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Mit Rapid Recovery profitiert der Fahrer von einem groesseren Federweg fuer eine sanftere und kontrolliertere Fahrt bei jedem Schlag. RockShox: 50-Stunden-Wartung des Hinterbaudämpfers und Abstimmung mit Bottomless Tokens - YouTube. Rock Shox Monarch Plus RC3 High Volume Daempfer Technik: nur mit Santa Cruz Nomad Federsystem: Solo Air unabhaengig voneinander arbeitende Zugstufen fuer Anfang und Ende des Daempferhubs Zugstufe 3 stufig einstellbar Shaft-Material: Aluminium, Durchmesser: 9 mm Gehaeuse-Material: Aluminium, Durchmesser: 28 mm Gewicht: 335 g Im Lieferumfang: Rock Shox Monarch Plus RC3 Daempfer, Bedienungsanleitung und natuerlich volle Hersteller Garantie ACHTUNG: Um ein Federbein zu montieren werden die Montagebuchsen zum Anpassen auf die jeweiligen Rahmen benoetigt. Die Buchsen bieten wir extra an. Bitte achten Sie darauf das die Buchsen genau passen muessen. Wenn moeglich das benoetigte Mass mit der Schiebelehre ermitteln.
Der Nagativ-Federweg sollte sein: a) Cross Country-Einsatz 15 bis 22 Prozent vom Gesamtfederweg b) Freerider und Downhil-Einsatz bis zu 38 Prozent vom Gesamtfederweg Entspricht das Federungs-Verhalten nicht Ihren Vorstellungen, müssen Sie den Dämpfer entweder weicher oder härter einstellen. In der Bedienungsanleitung des Dämpfer-Herstellers finden Sie eine Anleitung für den entsprechenden Druck zu Ihrem Körpergewicht. Pumpen Sie die Positiv-Luftkammer des Dämpfers mit diesen Druck auf. Geben Sie ca. 0, 5 bis 1, 0 Bar dazu, da dieser Wert in der Regel beim Abschrauben der Pumpe vom Ventil wieder verloren geht. Achtung: Die Maximal-Werte nicht überschreiten. Haben Sie zu viel Druck in der Luftkammer, kann dieser über den Ablassknopf an der Pumpe wieder abgelassen werden. 2. 2 Negativ-Federweg bei Dämpfer mit Stahlfeder einstellen Messen Sie zunächst die Distanz vom Sattelende bis zu Hinterachse im unbelasteten Zustand. Setzen Sie sich dann aufs Rad. Eine zweite Person misst den Anstand im belasteten Zustand.
#3 danke, das verstehe selbst ich! *grins* #4 ich spüre irgendwie keinen unterschied zwischen den verschiedenen gates... mein dämpfer arbeitet immer gleich. ich spüre auf der MIN Stellung absolut kein "lockout" gefühl... #5 Geht mir wie dem Vorreder. Habe einen RC3 plus gekauft, 2014er Model gebraucht. Wohl nur kurzfristig im Gebrauch gewesen. Heute eingebaut, ein Look gefühl hab ich nicht wirklich. SAG auf min ist bei 25... Meine das so gut wie kein Unterschied zwischen den beiden Stellungen vorhanden ist. #6 Was sind denn für Tunes verbaut? Als ich meinen auf L/L umgebaut hab konnte man fast keinen Unterschied spüren. #7 Die originalen meine ich, M/L #8 Und das passt auch zu deinem Rahmen? #9 Ja, ich hatte den selben Monarch drin nur ohne die 3 Stufen (look, medium, open). Der hat evenfalls die M/L Konfiguration. #10 Ich spüre auch keinen Unterschied... Debon Air in einem Tyee.. Hätte ich auch einfach den Monarch R behalten können und mir das Geld sparen fürs Upgrade. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk #11 Richtig, ich habe auch Upgegrated für spürbarenStellungen.