Da verursachen zwei weitere keinen zusätzlichen Verlegeaufwand. 110 €ypo für ein bisschen 2, 5 mm² Kabel und ein D+Relais ist dann schon recht frech. Besser (und günstiger) ist die Verlegung von üblichen KFZ-Kabel mit 6 mm² oder noch mehr zur Batterie, dann klappt es mit dem auf 12V beheizten Kühlschrank auch gleich viel besser. Der gute Autoelektriker weiß, was zu tun ist. RAMEDER | Kupplungen, Dach- & Gepäcksysteme. #15 Wir haben bei unserem Insi auch die AHK nachgerüstet. Leider hat man uns nicht aufgeklärt/ gefragt / wir haben uns damit nicht genug befasst und wir müssten das Dauerplus jetzt auch noch einmal mit 110€ bezahlen. Wir haben erstmal verzichtet. Bis jetzt gehts ohne. #16........... zunächst einmal danke für die vielen Infos / Beiträge Meine Frau hat heute Mittag das Zepter in die Hand genommen und mit dem Verkäufer telefoniert, am Ende des Gesprächs war er der Meinung sich zu erinnern das im Kaufgespräch mehrmals der Wohnwagen erwähnt wurde und der Fehler somit beim Autohaus liegt. Ich finde das mehr als in Ordnung, zumal ich eine "Teilschuld" bei uns sehe Die Werkstatt benötigt wohl 1, 5 Std.
(War bei dem Kabelsatz fr meinen Skoda-Octavia so. ) Der Austausch der Dose wird dann schwierig. Die Adern drften so kurz bemessen sein, da ein Abschneiden und Neukonfektionieren schwierig wird. Evtl. bekommt man beim Bosch-Dienst o. . die Crimpkontakte einzeln. (Bleibt noch das Problem der Crimpzange. ) Wenn fr den Dauerplus ein neues Kabel gezogen werden mu, knnte man direkt ein zweiadriges mit reichlich Querschnitt (4 mm2) legen und hierdurch auch ein neues Massekabel installieren. Ist man ein Mal dabei, knnte man ja auch noch direkt die Ladeleitung (+ bei eingeschalteter Zndung) fr den Khlschrank mit installieren... (plus zugehrigem Massekabel). Auf jeden Fall wrde ich die Befestigungsschrauben fr die Steckdose gegen welche aus VA (nichtrostender Stahl) austauschen. Dann kommt man auch in ein paar Jahren noch problemlos an das Innenleben in der Dose. Ahk dauerplus nachrüsten. Sehr wichtig ist das sorgfltige Abdichten der Kabeleinfhrung. Ich durfte bei meinem Nachbarn mal die Anhngersteckdose sanieren, im Innern befand sich ein halbes Aquarium.
Also hier... Ladeleitung AHK 13Pol. nachrüsten - Wie? : Also, ich habe eine 13 polige Steckdose an meiner AHK. Die war aber Werk verbaut. Soweit - sogut Jedoch feht in meiner Dose der Pin 10. Nissan Navara Dauerplus ahk nachrüsten - Offroader, Pickup und SUV - Nissanboard. Das ist... RNS MFD (D) <-> große MFA: Einen schönen Abend an alle Hilfswilligen, :D ich lese seit fast 2 Wochen alles was mir in Foren zu diesem Thema über den Browser läuft... Kabel für Masse und D-Plus für AHK verlegen und anschließen: Hallo, habe heute den abnehmbaren AHK mit 13-pol-E-Satz an meinem Passat 3BG Kombi eingebaut. Montage und Kabelanschlüsse soweit fast alles...
#1 Hallo, mein MV BJ 12/2004 hat an der AHK-Steckdose kein Dauerplus anliegen. Mein Freundlicher VW-Händler will mir weis machen, dass das ganze völlig normal ist und auch heute bei Neuwagen noch so sei. Er bat mir an, für ca. 300 - 350 € eine Extra-Leitung von vorne duch den Wagen zu ziehen. Kann mir bitte jemand sagen, ob das so stimmt oder nur eine Ausrede ist? Vielen Dank Strolchi #2 >Hallo, >mein MV BJ 12/2004 hat an der AHK-Steckdose kein Dauerplus anliegen. >Kann mir bitte jemand sagen, ob das so stimmt oder nur eine Ausrede ist? >Vielen Dank Strolchi Ich habe bei meinem Trapo die AHK nachrüsten lassen. Anhängerkupplung nachrüsten: Vom Auto zum Zugwagen | Caravaning. Habe aber bewußt die Dauerplus mit beauftragen müssen. Leider habe ich die Ladeplus dabei vergessen. Wenn Du in den sauren Apfel der Nachrüstung beissen solltest und Du wie ich beabsichtigst einen Wohnwagen mit eigener Batterie zu betreiben, solltest Du auch sie mit installieren lassen. Zur eigentlichen Frage. Als ich 1992 meinen neuen Passat mit werksseitiger AHK beinhaltete das automatisch einen verstärkten Lüftermotor und eine Dauer- und Ladeplusleitung.
und nicht irgendwie was zusammengeschweißtes aus Polen. 1 Seite 1 von 2 2
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