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July 6, 2024, 9:47 pm

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Denn auf Dauer nervt es, wenn man immer und immer wieder Fahrzeuge aus schlecht zugänglichen Ecken hervorholen muss. Vermeide folgende Sonderfahrbahnen, denn sie können den Fahrzeugen Schaden zufügen: Spurwechsel führen zu erhöhter Crashgefahr. Spurlängenausgleich besser durch den Bau einer Über- oder Unterführung herbeiführen. Spurverengung führen ebenfalls zu hoher Crashgefahr. Weiterhin bewirkt eine Spurverengung, dass der herum befindliche gerade Streckenabschnitt unharmonisch unterbrochen wird. Steilkurve 1 - viele Fahrzeuge setzen mit dem Fahrzeugboden auf. Carrera Streckenvorschläge Forum Einloggen 【 Login 】. Steilkurve 2 ist in dieser Hinsicht weniger kritisch, Steilkurve 3 und 4 können i. d. R. problemlos verbaut werden. Bei Steilkurven darauf achten, dass Auf- und Abfahrt ausreichend lang sind (mindestens drei Geraden auf jeder Seite). Randstreifen: Wer sich länger mit dem Hobby beschäftigt, kommt an Randstreifen nicht vorbei (auch bei 1/32 Fahrzeugen). Im Zweifelsfall also lieber Kompromisse bei der Streckenlänge eingehen und dafür großzügig Randstreifen vorsehen.

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Da ich nicht alle Bahnsysteme berücksichtigen kann, konzentriere ich mich beim Vergleichen auf "Carrera Digital 132/124". Slotman Die Software und deren Homepage machen nicht den modernsten Eindruck. Die derzeit aktuelle Version ist die 11. 3. 1 und stammt von Elmar Kranjec. Carrera streckenvorschläge wenig platz usa. Ich habe versucht Slotman auf Wndows Vista zu installierne und hatte damit gleich ein Problem. Eine Lösung für das Installationsproblem habe ich hier beschrieben. Nach der Installation bietet der "Slotman" folgende Funktionen: Streckenplaner Stammdatenverwaltung LPT-Ansteuerung Rundenzählung/Zeitmessung Analyse Wir beschränken uns im folgenden auf den Streckenplaner. Dieser kann mit mehreren Bahnsystemen gleichzeitig umgehen und damit beispielsweise Ninco mit Scalextricschienen mischen, was für die Rallyfahrer wohl interessant sein dürfte. Grundsätzlich können bis zu acht Spuren geplant werden. Die Schienenbibliothek für das aktuelle Carrea Digitalprogramm habe ich nicht gefunden. Auf der Website gibt es jedoch eine Bibliothek für das Schienensortiment des Digital 132/124 Programms.

Alle Kurven und Bremszonen müssen von allen Fahrerplätzen aus gut einsehbar sein! Dies gilt besonders bei überlappenden Streckenabschnitten und Überführungen. Enge Kurven sollen bevorzugt in der Nähe der Fahrerplätze angesiedelt sein, und größere Kurvenradien dann entsprechend weiter entfernt. Der Grund: enge Kurven sind Unfallschwerpunkte, und kurze Lauf- und Greifwege zur Bergung von abgeflogenen Fahrzeugen sind auf Dauer sehr angenehm. Die SmartRace Streckendatenbank - SmartRace - Zeitmessung & Rundenzählung für Carrerabahnen. Vor allem für Ungeübte oder kleinere Kinder ist das sehr nützlich. L-förmige Grundrisse sind bei der Bahnplanung problematisch: wenn sich die Fahrer im Inneren des L befinden, nehmen sie sich gegenseitig die Sicht auf die Strecke. Also besser sich auf ein normales Rechteck beschränken oder die Fahrerplätze an den Außenseiten vorsehen. Wechselnde Kurvenradien sowie öffnende oder schließende Kurven halten die Streckenführung anspruchsvoll und daher über einen langen Zeitraum interessant. Ebenso darauf achten, dass alle Bahnteile gut von außen zugängig sind, um abgeflogene Fahrzeuge problemlos und schnell von der Bahn bergen zu können.

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