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Individualisierung erwünscht Der vorgestellte Puch 230 GE wurde vom Autohaus Lorinser als Prototyp für erste Erfahrungen gebaut. Das Aussehen und Innenleben der G-Klasse sind deshalb nicht standardisiert, sondern können individuell und nach eigenen Wünschen gestaltet werden. So können zum Beispiel die Küche mit Kochfeldern ergänzt oder Schienen für Motorräder im Heck angebracht werden. Den Anpassungen sind, sofern möglich, keine Grenzen gesetzt. Der Grundpreis des Wohnmobils liegt bei 69. 000 Euro, individuelle Wünsche spiegeln sich im Preis wieder. Von der Idee zur Umsetzung Autohaus Lorinser GmbH & Co. KG Nicht nur das Design des Aufbaus ist ein echter Hingucker. Mit Ersatzrad und Wasserkanister schindet der umgebaute Puch 230 GE ordentlich Eindruck. Alles fing damit an, dass das Autohaus Lorinser auf Auktionen ausgemusterte G-Klassen der Schweizer Armee ersteigerte. Die ersteigerten Modelle stammen aus den Jahren zwischen 1990 und 1996 und tragen noch alle den Markennamen Puch, mit dem Mercedes damals beim Bau der G-Klasse kooperierte.
71, 63 € inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Lieferzeit: Versand 1-3 Tage Vorrätig Puch 230 GE Bremslichtschalter Menge Artikelnummer: G12F05 Kategorien: Beleuchtung, Bremse / Lenkung / Fahrwerk Puch 230GE Schweizer Armee Beschreibung Marke Zusätzliche Informationen Zustand: Neu original Mercedes Benz Gewicht 0. 045 kg Das könnte dir auch gefallen … Puch 230 GE Motorsteuergerät -Alternative- 310, 28 € In den Warenkorb Überspannungsschutz Relais Puch 230GE schweizer Armee -Alternative- 244, 35 € Überspannungsschutz Relais Puch 230GE schweizer Armee -gebraucht- 406, 93 € Ähnliche Produkte Puch 230 GE Nebelschlussleuchte Schalter 101, 41 € Scheinwerfer Blenden Set Puch 230GE W460 / W461 179, 37 € Schutzgitter für Nebelschlussleuchte / Rückfahrscheinwerfer Mercerdes G, Puch G W460/W461 OHNE BOHREN! 120, 51 € Tachobeleuchtung Puch 230GE 9, 63 € In den Warenkorb
Ich denke, dass auch der Werterhalt ein Thema sein könnte. Darum meine Frage, KANN MAN ALS 3. FAHRZEUG MIT DEM AUTO LEBEN? Meinen Grad Vitara würde ich trotzdem behalten. von » Sa 08 Jan, 2011 15:27 P. S Wie gesagt, meine Frau hält mich für bescheuert als 3. Fahrzeug ein Militärfahrzeug kaufen zu wollen...... meine beiden Jungs für den tollsten Daddy der Welt!!! von 4x4 Hüsi » Sa 08 Jan, 2011 15:54 Also ich kenne es natürlich "erst" 8Wochen dafür Täglich mehrere Stunden. Eigentlich ist das Fahren recht ok, wenn nicht gerade angenehm, schwammig und rumpeld, normal Was mich persönlich am meisten nervt ist der Automat, er schaltet immer im dümmsten moment, klar ich kann ihn auch von hand schalten, aber wenn ich den automat schon habe.... Was noch ein wenig schlimmer ist, ist die Heizung, wir hatten es jetzt schon mehr als ein paar mal, dass es morgens kälter als -10° war, dann kommt die heizung eigentlich kaum, und du merkst den riesigen wärmeverlust durch das planenverdeck, was wie karsten auch gesagt hat, extrem flattert!
Die legendären Puch G aus den Beständen der Schweizer Armee werden so langsam, nach mehr als zwei Jahrzehnten Dienstzeit, ausgemustert. Neue Mercedes-Benz-G-Klassen rücken für den Dienstbetrieb nach. Bei Lorinser Classic starten einige der ausgemusterten G als "Restomods" eine neue Karriere. Die Oldtimer-Profis aus dem schwäbischen Waiblingen verwandeln die ehemaligen Militär-Fahrzeuge der Eidgenossen in zivile Offroader mit rustikalem Charme. Nicht nur im Herstellungsland Österreich, sondern auch in der Schweiz wurde die G-Klasse bis zum Jahr 2000 als Puch vermarktet. Lorinser restauriert die Schweizer Armee-Modelle in der Ausführung mit langem Radstand sowie mit Plane und Spriegel. Bis zu sechs Personen bieten die rechts und links längs montierten Sitzbänke Platz, das Fahrerhaus ist durch ein robustes Gitter abgetrennt. "Original-Armee-Geländewagen gibt es viele. Wir wollten die Basis deshalb nicht einfach nur originalgetreu restaurieren, sondern etwas Neues schaffen", erläutert Geschäftsführer Marcus Lorinser die Idee hinter den restaurierten Armee-Gs.
Aber sonst, wie ich ihn schon auf der Panzerpiste bewegen konnte, ist es ein spassiges mobil, halt einfach in die untersetzung, begrenzen auf den zweiten gang und freude haben, mit der sperre gehts dann noch etwas weiter. Auch wenn man es übertreibt, das bergen ging immer ohne schäden, wenn es auch nicht immer liebevoll war. stabil und vernünftig gebaut ist es sicher. geh ihn mal fahren und mach dir ein bild davon! Grüsse ( Montag gehts für mich auch wieder los in grün bueti Ab in die Büsche Beiträge: 5628 Registriert: Do 22 Apr, 2004 13:51 Fahrzeug 1: Fahrrad Fahrzeug 2: Land Rover Defender TD5 PLZ: 8038 von bueti » Sa 08 Jan, 2011 16:49 so für ins gelände sind die dinger eigenlich ganz ok. man kommt damit aber nicht schnell vorwärts... ein problem haben die dinger: die wurden immer von leuten gefahren denen sie nicht gehören, sprich vollgas und ohne gnade... So what?