Blaupunkt BMX720 1996 6-Kanal Endstufe 6/5/4/3 Kanal Betrieb möglich Maximalbelastbarkeit: 6x 120W aktive 3-Wege Frequenzweiche Damaliger UVP 1998: 1500DM
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Ich werde euch dann über den weiteren Werdegang informieren. Bitte entschuldigt, dass ich mich so spät melde, aber ich habe nur zwei bis drei mal die Woche ein Stündchen Zeit, um mich abends mal an den PC zu setzen. PS: Ich hoffe ihr hattet eine schöne Maifeier. #14 könnte jemand bitte ein Bild einstellen auf den man die Position der Glühkerzen erkennen kann. Grüße Meverik
#1 Hallo kann dass sein dass alle 4 glühkerzen nach 70000 km schon durch sind?? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Was hat er denn? Normal nicht aber Ausnahmen bestätigen die Regel #3 Ja hab ihn erst vor 6 Wochen gekauft und dann war ich beim Fehler Auslesen kam dann raus dass alle 4 glühkerzen defekt sind startet aber relative normal ausser sens. Richtig kalt is. #4 War bei mir beim letzten auslesen auch. 4x BOSCH GLÜHKERZEN+VORGLÜHRELAIS+TEMPERATURGEBER TDI AUDI A3 VW GOLF 4 SHARAN. Der Meister meinte wenn sonst alles normal ist erstmal nicht beachten tritt wohl öfter auf obwohl eigentlich alles in Butter ist.... #5 Ja er startet schon schlechter so is es ja nicht aber ja nach 70000 km kann's ja eig noch nicht sein dass gleich alle 4 verrecken #6 Teuer sind die Dinger ja auch nicht wirklich ich würde sie einfach mal wechseln egal ob Fertig oder nicht. Meiner Freundin ihr G5 hat 260000 km gelaufen und noch die ersten..... meiner mit 115000 schon die 2. #7 Was kosten die so im Schnitt mit Einbau? #8 Hi, kann die Kabelbrücke ausgeschlossen werden, bzw. wurde das mal überprüft?
Würde dieses Fehlerbild zu defekten/ undichten PDE-Dichtungen passen? Ich hoffe das jemand sich hier damit auskennt oder schon dieses Problem hatte. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hey scheinbar hast du das gleiche Problem wie ich Ich versuche auch erst mal die Dichtung von der Tandempumpe zu erneuern, kann aber auch aus den Glühkerzen können. War das schwierig die Tandempumpe auszubauen? #3 Hi, schwierig ist das ganz und gar nicht. Musst nur den Luftfilterkasten ausbauen um an die Schrauben zu kommen. Glühkerzen- Wechsel beim TDI 1,9 - Golf 4 Forum. Schwierig könnte eventuell die unterste Schraube werden, da bräuchtest du am besten einen langen Bit zum rausschrauben. Das Rohr vom Kühlsystem stört ein wenig, daher kommt man da mit einem kurzen oder dicken Bit schlecht voran. Bevor du die Dichtung auswechselst, mach alles sauber und trocken und schotte die Tandempumpe von den Kerzen ab. Ich hatte ein Stück Lappen dazwischen gesteckt. Und wenn du nach einigen Kilometer schon Diesel um die Kerze siehst, dann könnte es wohl das selbe Problem sein.
Ich schätze die war total undicht. Auf meinem Getriebe war auch eine Menge Öl zu sehen. Hoffentlich ist das Problem dann mit dem Ölverbrauch Geschichte. Also aus den Glühkerzen kommt bei mir kein Diesel oder ähnliches. Da war alles trocken meiner Meinung nach. Aber ich kann noch mal schauen
14. 04. 2007, 23:00 - 1 Francesco Gast Glühkerzen- Wechsel beim TDI 1, 9 Hallo, wer hat Erfahrungen beim Glühkerzenwechsel und kann mir eine kleine Anleitung schicken bzw sagen ob`s ne nette Seite gibt wo ich etwas darüber nachlesen kann. Wenn ich nach kurzer Fahrt den Wagen neu starten will, glüht er manchmal nicht vor und erst nach einer gewissen Zeit lässt der Motor sich starten. Heute dann ein ernsteres Problem, während der Fahrt ging der Motor hat ähnliche Erfahrungen gemacht? Hoffe mal es liegt an den Glühkerzen. MfG Francesco 15. 2007, 07:40 - 2 die_Glatze Gast hi denke nicht, daß es an den kerzen liegt. weil bei den temperaturen zur zeit, glüht der golf nicht. glüht erst ab 5 grad. und wenn die nicht gehen würden, würde der motor nicht einfach aus gehen. Glühkerzen wechseln golf 4 1.9 tdi diesel glyco n147. am besten mal das steuergrät auslesen..