Simson S51 Wertsteigerung — Urinal Mit Deckel Komplett Set Inkl Vorwandelement

July 14, 2024, 12:01 pm

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Tacho liebe Simson-Freunde, bin neu im Spiel und hätte da eine Frage. Ich würde gerne neue Papiere beantragen für meine neu restaurierte S51. Typenschild, Rahmennummer sind vorhanden und stimmen überein (53xxxxx von 1984). Auf dem Typenschild ist nur S51 eingeschlagen. Meine S51 ist nun vollständig auf Enduro umgebaut, also mit Unterzugsstreben angeschweißt etc. Ich vermute, dass die Simson früher eine S51 B1-4 war (sicher weiß ich es nicht), aber es wäre natürlich auch wegen Wertsteigerung und so praktisch, wenn ich nun Papiere für eine S51 E bekommen würde. Nun zur eigentlichen Frage: Ist es möglich, dass ich Papiere vom KBA bekommen werde für eine S51 E oder haben die in irgendeiner Datenbank die Rahmennummer inklusive Typenbezeichnung hinterlegt? Wäre für eine ausführliche Erklärung dankbar. Mfg Geh einfach mal zu ein paar Versicherern was die dazu sagen. Man braucht zumindest "im Osten" nicht zwingend KBA Papiere für 50 ccm. Simpson s51 wertsteigerung model. Die kennen das Problem und sind recht kulant. Wie es in der BRD läuft kann ich allerdings nicht einschätzen.

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Ein Export-Rahmen ist erst mal kein Mangel. Wenn es so wäre, wären die in die Bundesrepublik zu DDR-Zeiten exportierten Mopeds alle mangelhaft? #11 seeperle zu 1. Das stimmt. Die Listen sind noch unvollständig. zu 2. Das tut hier für den TE nicht zur Sache. zu 3. Den Sachverhalt der 60km/h "Zulassung" betreffend ja. (Deshalb ja auch Sachmangel und nicht technischer Mangel... ) Da sind alle nicht vor 02/92 in der DDR zugelassenen Rahmen mangelhaft. LG Kai d:) #12 Wenn du einen Mercedes 280se 3, 5 verkaufst und den Zustand zusicherst und er nur einen 280se Motor hat dann ist dies auch ein Sachmangel! Wie viel ist meine Simson S51 wert? - diverse Fragen und Probleme - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Verkauf kann rückabgewickelt werden oder der Käufer muß für den entgangenen eventuellen Gewinn(Einkaufspreis-Verkaufspreis) entschädigt der verkäufer muß nachbessern und den passenden Motor besorgen und einbauen! USW. Andreas #13 Man kann aber auch sich die Mütze anziehen und selber eine ABE für Reimporte beantragen. Wenn die da ist, kann das Fahrzeug mit Papieren nach geltenen Recht verkauft werden, was im dem Fall kein Sachmangel ist.

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o Sind die Blechteile noch unverbastelt (kein Chopper-Umbau, abgeschnittene Bleche) o Oft wird der Zndmagnet vergewaltigt und auf Zndspule umgestellt -> Punktabzug, der Zndmagnet ist womglich ausgerumt. Erkennt man sehr leicht daran, da das Zndkabel nicht aus dem Motor kommt. o ist die Maschine eine Solo - oder Beiwagenmaschine? Bei 'ner Beiwagenmaschine knnte der Rahmen verzogen sein, abgesehen davon htte der Kardan dann auch die falsche bersetzung. o ist der Vergaser und die diversen Anbauteile noch original? (Hebel, Lichtschalter, Spiegel, Rcklicht, Batteriehalter, Furasten, Werkzeugkasten, Luftfilter) o ist der Fahrzeugbrief vorhanden? Falls nicht, kein Problem, kostet aber zustzlich bei der Abnahme. o und schlielich: ist der Verkufer seris, oder ein Hanswurst der dir das blaue vom Himmel erzhlt. Wert eines 4-Gängers im S50 - Simson Forum. o ist der Lack noch einigermassen original, oder hat da jemand mehr oder weniger unfachmnnisch alles zugepinselt, mit schwarzem und silbernem Lack? Naja, alles keine Neuigkeiten, aber ich dachte ich liste es mal auf, vielleicht hilft's.

