#1 Hallo aus Wien! Nachdem ich gestern am Abend bei schaurig kalten Temperaturen und Regen mit unserem Mini unterwegs war, ist mir aufgefallen, dass die Temperaturanzeige des Motors von normal (also in der Mitte der Anzeige) während der Fahrt fast ganz runter gegangen ist... Dieses Phänomen ist mir schon einmal bei ganz ähnlichem Wetter aufgefallen, muss ich mir da jetzt Sorgen machen, oder weiß vielleicht jemand woran das liegt? Frostige Grüße Wolfgang:santa1: #2 Hi wjr68, könnte es sein, dass da kein Thermostat drin ist??? Da wird die Betriebstemp. nicht erreicht, weil ja dauernd der ganze Kreislauf gekühlt wird, ohne das der Thermostat bei "zu Kalt" den äußeren Kreislauf "ausschaltet". Gruß Matz #3 Laut den Bildern ist Euer Mini ein MPI mit vorn liegendem Kühler. Ich hatte dieses Phänomen auch bei meinem MPI. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt wurde der Motor durch den Fahrtwind bei Landstraßentempi so stark gekühlt dass er kaum Betriebstemperatur erreichte. Temperaturanzeige? - Motor - Das große Mini Forum. Zusätzlich entzieht man dem Motor dann noch durch das Einschalten der Heizung Wärme (ganz nebenbei: Klingt "Heizen mit Kühlwasser" nicht widersinnig?
Hier kommt es auf die Temperatur und Schmierfähigkeit des Öls an und deshalb würde ich Dir eher zu einer Öltemperaturanzeige raten. Das Thema wurde gerade wieder in einer anderen Rubrik behandelt (-> Suchfunktion! ). Na ja, Wassertemperaturanzeige bin ich gewohnt. Einfach nur für einen gelegentlichen "alles in Ordnung" Blick. Öltemperatur sehe ich eher wichtig für sehr sportlich, drehzahl freudig fahrende Kollegen. Mit Turbo z. B. Bei mir beides nicht der Fall. Wassertemp ließe sich vielleicht auch besser abgreifen dachte ich. Na ja, und mehr oder weniger laufen die ja auch parallel. Zu warmes Wasser = zu warmes Öl/Motor. (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19. 2018, 10:43 von usariemen. ) Beiträge: 4. 448 Themen: 80 Gefällt mir erhalten: 57 in 57 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 6 Registriert seit: 23. 2007 MINI: R59 Modell: Cooper S Wohnort: Ganderkesee moin, also öl und wasser sind schon himmelweite unterschiede. WLAN Temperatur mit D1 Mini (ESP8266) und DS18B20 inkl ESPEasy 1 Wire Sensor - YouTube. das wasser wird nach 3-4 km warm, die anzeige rührt sich dann normalerweise nie über 90° weg.
Da machen sie auch mehr sinn als im (langweiligen) Fabia Ich mag mein Auto zurückhaltend warm zu fahren. Und erst gas geben, falls es Betriebstemperatur erreicht hat. Also ist es schön besonders die Öltemperatur zu kennen. #6 Ich mag mein Auto zurückhaltend warm zu fahren. Und erst gas geben, falls es Betriebstemperatur erreicht hat. Dafür gibt es eine Anzeige!... aber keine Anzeige, welche detailliert Temperaturangaben in Grad Celsius zeigt. Mini one temperaturanzeige hotel. #7 Ok gut zu lesen. Ich werde sicher alles besser verstehen, nachdem ich einen Probefahrt gemacht habe. Allerdings habe ich entdeckt, dass es recht schöne analog Instrumente zum nachrüsten gibt. Zwar nicht Öltemp, aber Wasser, Öldruck, Ladedruck und mehr.
Zündung und Vergaser sollten gemacht werden. Kennt Ihr jemand im Raum Mannheim? Mini hat G-Kat von Gutmann, kontaktlose Zündanlage, Hochleistungszündspule. [QUOTE] Original geschrieben von Andreas Hohls [B]Hat der Verkäufer der Instrumente einen Voltstabilisator mitgeliefert? Ist ein originales Tachoei gewesen mit allem was dazugehört (alle Kabel usw. ) Weiß nicht ob ein Voltstabilisator dabei ist. Die Instrumente funktionieren sehr gut und schwanken auch nicht. MFG Dirk #7 Hallo Dirk, der Spannungsregler ist ein kleines Metallkästchen, das hinten am Tachoinstrument befestigt ist. Die weiße Leitung (Zündungsplus) geht an den Anschluss "B", vom Anschluss "I" gehen dann zwei Leitungen Richtung Temp. Mini one temperaturanzeige 2. - und Tankanzeige. Möglicherweise wird er wirklich sehr warm, da aber mit dem alten Instrument die Temp. in Ordnung war, ists etwas verdächtig. Wobei ich nicht ausschliessen will, daß die alte Anzeige vielleicht nicht in Ordnung war... Was Du noch prüfen kannst, ist folgendes: Nimm Dir ein einstellbares Netzteil und lege folgende Spannungen an das Instrument an und schaue, was es anzeigt: - 2, 2V - "C" - 4, 2V - "N" - 5, 5V - 3/4, also zwischen "N" und "H" - 6, 5V - "H" Leider kannst Du die Spannung vom Spannungsregler nicht messen, da das ein Schaltregler ist und Du entweder 0V oder 14V messen wirst.
