Hallo UNI-HY, habe einen HY 78 "Der Franzose" empfiehlt das Glysantin Classic da es slikathaltig ist Glysantin Classic ist nitrit-, borat- und silikathaltig, amin- und phosphatfrei. Das Silikat sorgt für eine Beschichtung des Motors, laut "Der Franzose" Du sagst G30 nehmen: GLYSANTIN® G30® enthält ein Inhibitorenpaket auf Basis von Salzen organischer Säuren (OAT-Kühlmittel). GLYSANTIN® G30® ist nitrit-, amin-, phosphat-, borat- und silikatfrei. Welches Kühlmittel fahrt ihr in euren Birds?. Die sind nun ja sehr unterschiedlich. Kannst du mir erklären warum ich das eine und nicht das andere nehmen soll? Die Kühlflüssigkeit zur Zeit ist gelb 3 Jahre alt, weiß aber nicht mehr was es war, muss eh dann komplett wechseln. Beste Grüße Jörg
Die Spindeln sind mir da zu ungenau. #7 Original von REISS wobei 1:1 das selbe ist wie 50:50 und das sind 50% Zumal bei einem Frostschutz von -20 Grad das absolut nicht ausreichend ist. Bei einer aussentemperatur von"NUR" - 8 Grad der Fahrtwind den Kühler mit -25grad trifft. So der ADAC. Optimaler Frostschuz sind laut ADAC -38Grad. Wie die das ausrechnen weiß ich allerdings auch nicht. #8 hähä nicht schlecht der ADAC, doch während der Fahrt wird der Kühler sicher nicht zufrieren #9 Original von Sailor hähä nicht schlecht der ADAC, doch während der Fahrt wird der Kühler sicher nicht zufrieren Ich denke wenn der Kreislauf auf ist was ist solange das Termostat geschloßen ist??? Da wird der Kühler nicht ich denke die haben schon irgendwie recht #10 Reiss, die 50% Glysantin, das ist dass Maximum was man einfüllen sollte (Empfehlung von BASF). Die 3 Liter werden auf jeden Fall ausreichen. Glysantin nachfüllen - aber welches ? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Aber das muss man dann selber wissen. Übrigens, es soll ja auch Leute geben die fahren nur mit Glysantin #11 Original von Andre528i Ich weiss nicht ob der ADAC was weiss?
Bei den kompletten 10, 5l des Kreislaufes wären das also 5, 5l Also auch wenn es so vorgeschrieben wird, aber -38°C wird es sicher in Deutschland nicht werden ausser vielleicht auf der Zugspitze Ich tue deshalb auch nicht 5. 5 Liter Glysantin rein (so max. für -30°C sollte ausreichen Wasser hat auch die besseren Kühleigenschaften gegenüber Glysantin und im Sommer lässt man das ja auch drin... Aber es muss jeder selbst wissen. #5 Man(n) ich kriegs heut nicht auf die Reihe Ich wollte noch zu Reiss sagen. Generell kann man nicht empfehlen zuviel (soviel) Glysantin zu nehmen. Stichwort: Wärmekapazität Also ideal sollte man 1:1 bis 1:2 mischen. Glysantin classic erfahrungen 1. Das heisst auf 1 Teil Glysantin kommen 1 bis 2 Teile Wasser. #6 wobei 1:1 das selbe ist wie 50:50 und das sind 50% Nötig ist es sicherlich nicht, die Fahrzeuge sind aber darauf ausgelegt, somit schadet es auch nicht. Ich persönlich achte nicht auf Mischungsverhältnisse sonder spindel es aus (-30° bis -40°C) Edit: -20°C wär mir persönlich zu heikel da ich auch etwas Sicherheit will.