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Die Zulassung ist dem TE schnuppe. Der entscheidende Punkt ist hier, dass nur bei "DDR-Modellen" die 60 km/h als Kleinkraftrad erlaubt sind. Dem TE-Erstellersage ich: Es ist alles eine Beweisfrage, nur mündliche Zusagen:vergiss es. (Als Lehrgeld verbuchen) Gerade ohne Kaufvertrag hat der TE vor Gericht gute Chancen, da es sich um einen offensichtlichen Sachmangel handelt der zweifelsfrei schon bei Übergabe bestand. Kann der Verkäufer nicht nachweisen, dass er auf diesen Sachmangel hingewiesen hat (z. B. im Kaufvertrag), dann hat er schlechte Karten. Wertschätzung S51 - Simson Forum. #10 Zu Punkt 1) Das stimmt nicht, das KBA weiss noch nicht alles, es sind noch nicht alle Exporte über die Rahmennummer zu indentifizieren, habe ja vor ein paar Wochen einen Antrag für S50N gestellt und nach Fotos auch zu Recht KBA-Papiere erneut bekommen. Zu Punkt 2) Das ist nur ein Vorschlag, wenn man sowieso zur Zulassungsstelle wegen der Stempelei gehen muss. (Auf lange Sicht wird es mit der Zulassung günstiger) Zu Punkt3) Wieso Sachmangel?

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Erster offizieller Beitrag #1 Moin Leute, sorry, dass ich jetzt einfach so in das Forum reinplatze; werde mich demnächst erstmal vorstellen und rege am Geschehen teilnehmen; bitte seht es mir nach. Folgendes: Ich habe vor ein paar Wochen eine Schwalbe gekauft. Der Verkäufer hat sich als Privatmann ausgegeben und hatte seinen ganzen Hof voller Simmen stehen; angeblich eine private Sammlung, die er jetzt verkleinern will. Papiere waren nicht dabei, aber die könne man ja problemlos beim kba bestellen. Lange Rede kurzer Sinn: Ich habe eine Re-Import-Schwalbe gekauft! Was daraus resultiert ist jedem klar. Ich suche auf diesem Wege weitere Geschädigte von Herrn S. S. Simpson s51 wertsteigerung &. aus einer Stadt die mit K beginnt in der Region Südharz!!! Habe bereits zwei weitere Geschädigte ausgemacht, einer davon hat den Weg der Zivilklage bestritten; er klagt, dass der Kerl das Moped zurücknehmen muss. Das habe ich nun auch vor, wäre super wenn sich noch welche anschließen würden. Er scheint das schon länger zu machen; zum Einen hatte er nach meinem Kauf den Hof noch zweimal voll (bis ich die Anzeige bei ebaykleinanzeigen permanent habe löschen lassen) und zum Anderen hat einer der Anderen Geschädigten bereits im Dezember letzten Jahres bei ihm ein Moped gekauft.

PPS: Auf die Frage, aus was man beim Kauf alles achten mu, um hinterher nicht zuviel Geld in die Hand zu nehmen: dazu mein Senf;-) o Jede Maschine ist anders verbaut, und jede Basis wird Vor- und Nachteile haben. Wenn du nicht bis zum Sanktnimmerleinstag suchen willst, wirst du dann bei irgend einer Maschine sagen: die nehme ich, mit allen Vor und Nachteilen, und Konsequenzen bei der Restauration. Abgesehen davon gibt es m. A. n. nur wenig, was wirklich beachtet werden sollte: o Der Rahmen soll keine Schweistellen und Risse haben - dies wrde ich mir im Kaufvertrag festschreiben lassen. Sollte sich hinterher herausstellen, da der Rahmen Mist ist, kannst du, auch ohne Garantie, den Kauf rckgngig machen und dein Geld wiederbekommen. Alles andere am Moped kannst du tauschen. Bei der Beurteilung des Kaufpreises sollte man den Zustand diverser Teile in Augenschein nehmen: o Ist die Gabel fest? Falls ja, lt sie sich womglich nicht mal regenerieren. o Motor fest? Oder Luft er vielleicht sogar?
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