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July 4, 2024, 1:42 am

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Viele Grüße, Fritz Riedenburgfritz InterCity (IC) 718 06. 09. 2010 H0, H0m Digital #6 von silz_essen, 09. 2018 07:20 Hallo zusammen, und warum nicht einfach zwischen (Wechselstrom-)Trafo und Bewleuchtung einen Gleichrichter und einen Sieb-Kondensator hängen? beide kosten nur ein paar Cents. Da kaufe ich doch nicht von irgendeionem Hersteller ein überteuertes "Powerpack", das auch nichts anderes enthält. Gruß Martin silz_essen 4. 639 06. 05. 2005 #7 von Georg Tanzer, 09. 2018 07:34 Die besten Grüsse Georg Märklin C-Gleis / CS2 60215; HW=5. 1; SW=4. 2. 9/LoDi S88 Com. / Märklin Booster/ TrainController 9 Gold / DCC, MM und mfx im Mischbetrieb Georg Tanzer InterRegio (IR) 151 06. 02. 2006 Freiburg C-Gleis H0 CS2 60215 Traincontroller 9G AC #8 von Hogi, 09. Spur H0 » Empfehlung für Beleuchtungstrafo - Gleichstrom. 2018 07:36 [quote="Georg Tanzer" post_id=1776459 time=1515479668 user_id=1048] Hallo zusammen, ich verwende für die Gleichstromversorgung Schaltnetzteile z. 150w 12v 12, 5A und bin bisher sehr gut damit gefahren. Zu dem stimmt das Preis- Leistungsverhältnis.

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Wenn du einen Gleichstrommotor (DC-Motor) betreiben willst, dann geht das natürlich. Ein DC-Motor läuft auch mit Wechselstrom, nur ist die Drehrichtung nicht vorhersagbar. Du kannst einem so kleinen Motoren aber mit den Fingern eine Richtug geben. Ich empfehle dir aber, nach dem Trafo einen Gleichrichter mit entsprechender Leistung dazwischen zu schalten. Der kostet nicht die Welt, Damit kannst du die Drehrichtung gleich bestimmen. Die "normalen alten- blauen und die neueren Märklintrafos liefern WECHSELSTROM. Einmal regelbar über den roten Knauf, 0 - 16 Volt. das ist die rote und braune Buchse (bzw Klemme) auch B und 0 bezeichnet. Und dann liefert der Trafo konstant 16 Volt, das ist die gelbe und die braune Buchse (Klemme) auch mit L und 0 bezeichnet. Gleichstrom trafo modellbahn 1. Die alten Märklin Lokomotiven ohne Decoder liefen und laufen nur mit Wechselstrom. Lokomotiven mit Decoder haben sogenannte Allstrommotoren, die mit Wechsel - als auch mit Gleichstrom betrieben werden können. Und seit es Digital gibt ist das Thema Wechselstrom oder Gleichstrom so wie so passe, da egal ist ob sogenannte Gleichstromer oder, wie es heute noch immer fälchlicher Weise heißt, Wechelstromer, Modellbahnen, da beide Arten mit einem digitalen impulsgesteuerten gleichgerichteten Strom fahren.

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2010, 16:08 Wohnort: ROW Beitrag von cosmo87 » 04. 01. 2012, 13:57 Hallo, wenn du ganz normal analog fahren willst und keine Ansprüche stellst würde ich dir als Trafo/Fahrregler kombination sowas empfehlen: t-reg... Zu der Solata Geschichte: Das war damals ein Mehrzugsystem wenn man mehrere Loks gleichzeitig betreiben wollte. Da steckte Digital halt noch in den Kinderschuhen. Wenn du keinen Regler mehr dafür hast würde ich den kram rauswerfen. Die Betriebsspannung wurde bei LGB nie geändert, man hat nur Anfang der 80er das sogenannte EAV eingeführt. Da mit wurde die Verbraucher wie Licht und Verdampfer auf 5 Volt reduziert, damit sie schon bei langsamer fahrt hell leuchten und Rauchen. Das hat aber nichts mit dem Trafo zutun, der Motor bekommt weiter den entsprechenden Strom. Gleichstrom/Wechselstrom Trafos - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. sberndschemir Beiträge: 1962 Registriert: 16. 04. 2009, 09:11 Wohnort: Hettenleidelheim von sberndschemir » 04. 2012, 17:22 Hallo Lars, bei der Standart-LGB ist ein normaler Trafo+regler ausreichend. 2A bei zwei kleinen Loks, 5A bei mehreren Loksoder 2x 6001er, den Jumbo bei noch mehr Zügen, samt Beleuchtung, Signal und Weichensteuerung.

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