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Mit Schwung nach unten ziehen - und der Helm inklusive Riemen sitzt. Dann reicht ein kurzer Handgriff und der Riemen ist stufenlos festgezurrt. Puh - schwer zu erklären, wenn man es nicht zeigen kann:-). Bisher hatte ich nur Ratschenverschlüsse, Doppel D ist ne feine Sache, taugt aber nicht für Brillenträger wenn man den nicht jedesmal komplett öffnen und schließen will.. Aus dem Alter im Dreck zu spielen bin ich raus, zumindest auf dem Zweirad. Geschwindigkeitsrekorde auf der Autobahn brauch ich auch net und Duelle auf der Rennstrecke brauche ich nicht noch zusätzlich zum normalen Straßenverkehr. Doppel d verschluss help.ubuntu.com. Und ja, ich bekenne mich zu den Altherren-Klapphelmfahrer mit Ratschen- oder Klickverschluß. ;-))) Ich komme eigentlich mit allen Verschlüssen aus. Doppel-D ist halt extrem einfach aber auch extrem gut. Bei Klick- oder Ratschenverschlüssen hat man immer etwas Gewöhnungszeit wenn man einen neuen Helm kauft. Ich hatte lange Zeit einen UVEX Boss. Mit dem einteiligen Ratschenverschluss der einzige Helm der sich wirklich mit einer Hand bedienen läßt.
Nen komfortableren Verschluss gibts nicht. Schade daß der nicht mehr gebaut wird. Im Sport is natürlich der DD das Maß der Dinge. In vielen Motorsportbereichen ist sogar gar kein anderer erlaubt. Ist ein Doppel D Verschluss wirklich der beste bzw. sicherste den es für einen Helm gibt?. Deswegen und weil da kein Dreck in der Ratsche kleben bleibt, haben meine Offroadhelme alle DDs. LOL... "C-Körbchen reicht auch"... dafür gibt es einen Bonus-Daumen hoch;) Die Doppel-D-Verschlüsse finde ich praktisch, weil man sie jedes mal richtig zumacht, bei diesen Klickverschlüssen ist es manchmal ein bisschen locker und man denkt sich "schei.. drauf", anstatt den Riemen richtig straff zu ziehen. Habe mit Klickverschluss auch schon Probleme gehabt, ihn wieder aufzukriegen, nicht gefährlich, aber etwas lästig.
Hallo Ihr lieben, Mein Problem ist folgendes. Ich habe Anfang Juni mit dem Motorrad Führerschein Klasse A2 angefangen. Die ersten 2 doppel Stunden habe ich auf einer 125er geübt, was eigentlich super geklappt hat. Die Slalom Übungen usw hatten ohne Probleme geklappt. Auch auf der Straße gab es kein Problem. Danach durfte ich auf dem A2 Modell Kawasaki Er6n fahren üben. Anfahren üben am Berg (die Straße war leicht schräg) und dann kam was kommen musste.. Beim 2 anfahren konnte ich das Motorrad nicht halten und ich fiel um. Mein Problem ist, das mir das Motorrad einfach zu hoch ist. Doppel d verschluss helm model. Ich komme nur mit den Zehenspitzen auf den Boden. Danach hat mir mein Fahrlehrer direkt ein schlechtes gewissen gemacht. 😔 Ich habe Ihm mehrmals gesagt das mir das Motorrad einfach zu hoch ist, danach machte er mir einen anderen Sitz auf das Motorrad, trotzdem komme ich kaum auf den Boden. Jetzt ist mir schon 3 mal das Motorrad in der Fahrstunde umgefallen weil ich einfah keinen richtigen halt bekomme. Danach bekomm ich immer den Kopf voll gemacht, dass das ja nicht passieren darf usw.
Für viele ist es eine Glaubensfrage. Bis auf die komischen Wegklappkinteile, die es bei Schuberth früher mal gab komme ich mit vielem zurecht. Nachdem ich mich ans einfädeln gewöhnt habe, bevorzuge ich den Doppel-D-Verschluss am Helm. Das Ergebnis basiert auf 12 Abstimmungen C-Körbchen reicht auch 8% ist mir egal, ich mache den sowieso nie zu 0% Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Wenn's schon zur Wahl steht - ist doch wahr... ;-) Zur Zeit habe ich Ratschenverschlüsse an den Helmen. Lieber ist mir aber der Doppel- D- Verschluß, wie ich ihn schon beim AGV hatte. Alle "besseren" Integralhelme haben die inzwischen. EZ-GO Helm-Tragegurt, Doppel-D Verschluss kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. @Katharina: Einfädeln ist gar nicht jedes mal nötig. Wenn Du den Riemen so weit öffnest, dass der Druckknopf am DD ansteht, ist der Riemen so lang, dass Du leicht raus schlüpfen kannst. Ich nehme den Riemen mit dem linken Daumen und führe ihn über die Nase hinweg nach oben, während ich mit der rechten Hand den Helm nach oben/hinten vom Kopf rolle. Zum Aufsetzen dann den Helm links und rechts am Kinnteil greifen, wobei die Daumen innen den Riemen nach vorne in die Innenrundung des Kinnteils schieben.
EZ-GO Helm-Tragegurt, Doppel-D Verschluss Ein Helm gehört beim Motorradfahren auf den Kopf. Und wenn du zu Fuß unterwegs bist und das Teil weder am Fahrzeug anschließen oder in ein Topcase legen willst? Dann kannst du dir deine Kopfbedeckung auch ganz bequem mit dem EZ-GO Tragegurt *Doppel-D Verschluss* über die Schulter hängen. Voraussetzung ist natürlich, dass dein Helm mit einem Doppel-D Verschluss ausgestattet ist. Und das geht so: Der EZ-GO Tragegurt *Doppel-D Verschluss* ist genau für solche Helme mit so einem Kinnriemen mit Doppel-D Ringen konstruiert. Du verbindest die Ringe des Helms mit dem Karabiner des Tragegurts und ziehst auf der anderen Seite den Helmriemen durch die Ringe. Das wars. Helmverschluß von DD auf Ratsche ändern - Technik Talk - ktmforum.eu. Schon kannst du dir den Helm um die Schulter hängen. Und bequem tragen. Das Schulterpolster des EZ-GO hilft dir dabei. Übrigens: für Helme mit Ratschenverschluss empfehlen wir den EZ-GO Tragegurt *Ratschenverschluss* (20008054). für Helme mit Doppel-D Verschluss kinderleicht anzuwenden mit gepolstertem Schultergurt
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