Diese Drosseln können beim Motorrad-Tuning ebenfalls entfernt bzw. angepasst werden, um die Leistung des Kraftrads zu erhöhen. Ähnlich dem Entdrosseln eines Rollers können folgende bauliche Veränderungen an dem Motorrad die Leistung erhöhen sofern eine entsprechende Drosselung am Kraftrad vorhanden ist: Entfernung der Drosselung am Gasschieberanschlag Entfernung der Drosselscheiben Austausch oder Entfernung der Distanzringe Entfernung der Auspuffdrosselung Entfernung der Drosselung am Ansaugstutzen Überbrückung der Luftfilterdrosselung Ausbau der Vergaserdrosselung Aber Achtung: Auch hier müssen alle Änderungen durch den TÜV abgenommen und hiernach eingetragen werden. Erkundigen sich am besten stets vor jedem Umbau beim TÜV, der DEKRA u. Bauen oder lassen?, Auspuff Problem ... - Seite 2 - Allgemeine.- und Anfängerfragen - Minibike-Club - Das Pocketbike Forum. a. oder in einer seriösen Tuningwerkstatt hinsichtlich der Möglichkeiten und der Zulässigkeit von dem geplanten Motorrad-Tuning! Optisches Motorrad-Tuning Design statt Leistung Was ist beim Motorrad-Tuning zulässig? Nicht jedem Motorradfahrer ist vor allem die Leistung des Bikes wichtig.
Aber der Auspuff ist erstmal Problem Nr. 1.
Helle anziska 03. 2021, 11:41 Ja alles in 2 Zoll. Anschluss ist übertrieben, das 2 zoll Rohr wurde an die Bordwand geschweißt, wie groß das tatsächliche Loch in der Bordwand ist kann ich nicht sagen aber ich vermute 2 U ist deutlich größer denke 180 auf 80 oder sowas. Ich weiß nur nicht wie ich ein 2 Zoll Rohr hinter den Möbeln her bekommen soll. Auspuff umbauen lassen weiterhin vorsicht walten. Von außen ein neues U dran schweißen, fällt aus das müsste ich machen lassen. Die abgasanlage ist nur durch eine Seite geführt die andere ist noch jungfräulich. Geändert von -MiChAeL- (03. 2021 um 11:46 Uhr) 03. 2021, 11:54 Ich dachte daran, das Rohr in dem U-Profil zu verbauen - da sind auch Schweißarbeiten nötig, ja - aber bloß ein Blech achtern, drei bis vier Abhänger für das Rohr, wo natürlich Öffnungen für gemacht werden müssen, und die Borddurchführung nach innen - da muss natürlich auch eine Öffnung ins U-Profil für her. Den Hohlraum des U-Profils im Anschluss ordentlich mit Korrosionsmittel ausspritzen. Weil man da so schnell nicht wieder ran möchte, das Rohr dann aus V4A, optisch hättest du an dem Boot dann nix geändert.
Falls dort nicht richtig abgebeizt oder sonst irgendwie die Oberfläche gereinigt wurde ist es nicht weit her mit der Rostfreiheit. Ich plane das in Eigenbau unter Einbindung des abnehmenden KFZ-Ings. Allerdings läuft dann der Abgasstrang nicht mehr über den Kraftstoffbehälter(was eigentlich totaler Schwachsinn ist), sonder pufft vor dem Hinterrad in's Freie. Falls der Ing das nicht so toll findet mach' ich das eben anders. #7 mein 290 Dr hat gar keinen Vorschalldämpfer... Der Vorbesitzer hat drn wegrationalisiert... Nur gerades Rohr bis zum Endtopf... Ich fand sogar in 7zap eine originsle Auspuffversion des 290ers ohne Vorschalll TÜV war dem Geräuschpegel. #8 Grüß dich, ich hatte damals auch überlegt den Endschalldämpfer von einem 500er an der Seite rauskommen zu lassen. Tuning Auspuff an 451 Sauger anbauen - Tuning-Fragen - smart-Forum. Habe mich dann aber für den Imasaf Endschalldämpfer vom 280 GE entschieden. War eine Idee vom Guido glaube ich (nicht der Imasaf! ), ebenso das mit dem Rohr von vorne bis zum Endschalldämpfer. Beste Grüße #9 Hallo Jottka, hier vertraue ich auf die Erfahrung einer Firma, die seit vielen Jahren Auspuffanlagen baut.
abfeilen!! 29 Aber nicht vergessen - den Kopf vorher drehen! Auf den Bildern von fire kannste sehen, wie es sich gehört 30 Wozu muss der Kopf eigentlich gedreht werden? :p 31 Dein Motor besitzt eine Gebläsekü deiner Einbaulage knallt die Luft der Gebläsekühlung nur an die äußerste Kühlrippe des gedrehten Kopf kann die Luft durch die Kühlrippen strömen und der Kopf wird besser gekü ich gerade für wichtig, wenn du nicht auf der Bahn fährst, sondern mehr zum Spaß hin und her gurkst. 32 So heute mal ein bisschen dran gewerkelt, vielleicht hätte man es schöner und besser machen können aber ich bin zufrieden das der Pott jetzt sitzt:D. Mfg Bull 33 ja hätte man aber wenn es ja jetzt so funktioniert ist es ja auch gut Gruß Reinhold Ordnung ist nur etwas für dumme Menschen, denn nur das wahre Genie überblickt das Chaos. 34 ich hätte aber noch den kopf gedreht so wie oldsyle es beschrieben hat damit wird der motor wesentlich besser gekühlt 35 Fuuuu -. -. Umbau auf Edelstahl-Anlage - Exhaust - Forum - Classic Voyager. Dachte hab ihn richtig gedreht, aber naja wenn ich lust hab kann ich mir ja einfach noch nen 2er Kopf kaufen und ihn höner machen tig drehen aber trozdem danke für die hilfe.
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