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Auf diese Weise stießen die Wikinger tief in das jeweilige Landesinnere vor. Die Wikinger als Entdecker Möglicherweise haben die Wikinger sogar Amerika entdeckt – ein halbes Jahrtausend vor Kolumbus. Namentlich der Wikinger Bjarne Herjolfsson soll als erster Europäer Amerika betreten haben (um das Jahr 985). Bjarne Herjolfsson beabsichtigte nach Grönland zu fahren, ein Sturm verschlug ihn jedoch an die Küste von Labrador (Kanada). Aufgrund seiner Erzählungen machte sich Leif Eriksson (992) auf die Reise. Er landete an der Küste von Neufundland und nannte dieses Land Vinland (Weinland). Wahrscheinlich besaßen die Wikinger damals zumindest kompassartige Navigationshilfen. Handelsschiff der wikinger video. Auch die Gezeiten waren ihnen wohl geläufig.
Die Mehrzahl der Menschen, welche damals in Skandinavien lebte – waren ganz normale und friedfertige Menschen. Und selbst diese, litten unter den Raubzügen ihrer nordeuropäischen Landesgenossen so stark, dass sie Zuflucht auf dem europäischen Festland oder Island suchten.
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Teils gehörten sie dem Typus der Knorren an, teils wurden sie - zumindest im Frankenreich und England - als Asken (' Eschen '), ihre Besatzung als Askenmänner bzw. Askomannen ( Ascomannen) bezeichnet. Im Frankenreich wurden Wikingerschiffe auch mehrfach mit dem Namen Barke ( barca) bezeichnet, der bei den Westfranken alteinheimisch war, zumal schon um 590 eine gallische (d. h. aus Gallien oder Wales stammende? ) Barca als Handelsschiff im schottischen Cantyre begegnet [3]. Handelsschiff der wikinger den. Ob der Name, der schon frühzeitig im Mittelmeergebiet vorkommt [4], aus dem hellenisch-ägyptischen Kulturkreis (kopt. bari - 'Kahn') oder aus dem germanischen (urgerm. * barku - 'Rinde') stammt, ist nicht vollständig geklärt. Gegen die skandinavischen Wikingerschiffe, die Asken ( æscas) genannt wurden, erbaute König Alfred der Große im Jahre 897 gewaltige Langschiffe (ae. langscip), die, wie die Anglo-Saxon Chronicle 897 [5] erzählt, weder den Wikingerschiffen noch den friesischen Schiffen glichen, sondern doppelt so lang als erstere, schneller, stabiler und hochbordiger waren und 60 Remen oder mehr führten, demnach zur Klasse der Dreißigbänker und darüber gehörten.