29. 07. 2010, 06:15 Grne Welle fr Radfahrer # 1 Habe gerade eine sehr interessante Dokumentation [1] ber den Radverkehr in Kopenhagen gesehen. Was fr unsere Stdte utopisch klingt ist dort an der Tagesordnung. Allein das Ausrichten der Ampeln an eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 km/h, um Radfahrern ein zgiges Vorankommen zu gewhrleisten, wird in unserer Auto-zentrierten Gesellschaft wohl noch Lange eher Wunsch sein denn Realitt werden. Auch scheint der Verkehr eher ein Miteinander als Gegeneinander zu sein, das Rad ist ein vollkommen normaler Gegenstand aus dem Alltag. Ich wrde die Stadt und das Gefhl dort zu Fahren am liebsten selbst mal erleben wollen. [1] 29. 2010, 06:44 # 2 da wrde ich ja dann genauso oft stehen wie heute auch... 29. 2010, 09:08 # 3 29. Rasenmäher Grüne Welle, Garten Möbel gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. 2010, 10:20 # 4 Zitat von brulp dito Zitat von mr. bike Hier in Erlangen habe ich manchmal das Gefhl, dass die die Ampeln auf mich abgestimmt haben. Besonders wenn man wirklich direkt in der Innenstadt fhrt kann man mit dem Rad bei zgiger Fahrweise eine Grne Welle erwischen.
2010, 15:07 # 16 Was man aber nicht ausser Acht lassen sollte, Kopenhagen, das grte Dorf der Welt, ist die Metropole eines sehr kleinen inselreichen Landes, in dem die Uhren generell etwas anders ticken als in anderen Lndern oder gar Hauptstdten. Allein die Distanzen von Ufer zu Ufer sind so gering, dass sich das Rasen einfach nicht lohnt, subjektiv wie objektiv. Dnemark ist immerhin 6 mal so gro wie Deutschland. Grnland gehrt schlielich auch dazu. 29. Brauner Rasen: Was tun gegen die Gemeine Rispe? | NDR.de - Ratgeber - Garten. 2010, 16:08 # 17 ER ist sch.... fr die meisten Verkehrsteilnehmer: - viele + komisch geschaltete Ampeln "erfreuen" die Autofahrer - viele + komisch gebaute Radwegelchen "erfreuen" die Radfahrer, hier mehr dazu: Aber wer in ER aufgewachsen ist, hat den Glauben an die Radweg"sicherheit" von Kindesbeinen an so verinnerlicht, dass kein Umdenken mglich ist. Auch die jhrlichen Radwegtoten ndern nichts, und die Sesselfurzer in der Straenbehrde entwickeln weiter Radfallen vom Allerfeinsten. 29. 2010, 16:36 # 18 29. 2010, 16:41 # 19 Zitat von 2nd_astronaut Tja, da muss ich dich leider enttuschen, ich bin nicht in Erlangen aufgewachsen.
Zulassungsnummer: 043659-78 Zulassungsanfang: 19. 10. 2007 Vertriebsfirmen: BayWa AG, Evergreen Garden Care Wirkstoffe: 1g/kg Dicamba (1. 2g/kg Dimethylamin-Salz), 7. 2g/kg 2, 4-D (8. 64g/kg Dimethylamin-Salz) Kultur(en) Schaderreger Rasen Zweikeimblättrige Unkräuter ähnliche Produkte Anwendungsverbot Widerruf der Zulassung am: 19. 12. 2019 Zulassung von Amts wegen widerrufen Aufbrauchfrist bis zum: 19. 2019 Weitere Hinweise finden Sie hier Anwendungsnr. Grüne welle raser les. 043659-78/00-001 Wirkungsbereich Einsatzgebiet. Anwendungsbereich Anwendungszeitpunkt Max. Zahl Behandlungen Max. Zahl der Anwendungen je Befall: 2 Max. Zahl der Anwendungen in der Kultur bzw. je Jahr: 2 Anwendungstechnik Aufwandmengen 300 kg/ha Abstandsauflagen Anwendungsbestimmungen NW701: Zwischen behandelten Flächen mit einer Hangneigung von über 2% und Oberflächengewässern - ausgenommen nur gelegentlich wasserführender, aber einschließlich periodisch wasserführender - muss ein mit einer geschlossenen Pflanzendecke bewachsener Randstreifen vorhanden sein.
Mein frherer Arbeitsweg (bis vor einigen Wochen) war eigentlich perfekt fr Radfahrer: 2, 5km Autofrei und ampelfrei 1, 5km minimal befahrene Strae, 1 Ampel 1km Radweg (grtenteils ohne begleitende Straen) 2 Ampeln die grn sind, bei zgiger Fahrt von Ampel 1 an. Ein berdachter Fahrradstnder am Ziel. Was willst du mehr? Desweiteren fahre ich in Erlangen definitiv unbedrngter in der Stadt als in Dresden (da komme ich brigens her). Das liegt nicht primr an den Radwegen, aber es liegt daran, dass die Autofahrer sich an die Massen der Radfahrer zwangslufig gewhnen mussten. Damit du mich nicht falsch verstehst: Ich bin kein Freund einer Radwegsbenutzungspflicht. Und, ja die Radwege sind teilweise bescheiden. Aber offensichtlich hat es Erlangen geschafft einen Anreiz zu schaffen das Rad zu nutzen. Sei es nun wegen der Ampelschaltung oder der Radwege. Damit wurden jedenfalls die Autofahrer geschult mit den Radfahrern klar zu kommen. Grüne welle rasen tv. Mal besser, mal schlechter. Zumindest ist das das Ergebnis meiner Beobachtung.
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