das AAS funktionierte aber einwandfrei, mich hat das poltern gestört und aufgrund dessen habe ich es mit einem stahl-sportfahrwerk ausgetauscht. meine objektive meinung: für diejenigen, die es mögen im komfortmodus zu fahren ist es sicherlich eine gute sache. für diejenigen, die ein sportlicheres feedback wünschen, würde ich auf ein sportfahrwerk greifen. ich behaupte folgendes: entweder man hat mit dem AAS pech und es geht kaputt oder man hat GLÜCK und es hält + 300 tkm. mein kollege hat auf seinem 3. 0 TDI mit AAS knapp 300tkm. A6 luftfederung erfahrung map. das AAS funktioniert immernoch wunderbar wie am ersten tag. gruss #10 Will meinen verkaufen - *hust* ggf erfüllt er ja deine Ansprüche... AAS hat er schon mal #11 Zur Haltbarkeit vom AAS / Luftfahrwerk habe ich vor 2 Wochen meine Erfahrung sammeln können Kompressor defekt nach 130. 000km, das ist auf jeden Fall ein teures Risiko #12 Jetzt muss ich auch meinen Senf dazu geben. Hab jetzt 395tkm auf dem Tacho und folgendes war am AAS bis jetzt zu machen: Ventilsteuerblock -> Kulanz Audi bei ca.
Vor dem Kauf eines Kompressors beachten Sie bitte folgendes. Der Hauptgrund, dass ein Kompressor defekt ist, ist weil ein Leck im System ist. Der Kompressor läuft dadurch zu lange. Dies führt zum "Burn Out" des Kompressors. Die häufigste Ursache für ein Leck im System ist eine alte undichte Luftfeder / Federbein. Die Kompressor – Garantie erlischt, wenn dieser Fehler weiterhin besteht. Es werden natürlich auch im Ausland Kompressoren angeboten. Neuer Audi A6 im Test: sexy, aber unentschlossen - AUTO BILD. Seien Sie sich sicher: Dieser Kompressoren sind "Selbstbausätze", bei denen Sie noch selbst Ihre alten Stecker, Ihre alte ansaugbrücke und Ihren alten Thermosensor / Geber G290 verwenden müssen. Zudem beachten Sie bitte, dass bei Angeboten aus Drittländern (außerhalb der EU) die deutsche Mehrwertsteuer, Einfuhrzoll und hohe Versandkosten dazu kommen. Das heißt, dass Sie bei diesen Preisen ca. 100, - Euro dazu addieren müssen. Somit ist unser Angebot das Beste im Preis – Leistungsverhältnis. Und dies bei besserem Service. Denn wir sind vor Ort. Leitfaden Product Finder Kompressoren Luftfederung.
So das Steuergerät hat jetzt endgültig den Geist aufgegeben. Ein neues kostet 400, - eus. Bevor ich das wieder vernichte kann mir vielleicht jemand sagen wieviel Druck der Kompressor bringen müßte? Ich vermute das der Fehler nicht am Steuergerät liegt sonder von wo anders kommt. Bin für jeden Tipp dankbar! B4Fan 10. 04. 2004 698 Moinsen! Manchmal schlagen die Geber für die Radstellung bei einer Bodenwelle unter den Wagen legen und Geberarme müssen sich beim einfedern auf der Seite des Steckers am Geber befinden.... ansonnsten reagiert der Geber das Fahrwerk versucht ein Bein zu Heben.. Sollte ein Geber Umgeschlagen Fahrzeug hochbocken mit dem Wagenheber.. den Geberarm mit sanfter Gewalt wieder in die richtige richtung bringen. cu Tommes allrounder Neuer Benutzer 01. 07. Fahrwerksvergleich: Was bringen Optionsfahrwerke? | AUTO MOTOR UND SPORT. 2008 3 hallo an alle! Bin neu hier im Forum und habe gleich eine Frage:rolleyes: Ich habe nämlich dasselbe Problem wie allroader und wollte mal nachfragen ob er schon herausgefunden hat, was denn die Ursache für sein Problem war!?
