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Anschließend die Deckbeschichtung, wie auf den übrigen Flächen, mindestens zweifach ausführen. Beschichtungsaufbau Den ersten Arbeitsgang unverdünnt und unmittelbar nach der Untergrundvorbereitung auf den trockenen Untergrund auftragen. Der zweite Arbeitsgang kann bei 20 °C nach 24 Stunden aufgebracht werden. Verbrauch Für einen wirksamen Korrosionsschutz sind mindestens 640 ml/m 2 erforderlich. Eine Trockenschichtdicke von 350 µm muss erreicht werden. Materialverbrauch je Anstrich: mit Pinsel/Rolle: 200 - 300 g/m 2 = 160 - 240 ml/m 2 mit Airless-Gerät: 300 - 500 g/m 2 = 240 - 400 ml/m 2 Verarbeitungsbedingungen Werkstoff-, Umluft- und Untergrundtemperatur: Mind. 8 °C, max. 55 °C (ideal 15 - 25 °C) Die relative Luftfeuchtigkeit darf 80% nicht übersteigen. Die Untergrundtemperatur muss mind. 3 °C über dem Taupunkt liegen. Trocknung/Trockenzeit Bei 20 °C und 60% relativer Luftfeuchtigkeit nach ca. Netzmittelwäsche verzinkter stahl und. 3 Stunden grifffest, nach 24 Stunden überstreichbar. Durchgehärtet ist das Material nach > 2 Wochen.
Bei welchen Untergründen wird die Netzmittelwäsche durchgeführt Zink verzinkte Stahlbleche Wofür ist die Netzmittelwäsche Starke Reinigung verzinkter oder Zinkoberflächen durch Entfernen von Fetten und Schmiermitteln. Diese können aus der Produktion stammen, von der Passivierung oder von Transportölungen. Diese Verunreinigungen kann man optisch schwer erkennen. Oberflächen fühlen sich leicht "rutschig" an. Würden diese vor der weiteren Beschichtung belassen, werden sicherlich Haftungstörungen auftreten. Wie stellt man die Lösung her 10 Liter Wasser 0, 5 Liter 25% Salmiakgeist Beispielprodukt 1L* Beispielprodukt 5L* Beispielprodukt 10L* 2ml Spüli Wie wird die Netzmittelwäsche angewandt? JS Coatings - Präparieren der Oberflächen. Die Lösung wird auf das zu reinigende Objekt am besten mit einem Pumpzerstäuber aufgetragen. Enstehende Bläschen lassen wir ca. 5-10 Minuten stehen und Einwirken. Anschließend wird die Oberfläche mit dem roten Schleifvlies geschliffen. Somit erreichen wir eine Tiefenreinigen auf der Oberfläche. Diesen Vorgang wiederholen wir am besten, damit alle restliche Fettrückstände entfernt werden.
#17 Hallo Manuel, ich kann die Korrosionsschutzfarbe von Brantho sehr empfehlen. Damit habe ich vergangenes Jahr meinen Trailer komplett renoviert. Die Farbe wird auch immer wieder in Restaurationsforen (VW-Bus, MAN usw. ) empfohlen. Und die Leute machen sich viele Gedanken um eine möglichst dauerhafte Lösung. Netzmittelwäsche verzinkter stahl faltklappanker faltanker anker. Konkret Brantho Korrux 3in1: wnyvtybo2qJRoCXNEQAvD_BwE Es lohnt sich durchaus, bei der Farbe etwas mehr Geld auszugeben. Du wirst schätzungsweise 3 Dosen brauchen, bei mir waren es etwa 4, 5 Dosen aber mein Trailer ist größer als Deiner und ich habe sehr großzügig und mehrlagig aufgetragen. Viele Grüße, Christian #18 Rostschutz dürfte der verzinkte Hänger nicht benötigen, der Lack muss eher Steinschläge aushalten. Deshalb halte ich Korrux für überqualifiziert. Auf feuerverzinkten Rahmen hält der Chassislack OH auf Owatrolbasis sehr gut. Den gibt es in dem gleichen Shop den Christian verlinkt hatte. Letztlich kann man auch jede Kunstharzfarbe die mit Testbenzin/Terpentinersatz verdünnbar ist (Alkhydharzfarben) mit 10-15% Owatrolöl mischen und erhält damit einen Chassislack.
Mit der Technischen Information Nr. 03 informieren wir über die Untergrundvorbereitung zum Lackieren im Maschinen- und Anlagenbau: Allgemein: Der Untergrund muss frei von Stoffen sein, die die Haftung stören. Hierzu zählen z. B. Öle, Fette und Tenside. Im Weiteren sind Rost, Zunder sowie auch Dreck und Staub zu entfernen. Stahl, Eisen: In Abhängigkeit von den gestellten Anforderungen an die Beständigkeit des Lacksystems bzw. die Lackierung sind mechanische Vorbehandlungsverfahren (z. Entfetten, Strahlen) oder chemische (Phosphatieren, Chromatieren) anzuwenden. Netzmittelwäsche: Damit Dein Lack nicht abplatzt - YouTube. Laserbeschnittene Bleche: Bei diesen Blechen kann sich an den Kanten eine lose aufliegende Oxidschicht bilden, die mechanisch entfernt werden muss. Walzprofile: Diese zeigen häufig eine lose aufliegende Walzhaut, die mechanisch mit einer Stahlbürste oder durch Strahlen zu entfernen ist. Verzinkter Stahl: Eine Möglichkeit der Reinigung ist die ammoniakalische Netzmittelwäsche (z. mit DREISOL-ZINKAUFBEREITER V9200). Auf Grund verschiedener Verzinkungsarten ist eine Haftungsprüfung vor dem Lackieren sinnvoll.