15. 04. 2016, 21:02 SRAM P5 Schaltzug Wechseln / Lnge? # 1 Moin zusammen, ich googel schon eine ganze Weile, finde aber leider keine Antwort. Vielleicht kann mir hier ja jemand helfen? Ich habe ein lteres Holland-Rad mit einer Sachs P5. Die Klickbox hat nun leider ihren Geist aufgegeben, so dass ich sie ersetzen musste. Da eine alte baugleiche Clickbox von Sachs nicht mehr auftreibbar war, habe ich mur eine neuere Version von SRAM besorgt - diese sollte ja passen. Schaltungs Innenzug & Außenhülle montieren, wechseln,erneuern. Bei der Neuauflage wurde der Abschluss - ehemals mit einem Metallende ausgefhrt, nun aus Plastik - leicht gendert. Diese nderung fhrt leider dazu, dass der Schaltzug nun neu abgelngt werden muss, bzw. ich einen neuen einsetzen muss. Lange Rede kurze Frage: Wie lang muss das Ende vom Schutzmantel bis Endmutter sein? Ich habe gesehen, dass es auch eine Montagelehre gibt - aber mir wrde schon eine Angabe wie 7cm o. . reichen. 😀 Kann mir jemand helfen? Danke und VG, Marco 15. 2016, 21:28 # 2 15. 2016, 21:59 # 3 Hi, Danke fr den Tipp.
). Nun entfernt man den alten (Rest)Zug aus dem Brems-/Schalthebel, fädelt den neuen Zug durch den Brems-/Schalthebel und die vordere Außenhülle und schiebt ihn Ende an Ende mit dem alten Zug durch die Plastikhülle (diese festhalten, damit sie nicht in das Innere des Rahmens rutscht), bis er am Ende der Kettenstrebe austritt. Das heißt, man schiebt den alten Zug mit Hilfe des neuen Zugs aus der innenverlegten Plastikhülle und hat dadurch gleichzeitig den neuen Zug in der Plastikhülle verlegt. Schaltzug wechseln rennard.org. So dauert der Schaltzugwechsel kaum länger als bisher bei außen verlegten Schaltzügen. 🙂
Alles Wichtige befindet sich gut geschützt im Inneren und ist somit von Verschleiß und Verschmutzungen so gut wie gar nicht betroffen. Das spart Zeit und auch Geld, auch wenn eine Nabenschaltung in der Anschaffung zumeist etwas höher liegt als eine Kettenschaltung. Für ein geschmeidiges Fahrvergnügen ist eine korrekt eingestellte Schaltung unumgänglich. Manchmal kann es nötig werden, dass die Schaltung neu justiert werden muss, zum Beispiel wenn das Hinterrad ausgebaut oder die Schaltzüge erneuert wurden. Wenn möglich sollten Reparaturen ohne den Ausbau des Hinterrades erfolgen, da dieser Vorgang einige Zeit mehr in Anspruch nimmt. Schaltzug wechseln rennrad. Um den Schaltzug auszutauschen oder bei einer Reifenpanne den Schlauch zu flicken ist der Ausbau des Rades nicht zwingend erforderlich. Das Schaltseil befindet sich geschützt in einer Außenhülle. Diese ist verschiedenen Belastungen ausgesetzt, so dass sie gelegentlich erneuert werden muss, sobald Risse oder Knicke auftreten. Der häufigste Grund für eine schwer gehende Schaltung sind angesammelte Verunreinigungen.
Die Zeichnung fr die neue Version ist genau das was ich suche. In der aktuellen Anleitung - die ich gefunden habe - fehlt die Angabe aber leider. Kennst du einen Link zu einem aktuellen ausfhrlichen Handbuch? VG, Marco Gendert von marc0s (15. 2016 um 22:01 Uhr) Grund: Rechtschreibung 15. 2016, 22:12 # 4 Zitat von marc0s Da eine alte baugleiche Clickbox von Sachs nicht mehr auftreibbar war, habe ich mur eine neuere Version von SRAM besorgt - diese sollte ja passen. kommt drauf an was fr ein Schalter bzw. Schaltzüge für Fahrradschaltung | ROSE Bikes. wie die alte Clickbox ausschaut? Passt nicht alles zusammen, ab Baujahr (vergessen) gab es eine nderung. Die 99er Anleitung ist aber nicht die Aktuelle, von der neuen ist es ein wenig lnger? 15. 2016, 22:23 # 5 Ja genau. Hab die neue Clickbox schon da, weshalb ich ja den neuen Zug einsetzen muss, da er "etwas" lnger sein muss. Nur wie lang? 15. 2016, 22:30 # 6 Wenn ich die Lehre richtig gemessen habe, sind es zwischen der Plastik-Stellschraube und der Seilklemme 80 mm. Mache mal ein Bild von der alten Seilbox, aus der Erinnerung ist die fast doppelt so hoch wie die Neue passt der Drehgriff nicht?
2016, 08:51 # 10 Passt nicht, gab noch eine Box dazwischen. Deine mte vor 2002 sein, schaue mal irgendwo oder wars am Drehgriff sollte ein Datumskrzel sein. Erst ab 2003 passt Griff und Box zusammen. 16. 2016, 08:59 # 11 Die alte Box und der Drehgriff sind eher von vor 99. Ergo heit das, ich brauche auch einen aktuellen Drehgriff? Haben die Drehgriffe einfach ein unterschiedliches Drehmoment, bzw. ist der Hub anders? 16. 2016, 13:03 # 12 Um Frust zu vermeiden: Es muss tatschlich der 1, 1mm Zug von Sram sein, 1, 2mm funktionieren manchmal nicht. 25. 2016, 20:52 # 13 Um die Geschichte kurz aufzuklren. SRAM P5 Schaltzug Wechseln / Lnge? - Fahrrad: Radforum.de. Ich habe mir einen neuen Drehgriff samt Klickbox und Bowdenzug bei Ebay fr ~20EUR gekauft. Dieser war in wenigen Minuten angebaut und funktioniert perfekt. Mein alter Drehgriff war nicht kompatibel zur neuen Klickbox, weil der Hub wohl leicht unterschiedlich war. Wer also in die gleiche Situation gert, dem rate ich gleich so ein Set fr kleines Geld zu kaufen und so viel Frust zu sparen.
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