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Vielleicht geht´s auch mit ausbessern?? Dann kannst Du mir den Bateriedeckel schicken und ich mische Dir die Farbe nach... Doc #5 Ich hab die Bilder mal entfernt. #6 wie wärs mal mit sauber machen und dann nochmal schauen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! #7 Für mich sieht das fast so aus, als ob der Vorbesitzer den Kickstarter doch tatsächlich mit dem Schweißgerät befestigt hat Aber diesen Tipp solltest du doch mal befolgen: Kann ja sein, dass du durch den ganzen Dreck etwas übersehen hast MfG SimsonSchumi #8 Ich habe es etwas sauber gemacht mit ner lötlampe und nem schraubendreher. Sieht nicht gut aus. Ich werde mal vorsichtig mit der Flex und einer lamellenscheibe morgen den Dreck entfernen. Update: Ich war gerade mit der Flex dran, der Kickstarter ist festgeschweißt. Der ist so gut fest das ich wahrscheinlich eine neue Welle einbauen muss. Schwalbe kr51 1 motor überholen model. Aber dann hab ich einen Grund den Motor überholen zu lassen. #9 Hier noch ein paar Bilder. Wie viel Geld habt ihr bei der Restauration eurer Schwalbe bezahlt?
71, das Gespann reisse ich nicht auseinander. Ich habe noch einen /2 Rahmen im Zugriff aber der ist _total_ verrostet und die Rohre sind komplett voll mit Dreck. Ich möchte den nicht verwenden weil ich nicht weis wie verrostet die Geschichte im Inneren ist. Dass mir die Kiste in der Mitte zusammenklappt, wenn ich mit 60 durch die Kurfe sause ist kein netter Gedanke... Die Idee mit dem 13er Ritzel ist klasse. Geht das mit der orginal Kettenlänge? Die Endgeschwindigkeit ist mir egal, ich will eben nur meine 50 den Berg hochfahren können, ohne dass mich ständig die Autos waghalsig überholen.... Achja: Was wäre denn so ein gebrauchter Motor aus meinem Link oben wert? Die Kompression ist wohl vollkommen i. O. nur der Hebel für die Kupplung ist abgebrochen. Evtl. Motorregeneration, Motoren im Tausch - ssw-tuningweber.de. kaufe ich mir vom Erlös doch einen 2. Gebläsemotor und bringe den auf Vordermann. Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten
Moderator: MOD-TEAM Starscatter Fahranfänger Beiträge: 333 Registriert: 07 Apr 2010, 10:32 Kr51/1 Motor komplett regenerieren lassen??? Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Starscatter » 29 Apr 2011, 22:11 Hallo liebe Freunde, ich steh nun vor der Entscheidung ob ich mein Motor von meiner Kr51/1 bei ner örtlichen Werkstatt gebe und der ihn mir regeneriert oder ihn einschicke zu nem anderen der evtl. billiger ist. Ich weiss nicht genau was die Werkstatt haben will aber für die neue Kupplung mit Einbau wollen se 50-70€ haben. Was seit ihr für Preise für ne komplette Regenerierung gewohnt und wo habt ihr gute Erfahrungen gemacht. ka2schne Beiträge: 203 Registriert: 03 Apr 2010, 02:02 Kontaktdaten: Re: Kr51/1 Motor komplett regenerieren lassen??? #2 von ka2schne » 30 Apr 2011, 00:06 Wurde der Motor schon mal regeneriert? Wenn nicht sind die Wellendichringe, Lager und Dichtungen min. 30 Jahre alt! Simson Kr51 1 Motor eBay Kleinanzeigen. Da würde ich es auf jeden Fall machen. Regeneriert hab ich bis jetzt nur selbst. Bei mir in der Nähe ist AKF und die wollen 80€ mit WR, Lager und Dichtungen.
Kannst dir ja im Shop die Bewertungen dazu anschauen. Pwned Fahrradfahrer Beiträge: 58 Registriert: 26 Feb 2011, 12:46 #3 von Pwned » 30 Apr 2011, 12:51 @ka2schne Wieviel hast du denn ingesamt bezahlt für Wellendichtringe, Lager und Dichtungen? Woran merkt man was man noch generieren muss bzw. was bald kaputt gehen könnte? #6 von ka2schne » 01 Mai 2011, 08:55 [quote=Starscatter]Ja spe ist noch im originalzustand und es wurde noch nix gemacht am motor. 80 € für komplett regenerieren lassen bei akf ja? Klingt gut. Kr51/1 Motor komplett regenerieren lassen??? - Simson Forum. Kann ich den dahin schicken? [/quote] Kannste hinschicken; über den Ablauf steht alles im Shop freak!
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