Luftfederung Diskutiere Luftfederung im Audi A6 4B (C5) Forum im Bereich Audi A6, S6, RS6; Hallo Leute ich hab mal wieder eine Frage an euch. Kann man bei einem 1999 A6 quattro die Luftfederung wie beim allroad nachbauen? Wäre super... Dabei seit: 28. 04. 2005 Beiträge: 15 Zustimmungen: 0 Hallo Leute ich hab mal wieder eine Frage an euch. Wäre super wenn ihr mir helfen könnt. A6 luftfederung erfahrung model. Gruß. Schau mal hier: Luftfederung. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren B4Fan Erfahrener Benutzer 10. 2004 698 Moinsen! Vorausgesetzt die Grundkarosserie ist gleich, kann man das natü nur dann! Aber die Nachrüstung wird mit allen Kpomponenten wie Kompressor Federbeine und Achsen wahrscheinlich mehr Geld verschlingen als der Kauf eines echten ALLROAD`S Sollte natürlich ein Passender Unfallwagen ohne schäden am umzubauenden Fahrwerk man das in eigenleistung versuchen... in der Fachwerkstatt wird das keiner er bei Verstand sein.... Aus erfahrung sage ich rkauf dein kauf dir eines mit der passenden Ausstattung.......
Und bei den V6-Dieselmotoren werden ab etwa 250. 000 km die Injektoren, der Dieselrußfilter und der Turbolader verdächtig. Eine erfolgreich bestandene Abgasuntersuchung und keine Einträge im elektronischen Fehlerspeicher beruhigen da zumindest teilweise. Die neuralgische Baugruppe dieses A6 ist jedoch die Vorderradaufhängung. AIRMATIC-SHOP Luftfederung Kompressor für BMW AUDI Mercedes. Eine sehenswerte Konstruktion mit filigranen Gelenken, die für guten Geradeauslauf und sicheres Fahrverhalten sorgt, aber mit dem Gewicht des Vorderwagens offenbar ihre liebe Not hat. Schlagen die Gelenke aus, bemerken sensible Naturen ein Klappern im Vorderwagen beim Überfahren von Kanaldeckeln und Kopfsteinpflaster. Bei der nächsten Hauptuntersuchung verweigert der Prüfer dann eine frische Plakette – die Vorderachse muss repariert werden. Die Teile sind nicht sonderlich teuer, aber die Arbeit benötigt Zeit, sodass das Ganze letztlich doch wieder teuer wird. Allroad-Besitzer sind treue Audi-Fans Über hohe Werkstattkosten regen sich die Allroad-Besitzer generell gern auf.
Tendenziell sind die 30d problemloser, haben gutes Tuningpotenzial und weniger Technik an Board imm ggs. zum Biturbo, zudem sind sie gebraucht deutlich öfter als RWD zu finden. F11 nur RWD und nur LCI, da VFL irgendwie zu sehr E Reihe war. Thema Mercedes: Die Dinger habe ich immer unterschätzt, sind aber Grundsolide, der 4 Matic ähnelt dem Quattro (sehr mechanisch)., kostet aber viel Leistung gefühlt und die E Klassen sind leider nicht so dynamisch. Für die AB könnt ich mir aber kaum ein besseres Auto vorstellen. Mein Schwiegervater fährt einen ML350 CDI mit nun knapp 220tkm ohne Probleme, und mein Dad hat sich einen GLC 220Cdi geholt mit der neueren 9g Automatik die meines Erachtens besser funzt als die 8g ZF. A6 luftfederung erfahrung 2020. Leider haben die immernoch diesen Altmänner Beigeschmack, obwohl sie mit AMG Paket echt cool rüberkommen. KO Kriterium für die Motoren in meinen Augen: Wenig Zubehör, wie etwa AGR Delete Kits und Ersatzrohre etc. Letztenendes ists dann alles eine Frage des Geschmacks und was dir beim Fahren am besten gefällt.
#1 hat jemand Erfahrung mit der H. A. des A6 Quattros mit Luftfederung? Ich habe ein Problem! das meistens nach 10 bis 15 minuten die luft hinten weg ist und die H. komplett unten ist... ABER es passiert nicht einseitig sondern gleichmäßig rechts und links.... ich habe auch ein komisches dumpfes geräusch ich höre es nur wenn ich mit offenen fenster fahre und dann durch schlaglöcher... ich meine es kommt von hinten links wenn was ausgeschlagen wäre querlnker oder so wäre es sicherlich eindeutiger das geräusch oder....? habe leider keine erfahrung deshalb die fragen.... :) mein Audi ist ein 99er Avant als 2, 5 TDI.... LG
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