). Der direkte Vergleich mit einem 1. 3 SPI noch mit seitlich liegendem Kühler, brachte die Erkenntnis, das dieser die Kühlwassertemperatur wesentlich konstanter hielt, also nicht so stark vom Fahrtwind beeinflusst (natürlich dauerts bei niedrigen Tep. auch hier länger bis er warmgefahren ist). Vieleicht probierst Du mal folgendes: Warm anziehen, Heizung aus, mit niedrigem Tempo (Stadtverkehr) rumfahren. Meiner Meinung nach müsste Der MINI dann Betriebstemp. erreichen. Wenn da auch nichts bei rauskommt, dann solltest Du überlegen einen anderen Thermostat einzubauen (einen Thermostat sollte doch jeder Mini haben? Mini one temperaturanzeige 4. ). stay tuned #4 hab heut auf der Fahrt zum Berliner "Klein"Treffen auch ziemlich gefroren aber im SPI. Temp anzeige im Blauen, trotz Heizung auf nur lauwarme Luft bibberbibber wie übverprüft man denn son Thermostat? und wo ist dat dingens und was könnte noch die Ursache dafür sein? #5 Hi! Eine billigere Lösung ist es, einen Teil des Kühlers mit einem Stück Pappe od. Kunststoff zu verdecken.
#1 Hallo Mini-Fans... leider ist bei mir im Auto die Temperaturanzeige kaputt, allerdings weis ich nicht ob der Fühler? kaputt ist, oder ob das Tacho? defekt ist. Meine Tachonadel zeigt -20°C:):) Weis jemand, woher ich einen neuen Fühler bekomme, ganz gut wäre ein Link oder Screenhot. Vielen Dank! #2 Hi, nen gebrauchten, fast neuen, Fühler kannst Du Dir bei mir, für umme, in Homburg abholen! Grüße! Temperaturanzeige ohne Funktion? - Elektrik - Das große Mini Forum. Leo. #3 Anzeige kann man prüfen, indem die Meßleitung (vom Fühler) auf Masse gelegt wird, dann sollte die Anzeige Richtung Vollausschlag maschieren.
#1 Hallo zusammen, habe meinem Mini einen Smith Mitteltacho mit Öldruckmesser und Temperaturanzeige gegönnt. Eben das bekannte Tachoei. Folgendes Problem: Bei Geschwindigkeiten so um die 60-70 KM/h und darunter klettert die Temperaturanzeige auf etwas nach "N". Fahre ich schneller d. h. so ca. 90-100 geht die Anzeige bis kurz vor "H". Würde ich die Geschwindigket länger fahren würde der Zeiger ganz auf "H" stehen. Vor dem Umbau hat sich die Temperaturanzeige (originalTacho + Temperaturanzeige) selten bewegt. Den Thermostat habe ich deshalb auch gewechselt. Gibt es für die Smith Temperaturanzeige einen extra Temperaturgeber? Was Könnte die Ursache sein? Danke für Eure Hilfe #2 sicher dass er wirklich nicht zu warm wird? #3 Heiß wird er auf alle Fälle. Habe mit einem Fernthermometer (berührungslos mit Laser) die Temperatur gemessen. Am Kühlerdeckel waren es fast 100°C Nachdem ich hier im Forum etwas rumgestöbert habe bin ich an meinen Mini gegangen und habe mir den Lüfter genauer angesehen.
1 Fahrschule Zemke GmbH - Bürozeiten ( Entfernung: 0, 13 km) Wiesenburger Straße 13, 14806 Bad Belzig bürozeiten, fahren, fahrschule, führerschein, schule, zemke 2 Fahrschule Jugl ( Entfernung: 0, 58 km) Puschkinstr. 11 A, 14806 Belzig fahrschule, fahrschulen, jugl 3 Fahrschule Ulrich ( Entfernung: 8, 61 km) Freibadstraße 2 B, 14806 Bad Belzig fahrschule, fahrzeug, schule, ulrich 4 Edgar Lehmann Ferien u. Fahrschule Muschert in Belzig. Urlaubsfahrschule ( Entfernung: 8, 98 km) Borner Weg 11 B, 14827 Wiesenburg/Mark edgar, fahrschulen, ferien, lehmann, u., urlaubsfahrschule 5 Fahrschule Muschert ( Entfernung: 10, 45 km) Burgstr. 7, 14823 Niemegk fahren, fahrschule, führerschein, muschert, schule 6 Günter Lichtler ( Entfernung: 10, 67 km) Dorfstr. 5, 14822 Brück fahrschulen, günter, lichtler
In diesem und in den Folgejahren würden etliche Fahrer in den Ruhestand wechseln. "Das sind bis zu elf Kollegen in einem Jahr", erläuterte er. "Darauf müssen wir reagieren und uns etwas einfallen lassen. " Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Martin Grießner ist der Geschäftsführer von Potsdam-Mittelmark. © Quelle: Regiobus Wie der Regiobus-Chef sagte, soll die betriebseigene Fahrschule ihren Sitz in Bad Belzig haben. Dazu würden demnächst Räume hergerichtet. "Das Konzept dazu gibt es bereits, jetzt prüfen wir dessen Umsetzung", so Martin Grießner. In der mittelmärkischen Kreisstadt hat das Unternehmen in der Brücker Landstraße seinen Hauptsitz. Regiobus Potsdam-Mittelmark möchte Fahrlehrer einstellen Noch ist unklar, wie viele Arbeitsplätze in der künftigen Regiobus-Fahrschule entstehen werden. Fahrschule muschert bad belzig 1. Sicher ist laut Geschäftsführer, dass Fahrlehrer eingestellt werden. Allerdings sei es nicht beabsichtigt, so Martin Grießner, der freien Wirtschaft mit der Fahrschule Konkurrenz zu machen.
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