntnisse vorgerungen. Zum ursprünglichen Problem. Wasserverlust, manchmal nichts, manchmal 1-2 liter auf 200km etwa. Wärmetauscher war undicht, den habe ich gewechselt. Der Schlauch am AGR Kühler war gelöchert, diesen habe ich jetzt provosorisch abgeklemmt und direkt weiter überm Wärmetauscher laufen lassen. So, erstmal zum aktuellen Stand. Thermostat neu Thermoschalter neu Wasserpumpe vor 80tkm gewechselt Neuer Behälter mit Deckel Neues Kühlwasser Das Ding ist, wenn ich normal fahre, bei etwa 2000 u/min passiert nichts, alles ordnungsgemäß. Deckel ausgleichsbehälter defekt symptome. Wenn ich aber mal richtig aufdrehe, dann geht die Temperatur auf 120°C, und der Behälter ist fast leer, weil das Wasser am Behälter raus drückt und verdampft. Also Druckproblem wohl. Jetzt zum seltsamen. Wenn er zu heiß wird, sprich aufm Tacho über 90°C, dann wird die Heizung kalt. Wenn er auf 90°C wieder ist, wird die Heizung wieder warm....
Wasserpumpe mal kaputt mal heile? es ist wirklich ein Mysterium... Oder mal Lüfter dauerhaft laufen lassen und dann mal heizen? Ansonsten, keine Ahnung mehr.. #2 Klingt für mich nach einem losen oder beschädigten Wasserpumpenrad. Der Überdruck kommt durch die hohen Temperaturen zustande. Einen gewissen Überdruck soll das System ja haben um ein Kochen des Wassers zu verhindern, aber bei 120° ist da auf jeden Fall der Ast ab - das Wasser kocht, der Druck steigt und das Überdruckventil im Behälter macht auf. Das würde auch erklären warum der Lüfter nicht angeht, wenn das heiße Wasser nicht zum Kühler transportiert wird kann der Temperaturschalter auch nicht auslösen und den Kühlerlüfter anschalten. Deckel ausgleichsbehälter defekt symptome d. #3 loses Wasserpumpenrad, ist das denn überhaupt möglich? Dann müsste ich doch irgendwann auch bei unter 2000 u/min das Problem haben oder und nicht schon seit 2 Jahren keine neuen Probleme haben. Die Wasserpumpe war damals ich glaub vor 2 Jahren war das, selbstverständlich von einem Markenhersteller, was kann daran denn kaputt gehen?
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Nicht das ich wüsste.. Alles Serie bis auf Exteriur und Interieur, am Motor ist nur die Motorabdeckung lackiert #11 kenn ich irgendwoher! #12 Original von ralfi kenn ich irgendwoher! Tuning? Ist echt nicht leistungsmäßig getunt.. Und seit mind 13 Monaten auch nicht schneller als 140 gefahren #13 nee, schon klar, aber meiner... und hat auch einen neuen kopf gebraucht! #14 Einfach mal die Nase in den Ausgleichbehälter reinhalten und schnuppern. Riechts nach Abgasen, ist der Fehler im Motor zu suchen. #15 bin verwirrt nils. dacht, er war getunt? hast doch mal geschrieben, dass du beim einbau der box gemerkt hast, dass der bus nen chip hatte? Wie äußert sich ein defekter Deckel vom Kühlwasserbehälter? (Auto, Auto und Motorrad, kühler). egal. ich hatte jedenfalls die tempnadel noch nie über der 90grad marke. is doch ne friedefreudeeierkuchenanzeige, die eigentlich immer 90 grad anzeigt, solang die temp im vernünftigen bereich is. wenn da also mehr steht, is was faul. #16 Original von maniac bin verwirrt nils. hast doch mal geschrieben, dass du beim einbau der box gemerkt hast, dass der bus nen chip hatte?.
Die Kühlwasserschläuche waren meinem Empfinden nach nicht übermäßig hart. Eigentlich wollte ich die Tage noch einen Ölwechsel machen, werde ich mir aber erstmal sparen solange die ZKD nicht ausgeschlossen ist. Danke und Gruß Kasselaner #2 Vielleicht kocht er nur über, weil der Kühler nicht aufmacht? Kühlerschläuche anfassen, müssen beide heiss sein. #3 Kasselaner: Bei mir kommt: Dieses Video ist ich also leider nicht anschauen. LG Max #4 Ups. Sollte jetzt gehen. Überdruck im Ausgleichsbehälter und Kühlmittelverlust | Seite 2. Gruß Kasselaner #5 Also ich denke nicht, dass das ein Symptom für die ZKD das müsste etwas mehr das sollen lieber die Profis hier beurteilen. Oder lass inner Werkstatt das Kühlwasser auf CO2 untersuchen. Interessant wäre evtl. auch obs mit höherer Drehzahl auch mehr Bläschen gibt... #6 Zitat Bei höherer Drehzahl kommen nicht mehr Blasen, jedenfalls denke ich das, da bei höherer Drehzahl auch viel mehr Wasser aus dem kleinem Zulauf rechts oben am Behälter kommt und ich es aufgrund dessen nicht mehr sehen kann. Gesendet von meinem XT1068 mit Tapatalk #7 Hallo, kannst Du mal lokalisieren, ob das Wasser eventuell aus dem Deckel vom Ausgleichsbehälter kommt.
Hi beim runterholen die rauf runter Methode ist langweilig Könnt ihr mir Methode/Arten zum wixen Scheibe? Bin offen für alles Hi. Trotz dessen, dass die Frage etwas älter ist, antworte ich Mal. :) Klar gibt es andere Methoden. Du kannst: >Die Geschwindigkeit und/oder den Druck erhöhen/ verringern >Beide Hände gleichzeitig benutzen >Ihn mit der Zunge oder dem Mund stimulieren >Die "Rückhand" benutzen, also die Hand umdrehen, sodass dein Daumen nach unten zeigt >Spucke oder Gleitgel verwenden >Kondome benutzen Ich hoffe, dass es dir hilft. Viel Spaß;) LG Fabian Nimm einfach die andere Hand als sonst. Arten zum runterholen in chicago. Also links statt rechts. Verwende Gleitgel. Mache es in einer anderen Stellung als sonst. Pausiere ein paar Tage. Weitere Tipps findest du auf im netz findest viele methoden
E-Book kaufen – 7, 11 $ Nach Druckexemplar suchen In einer Bücherei suchen Alle Händler » 0 Rezensionen Rezension schreiben von Reiner Trinkel Über dieses Buch Allgemeine Nutzungsbedingungen Herausgegeben von tolino media.