P. S. Dann kann ich das G48 drinlassen und G30 zurückgeben! #16 Sag ich doch... Hättest einfach mal nach Baumaschinen, Traktoren oder anderen alten Fahrzeugen mit Graugussmotoren auf deren Homepage geschaut, da wäre mit Sicherheit kein G30 rausgekommen. Grüße Jörg
Grundsätzlich unterscheidet man am Materialeinsatz der wasserführenden Komponenten, welches Kühlmittel eingesetzt wird. Silikathaltige Kühlmittel sind für hs. Alu-Komponenten und verhindern deren Oxidation und dienen auch zur Schmierung. Organische Kühlmittel für hs. kupferhaltige Bauteile Rückschlüsse auf Mischbarkeit durch die Farbe des Mittels ist heuzutage fast unmöglich. Es empfiehlt sich aus meiner Sicht immer der Komplettaustausch, falls man nicht weiß was verwendet wurde. Glysantin classic erfahrungen van. Früher waren rote, blaue, grüne Kühlmittel im Einsatz, wobei Rot und Grün nicht gemischt werden durfte, aber das Thema ist so komplex geworden, dass Nachmischungen von verschiedenen Produkten nur Profis machen sollten. Ich finde und das machen erstaunlich wenig Schrauber, dass das Kühlwasser immer mit Leitungswasser ergänzt wird, wobei die i. d. R. gechlort oder hart sind und somit die Kühlleistung deutlich senken. Besser ist es Deionat oder zumindestens destiliertes Wasser einzusetzen. __________________ Jörg von der (ex)Freibeuter...
Glysantin G30 – Silikatfrei (pink / rosa) Für modernere Alumotoren neuer Generation – nicht für Gussmotoren geeignet Das gleiche gilt natürlich auch bei anderen Herstellern von Kühlflüssigkeiten... Ich verwende Glysantin G48. Glysantin G48 wirklich zu empfehlen ? - Wasserkühlung - Aqua Computer Forum. Wenn versehentlich silikatfreies Mittel eingefüllt wurde, sollte man das gesamte System gründlich mit klarem Wasser spülen und dann mit dem korrekten Kühlerfrostschutz neu befüllen. Lässt sich relativ gut bewerkstelligen, wenn man eine selbst gebastelte "Gardena Apparatur" mit diversen Anschlüssen und Stopfen verwendet. Wichtig ist dabei, dass auch die Heizung mit ALLEN Schläuchen gespült wird...
Den Tank fülle ich randvoll. Die Batterie lagere ich im kühlen Keller und lade die alle 6-8 Wochen mal nach. Im Frühjahr wird die Batterie eingebaut, die Kerzen demontiert und mittels Anlasser den Motor dann wieder auf Öldruck gebracht. Dann die Kerzen montieren und starten und die neue Saison kann beginnen. #13 Servus. Ist es auch okay das G12+ zu nutzen was in vielen VW-Motoren gefahren wird? Danke. Glysantin classic erfahrungen images. MfG Niko #14 Hallo, nach dem Wechsel auf G30 leckte die Wasserpumpe bei ca 35000 km. Zufall? MfG Forck #15 K O R R E K T U R GLYSANTIN Bedauerlich, was einem der Glysantin-Mann am Telefon erzählt. Habe jetzt schriftlich nachgehakt mit Verweis und erhielt folgende Antwort schriftlich: Original Aussage: "Für ein Mini Classic (bis 2000) wir empfehlen Glysantin® G48® (Glysantin® G48® ist Hybrid Technologie und enthält Silikat) Glysantin® G30® ist OAT Technologie und ist Silikat frei! Mit freundlichen Grüßen / With kind regards Ihr Glysantin® Team / Your Glysantin® Team Phone: +49621-60 0 Fax: 5 E-Mail: Postal Address: BASF SE, 67056 Ludwigshafen, Germany" Somit wäre das haftend erklärt.
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Schließlich will man ein BINGO erreichen, das heißt alle Felder in einer Zeile bzw. Spalte gestrichen zu haben. Hier ist also ein bisschen Vorausdenken und Strategie gefragt. → Keine Lust eigene BINGO-Felder zu entwerfen? Dann drucke meine aus! Gewinn-mit-vier Für diese Variante braucht ihr nur ein Spielfeld. Ähnlich einem großen BINGO-Feld wird es in Quadrate geteilt und mit Zahlen gefüllt. Wieder wird gewürfelt und die entsprechende Zahl gestrichen. Ziel ist es, vier Zahlen in einer Reihe zu streichen, bevor der andere Spieler es schafft. Neben dem Vorausdenken in der letzten Variante gilt es jetzt also auch noch den Gegner im Blick zu behalten. Überblick über das gesamte Spielfeld ist gefragt. → Keine Lust, dein Spielfeld selbst zu malen? Betzold Zehnflächige Würfel (Dekaeder) mit den Ziffern von 0-9 - betzold.de. Hier gibt's meins als Download! Und als Bonus auch noch eine Addition und Subtraktions-Variante. Die wird dann mit zwei Würfeln gespielt. Übrigens: Falls du dir das Ausdrucken zahlreicher Vorlagen ersparen willst, habe ich noch einen Umwelt-freundlichen Spartipp!
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