#1 Gude, ihr KTM Schrauber! So ich habe heute keine Frage, sondern mache, oder habe mir etwas Arbeit gemacht und eine Anleitung zusammengestellt für den Getriebelagertausch an unser geliebten Kati. Jetzt denkt ihr: "Ahhh gibts doch schon! " aber einfach weiterlesen Da Problem ist, das bei Modellen vor 02, als Getriebeausgangslager ein Kugellager verwendet wurde. Dieses löst sich früher oder später auf. Die Teile schmecken dem Motor leider gar nicht [Geschichte, muss man nicht lesen] Da ich eine 02er fahre, habe ich dieses Lager nach 27tkm präventiv gewechselt. Nun die Anleitung war natürlich schon Monate vorher hier gefunden: Natürlich ist es ganz einfach, WENN man diesen verdammten Abzieher hat. Abzieher kaufen bei OBI. KTM verlangt dafür 108€. Mir eindeutig zu viel, wenn auch für ein Spezialwerkzeug billig! Auf dem Werkzeugmarkt gibt es natürlich universal Abzieher. list_set]=118938, 103627, 103630, 111414 Nachdem ich mir aber erstens errechnet hatte, das dies auch um die 80€ kosten würde und zweitens die Abzieher nur für Normlager (z.
124 Zuletzt bearbeitet: 29. 06. 2017 #2 #3 Super Sache, sowas ähnliches hatten wir vor Kurzem im BBS- Repararurthread: Noch eine kleine Anmerkung zu dem Bauteil aus der Sanitärabteilung. Das ist eine verzinkte Einschraubreduzierung 1¼ Zoll x 1 Zoll Okay, okay... a ja, in derselben Rubrik E-Motoren läuft dieses vergrabene Thema Innenauszieher, aber beim Stichwort "Innenauszieher" zeigt Google den Beitrag nicht an. Was mich sowieso wundert ist, dass es mir nie (mehr) gelingt, zu einem Thema Stichworte anzugeben, (genauso, warum ich nie ohne Zitat antworten kann). Wäre doch gut, wenn man sogar beim Antworten Stichworte angeben könnte, dann würde Gogggle auch Off-Topic Beiträge besser finden. #4 Vor einiger Zeit habe ich mir 'mal eine Ausdrück/Ausziehvorrichtung für Kulags (mit Innenringdurchm. 8mm) angefertigt - allerdings unter Zuhilfenahme eigener Werkzeugmaschinen. Getriebelagertausch: Abzieher selbst gebaut (Anleitung) | KTM-LC4.NET. Mit diesem Teil konnte ich einen Forumskollegen beim Ausziehen der Rotorlager seines BBS0X unterstützen.
Auf einen magnetisierten Schraubendreher kommt da aber keiner #7 Ich nehm immer ne große Nuss (ich glaub so 27er oder 30er) und ziehe dann mittels einer Gewindestange, einer großen Unterlegscheibe und 2 Muttern das Lager immer gemütlich raus, wenn es wirklich allein mit Hitze nicht rauszuziehen geht... #8 Erhitzen und mit Lager nach unten auf die Werkbank stuken. Fertig. Lagerabzieher innen selber bauen theremin bausatz. #9 Statt der Nuss kannste auch ne Krümmermutter nehmen Wichtig is, dass das Gehäuse trotz allem erwärmt wird, sonst is der Lagersitz ruckzuck im Eimer. Gruss Mutschy
Vorher müßten deine drei Muttern nur grade soweit angezogen werden das sie leichten planparallelen Zug aufbauen. Das ließe sich auch ganz einfach per Augenmaß kontrollieren da die Gewindestange gerade zur Kupplungs-Achse ausgerichtet wäre wenn auf allen drei Schrauben der selbe Zug drauf ist... Wie auch immer.... Ich hab jedenfalls dann den 80€-Abzieher von Gedore gekauft und mit dem hats auch gut funktioniert und nu kannich alle KTM-Getriebeingangslager uffe weite Welt wechseln. Ich bin sicher ich brauch das Ding nie #4 Danke erst mal für die Anerkennung! Also die Zeichnungen hab ich mit Solid Works gemacht. Lagerabzieher innen selber bauen bauanleitung. Wenn Interesse besteht könnt ihr auch die Datei haben. Soweich war der Lagersitz da doch nicht. 100% perfekt ist der Lagersitz auch nicht mehr, aber das kann dir mit dem Gedore abzieher auch passieren. Die Idee mit der Spindel in der Mitte hatte ich auch. Da hätte man entweder ein Gewinde in die Platte schneiden müssen oder ein Mutter aufschweißen. Das wird aber vom Platz her etwas eng.
Deshalb hab ich mich dafür entschieden. Wenn ich mal Lust und Zeit hab, zeichne ich das noch mal. Wieso hast du das dann doch nicht so gemacht? Ich hatte auch noch eine andere, aufwendige Lösung mir einfallen lassen. (ich denke zuerst immer zu kompliziert^^) Siehe Bild! und genau deswegen, wollte ich kein Geld dafür ausgeben 80, 5 KB · Aufrufe: 279 #6 Hey, das ist ja mal ein Preis, da lohnt sich ja eigentlich der ganze Aufwand mit selberbauen nicht!!! Aber Weg ist das Ziel heißt es so schön Sonnenlord #9 Die greifen aber hinter den Innenring. Lagerabzieher Abzieher Lager 6000 selber bauen - Werkzeug und Werkstatt - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Da sitzt leider die Welle. Um diese zu entfernen muss man den Motor spalten. Wenn man das gemacht hat, kann man das Lager auch mit nem Druchschlag raushaun. KTM würde ja keinen Spezialabzieher baun, wenns so einfach wäre. #10 schon klar wenn ich dann hier aber lese, den brauche ich nicht wieder reicht die Qualität hoffentlich aus #11 Ich würde ihn mir ehrlich gesagt auch selber bauen..... #13 Wie gesagt ich bin erst jetzt auf die Idee gekommen.....
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