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About CodyCross CodyCross ist ein berühmtes, neu veröffentlichtes Spiel, das von Fanatee entwickelt wurde. Es hat viele Kreuzworträtsel in verschiedene Welten und Gruppen unterteilt. Jede Welt hat mehr als 20 Gruppen mit je 5 Puzzles. Einige der Welten sind: Planet Erde, unter dem Meer, Erfindungen, Jahreszeiten, Zirkus, Transport und Kulinarik. report this ad
#9 Hi Leute, die Reihenfolge wäre dann wie? Jeep vom Rahmen trennen gucken ob was geschweisst werden müsste. Bei dem Rahmen von meinem ehem. YJ waren es so einige Stellen die ich nacharbeiten würde und mir genau die "alten" Schweissungen angucken ggf. abschleifen und sauber nachschweissen. Das dann erledigen. Gibt dort bestimmte Ecken die (ich persönlich) verstärken würde und auch noch zusätzlich Löcher reinbohren zum besseren Dreckablaufen. Rep-Bleche gibt es auch günstig für den Rahmen. ich hatte die original Farbe problemlos mit ner Drahtbüste für die kleine Flex abbekommen. Rahmen schweißen ohne verzug holland. wer verkauft denn noch original Rahmen? Bei devon4x4 hatte ich was für den Disco gesehen.. was dann noch an Restfarbe dran ist sandstrahlen. War das nicht so das Stahl vor dem verzinken nicht noch in ein Säurebad kommt? Gut, dann halt verzinken.. und gut ist. im Schiffbau werden Opferanoden verbaut, wäre das nicht auch noch ne Option? Gruß #10 Ohne Beize keine Reaktion mit dem Zink - so die Aussage meiner Zinke......
Mit vorspannen meinst du z. B. Mit 2 Spanngurte auf die Rückseite der Garkammer spannen das er sich nich verziehen kann oder??? Danke schon mal Der Deckel will "aufspringen" du musst ihn mehr zubiegen. Ich hab nur ein Schutzgas Schweißgerät. Dann ziehe den Deckel mit Spanngurten zusammen und schweiße, danach gehst du mit dem Feuerschwert (Gas&Sauerstoff) zum richten drüber. Ist allerdings net einfach. Kann sich der Deckel trotz der Spanngurte verziehen??? Rahmen schweißen ohne verzug von. Mahlzeit Über Kreuz ist ein guter Tip, den du beherzigen solltest. Durchschweißen solltest du nicht! Zum ersten bringst du viel mehr Temp ins material, dadurch wird es stärkere Spannungen geben und sich dementsprechend mehr verziehen. Zum zweiten erhöhst du nicht die tragfähigkeit der Naht, wenn du durchschweißt! 5 cm sind schon ok. JA auch mit spanngurten kann sich dein Deckel verziehen. So fest kannste die dinger nicht zurren, dass du die entstehenden Spannungen komplett unterdrückst. Lass Dir zeit, schweiß ne naht dann rauch Dir eine, danach die zweite Naht usw. Wird schon hinhauen, viel erfolg und Spaß beim Smokerbau!
Servus. Hab heute meinen Motor ausgebaut und dann fliegt mir einfach so n kleines Teil der Motorhalterung runter. Dann meinte mein Opa, dass ein Bekannter schweissen kann (macht das auch Beruflich, also n Profi). Dann hab ich mir auch mal den Rahmen genauer angesehen. frag mich jetzt ob das normal ist das das so geschweißt wird? Was da für Löcher sind. eine Stelle kommt mir vor als wenn da schon was gemacht worden ist, was meint ihr? Schwalbe- Simson Rahmen verstärken - Alu Löffel. man dass eigentlich schweissen? (Hab mal gehört beim Rahmen sollte ma nicht schweissen) Geht mir primär um die Motorhalterung, aber kann man die anderen Schweissnähte nicht auch nachbessern? will dem Rahmen auch ne neue Farbe geben, pulvern oder lackieren? Und die Schwingen in der gleiche Farbe oder nicht? Danke Mfg Tom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen vor 5 Stunden schrieb Thomaton: Also beim letzten bild schaut es stark dannach aus als hätte da schonmal wer geschweißt. Die löcher im rahmen sind ganz"normal" hatten alle rahmen die ich hatte bis jetzt auch immer.
Das mit dem Schweißen ist bedenkenlos, doch bei der gelegenheit solltest Du Dir überlegen ob Du den Rahmen an der Betreffenden stelle nicht gleich verstärken läßt. Mit der Bohrung würde ich das dem Schweißer überlassen, da dieser in dem Punkt sehr eigen ist. Zumal es hier auch auf die Art ankommt wie Geschweißt wird. MAG MIG WIG??????.... Mit dem Vorderrad ist normal so..... Gruß Lowtech #9 Ist nur die frage wie lang es hällt, du kannst zwar die selbe härte erreichen bei der Schweinaht wie vom zu Schweißenden Material, aber wenn da jemand einfach was hinbruzzelt ohne Ahnung kann es auch gut sein das dir die geschweißte Naht wieder einreißt, löcher rein brennt usw Also am besten jemanden suchen der einen Schweißerpass hatt, grad beim Rahmen ist das eine heikle sache, aufgrund des Schweißverzuges, #10 Ja, das ist die Achillesferse der KR51/2. Der Rahmen ist zwar schon verstärkt gegenüber den /1, aber immer noch zu schwach für den nur hinten aufgehängten Motor. Winkel ohne Verzug schweißen. - YouTube. Wer das schweißen darf, wie und womit, das steht in den Reparaturanleitungen und auch im üblichen Schwalbe-Buch.