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Die Abweichung von linker zu rechter Bremse darf nicht größer als 50% vom größeren Wert bei Feststellbremsanlagen die während der Fahrt betätigt und maximal 95% bei Feststellbremsanlagen die nicht während der Fahrt betätigt werden können (in aller Regel elektromechanische Feststellbremsanlagen) betragen. Prüfhandbuch Krad/Trike/Quad - Einspurige Fahrzeuge. Nach zu lesen in StVZO, §29, Erläuterung 9. Daniel Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Die Bremswirkung sollte stufenlos und proportional zur steigenden Bedienkraft auch stärker Verzögern. Während der Test-Bremsung auch auf "Rubbeln" oder "Rucken" der Bremse achten und falls spürbar vorhanden bemängeln. (Beim Krad eventuell auch Code 1. 14 (Bremstrommel/Scheibe) oder 1. 17 (Bremsregler) oder 1. Was bedeuten die % der Bremsstärke auf dem TÜV Bericht Achse 1 Links 260 Rechts 260 Achse 2 Links 180 Rechts 170 Feststellbremse: Links 140 rechts 140? (Auto, bremsen). 6 (ABV-System) berücksichtigen. Mögliche Mängel Mindestabbremsung gem. HU-Bremsenrichtlinie nicht erreicht Nur Klasse L: Weniger als die Hälfte der in der HU-Bremsenrichtlinie genannten Mindestwerte für die Abbremsung wird erreicht
Hallo! Bei den Hauptuntersuchungen - umgangssprachlich auch TÜV genannt - bekomme ich immer einen Wisch mit den Bremswerten. Erstuntersuchung mit ca. 60. 000 KM: 1. Achse links 220 daN - rechts 220 daN 2. Achse links 140 - rechts 140 Feststellbremse 130 - 140 2. Untersuchung mit ca. 105. 000 KM und frischen, 1 1/2 Wochen alten, ordentlichen Scheiben und Belägen und Bremsflüssigkeit: links 170 - rechts 180 130 - 130 120 - 130 Kein Gemecker von der Dekra. HU bestanden! Was kann man jetzt daraus entnehmen? Bedeuten geringere Zahlen auch schlechtere Bremsungen? Ich habe nicht den Eindruck, schlechter zu bremsen als vor drei Jahren. Was kann man zu den geringen Abweichungen der Seiten sagen? Gruß HR Link to comment Share on other sites Hallo Herr Rossi, ich denke nicht, dass man aus den Testwerten schließen kann, die Bremsen seien jetzt schlechter als zuvor. Der Dekra-Prüfer wird einfach nicht so stark ins Pedal getreten haben, als er das Auto auf der Rolle hatte. Der Bremsenprüfstand nimmt dann einfach die beim Test aufgetretenen Maximalwerte und trägt die in den Prüfbericht ein.
Hallo, ich war beim Tüv und hab ein Abbremsergebnis: Abbremsung z 46% Nun hab ich gelesen das man mind. 50% braucht... Wie kann es sein das ich trozdem den Tüv bekommen habe? Da steht sicherlich der Hinweis dass die Blockiergrenze erreicht wurde. Es sind nichtmal 50%, das war ne krumme Zahl leicht unter 50% die man braucht. Das wird auf das zulässige Gesammtgewicht des Fahrzeugs berechnet, wenn Du nun unbeladen vorgefahren bist können die Reifen wegen fehlendem Anpressdruck nicht die Bremskraft erziehlen die bei voll beladenem Fahrzeug (wo der Anpressdruck entsprechend höher ist) nötig wäre. Mit Deiner Bremse wird Alles in Ordnung sein, nur war das Fahrzeug zu leicht um die Bremse auf ihre volle Wirkungskraft prüfen zu können. Bei mir ist es ähnlich. Abbremsung 46% und HU bestanden. Es steht nur der Hinweis blockiert bei den beiden Achsen... Wenn die Räder stehen ist es nicht möglich eine höhere Bremskraft aufzubringen. Denn mehr als stehende Räder geht beim Bremsen nicht. Community-Experte Auto, TÜV Die Abbremsung von 50% heißt, die Summe der Einzelbremskräfte der Räder muss mindestens 50% der zulässigen Gesamtmasse ausmachen.