Bei einem Rohrlenker kann die Halterung häufig mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial so befestigt werden, wie es auch für ein Fahrrad vorgesehen ist. Möchte man den Tacho jedoch auf der Gabelbrücke, dem Cockpit oder der Verkleidung befestigen, so muß man sich seine eigen Lösung suchen. Bei meiner Maschine habe ich die Halterung auf der Prallplatte über der Gabelbrücke mit etwas dünnen Draht befestigt. Oben und unten habe ich den Draht über die Halterung geführt und durch kleine Bohrungen durch die Prallplatte. Auf der Unterseite der Prallplatte habe ich die Drähte verdrillt. Die Eichung: Dies ist der schwierigste und in Bezug auf die Anzeigegenauigkeit wichtigste Teil der Installation. Es muß der Radumfang ermittelt werden, damit er im Tacho abgespeichert werden kann. Das klingt zunächst sehr einfach, kann aber zu einer echten Wissenschaft werden. Fahrradcomputer am Motorrad! Krass! - Suzuki - Motorrad Online 24. Der Umfang des Reifens ist nämlich nicht konstant. Er ändert sich in Abhängigkeit von der Belastung der Maschine, vom Reifendruck, von der Profiltiefe und vor allem von der gefahrenen Geschwindigkeit.
Und doch: Ein Zusatztacho isr wesentlich genauer als der Originaltacho. Grundstzliches Als Fahrradtacho haben wir mit dem Sigma Tacho besonders gute Erfahrungen gemacht. Gut geeignet ist hier der "BC 800". Allerdings muss hier das Zuleitungskabel verlngert werden - Kabel zwischenlten. Als Motorradtacho empfiehlt sich der Gericke-Multifunktionstacho. Fahrrad- und Motorradtacho funktionieren nach dem gleichen Prinzip: Die Impulsnehmer werden durch einen Magneten, der am Rad befestigt ist, angeregt. Der Motorradtacho wird zustzlich noch an Zndung und Dauer-Plus angeschlossen. Dafr bietet er dann auch Beleuchtung und Sonderfunktionen - beispielsweise Beschleunigungsmessung bis 100 km/h. Weitere Daten der Tachos unter: Halterung fr Impulsnehmer bauen Eine Mglichkeit die Halterung zu befestigen, ist an der unteren Schraube fr die Bremssattelbefestigung (Wer eine bessere Mglichkeit findet, soll diese nehmen. Sigma Fahrradtacho am Motorrad. Denn: Alles was mit Bremsen zu tun hat, ist usserst gefhrlich!! ). Aus einem mglichst dnnem Blech mit ausreichender Festigkeit wird ein entsprechendes Stck herausgeschnitten und zurechtgebogen (Siehe Foto unten).
Damit wird pro Radumdrehung ein Impuls erzeugt. Der Tacho selbst ist ein kleiner Rechner mit einer Anzeige und ein paar Bedientasten. In diesem Rechner wird der Umfang des Rades abgespeichert, also die Strecke, die man zurücklegt, wenn sich das Rad einmal dreht. Entfernungen ermittelt der Tacho, indem er einfach die Impulse zählt und die Anzahl der Impulse mit dem Umfang des Rades multipliziert. Zur Geschwindigkeitsmessung wird ermittelt, welche Strecke in einer bestimmten Zeit zurückgelegt wird. Dieser Wert wird auf km/h umgerechnet und angezeigt. Diese Messung wird kontinuierlich in ganz kurzen Abständen durchgeführt und die Ergebnisse angezeigt. Die Installationsbeschreibung Material: - Elektronischer Fahrradtacho (bei mir SIGMA BC700; Daten s. u. ) - 2 adriges Kabel - Kabelbinder - Isolier- und/oder Schrumpfschlauch - Draht (z. B. Blumenbindedraht) - Heißkleber - Lötzinn Werkzeug: - Seitenschneider - Lötkolben - Feile - Bohrmaschine - Kombizange, o. Fahrradcomputer für motorrad ankauf einfach unkompliziert. ä. - Bordwerkzeug Der Magnet: Der kleine Magnet muß also am Rad befestigt werden.
1 mm betrgt. Beim Motorradtacho erfolgt die Justierung durch die Verschraubung des Impulsnehmers. Kabelverlegung, Anschlsse Das Kabel des Fahrradtachos muss verlngert werden. Ca. 30-50 cm Kabel zwischenlten - je nachdem, wo der Tacho eingebaut wird. Die Kabel mit Kabelbbinder so verlegen, dass ausreichend Spiel fr die Lenkerausschlge bleibt. Beim Motorradtacho werden entsprechend der Einbauanleitung zustzlich noch drei Kabel angeschlossen (Minus, Dauer-Plus und Zndung. Die geeigneten Anschlsse findet man bei den Zuleitungen zum Serientacho - Kabel durchmessen. Instrumentenbefestigung Hier sind der Phantasie keine Grenzen gesetzt. Wichtig: die Instrumente sollten sich gut im Blickfeld befinden und nicht den Lenkeinschlag stren. 12V Universal Digital Motorrad Tachometer | Kaufland.de. Man sollte hier improvisieren knnen und sich selbst Halterungen bauen. Ein Vorschlag siehe Foto unten. Ausmessen des Radumfanges Hier werden die grssten Fehler gemacht: Z. b. Durchmesser x PI (Vllig unmglich: Den korrekten Durchmesser am eingebauten Rad zu messen.
Ein elektronischer Fahrradtacho ist inzwischen zu einem beliebten Zubehör für das Motorrad geworden. Diese Geräte bieten meist folgende Funktionen: Geschwindigkeitsanzeige mit hoher Genauigkeit. Da die meisten serienmäßig installierten Tachos sehr ungenau arbeiten, ist diese Funktion eine recht sinnvolle Ergänzung. Durchschnittsgeschwindigkeit. Für Tourenfahrer eine recht nützliche Information. Die daraus resultierenden Erfahrungen helfen auch bei der Tourenplanung. Reine Fahrzeit. Auch diese Information kann für Tourenfahrer recht interessant sein. Tages- u. Gesamt-Kilometerzähler. Einen zusätzlichen Kilometerzähler zur Messung von einzelnen Streckenabschnitte, als Tageskilometerzähler oder zur Kontrolle des Benzinverbrauch kann man immer gebrauchen. Fahrradcomputer für motorrad online. Uhr. Ist leider bei vielen Motorrädern immer noch nicht serienmäßig und deshalb für viele ebenfalls eine sinnvolle Ergänzung. Wie installiert man nun so einen Fahrradtacho am Motorrad und auf was ist dabei zu achten? Das ist natürlich von Maschine zu Maschine unterschiedlich.
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