Danke! Registrierte User finden hier einen Auszug zum Download Weitere Anleitungen zum Holder AM2 und AG3. Da einige der Schlepper einen Viertakt-Diesel als Austauschmotor bekamen, könnten auch folgende Anleitungen interessant sein...
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Auspuff (komplett T0 012 bis T0 040) Der Auspuff kann komplett oder aber auch in Einzelteilen bestellt werden. Es handelt sich dabei um Gebrauchtteile die gut zur Restauration geeignet sind! 4, 5 kg leider ausverkauft Dichtung ( T0 012) Dichtung zwischen Flansch und Motorblock. Neuware! Abmessung 80 x 80 x 12 mm 0, 2 kg Dichtungsband (T0034; T0037) Dichtungsschnur Graphitschnur für Oldtimern. Stückware für drei Dichtungen. Abmaße 6 x 6 mm. Ansaugkrümmer ( Bauteil 0016) Verkauft wird ein Ansaugkrümmer wie in den Bildern 2 - 3 zu sehen! Der Krümmer ist in einem für die Restauration guten Zustand ohne Dellen und Durchrostungen. Holder am2 ersatzteile youtube. 0, 3 kg nur noch begrenzte Anzahl vorhanden 1 - 3 Tage Lieferzeit 1 Ölbad - Luftfilter (T0027) Verkauft wird ein Ölbad-Luftfilter wie in den Bildern 5 - 7 zu sehen! Der Luftfilter ist in einem für die Restauration guten Zustand ohne Dellen und Durchrostungen mit Verschraubungen (Bauteil 0026). 0, 5 kg 5 - 8 Tage Lieferzeit 1 Kupplung ( komplett) Bauteile T0028 - T0031 Die Kupplung für den Holder B12 kann Komplett oder in Einzelteilen bestellt werden!
#7 Hallo SammyOutback Porto in die Schweiz, Zoll und Zollverarbeitung sind sehr hoch. Das muss nicht so sein, wie Christian schon schrieb... Ich habe jedoch auch schon andere Erfahrungen gemacht... Frag doch mal an, wie sie versenden. Zudem kommt es drauf an, wie hoch der Wert ist (ich habe nicht nachgeschaut, doch z. B. ein Gleisscheider welchen ich benötige, liegt unter der Freigrenze bei der MWSt. ). Umbauten / Eigenbauten » Spurweite bei Radkränze ändern. Bei letzten Bestellungen in DE (nicht bei Fohrmann) wurde die Bestellung ohne deutsche MWSt. verrechnet, mit DHL versandt und dann die besagten Kosten von DHL in Rechnung gestellt (CH-MWSt. und Bearbeitungsgebühr im einstelligen Bereich). Viel Erfolg jedenfalls. #8 Bahnorama hat die Produkte von Fohrmann auch gelistet, allerdings im Moment als nicht lieferbar. Ev. mal dort anfragen? Rufer #9 Ansonsten gibt es immer noch die Möglichkeit, Pakete an einen Paketshop an die Grenzregion in Deutschland schicken zu lassen und diese dort abzuholen und selber durch den Zoll zu bringen. Die Grenze nach Baden-Würtemberg ist dafür jetzt ja wieder offen.
Themen-Einstellungen Bereich wechseln Informationen anzeigen Beiträge: 859 Registriert seit: 16. 01. 2010 Hallo zusammen! Ich möchte Euch an dieser Stelle die schöne Piko 51330 120 502 DB Netz (120 160-7) vorstellen, die das erste Piko Shop System Sondermodell 2020 ist. Für viele H0 Modellbahner war und ist diese BR 120 ein Wunschmodell, dass Piko nun in sehr schöner Umsetzung ausgeliefert hat. Ich habe mir wie man an der Artikelnummer sehen kann das Original AC Modell mit Sound ab Werk gekauft. Ein AC Modell ohne Sounddecoder wurde von Piko nicht angeboten. Ohne Sound ab Werk gibt es nur das analoge DC Modell Piko 51328. Dessen Umrüstung auf AC mit Original AC Achsen (je 2 für 8, 40 € 8, 40 x 2= 16, 80 €), mit Lopi4 mfx (rund 30, 00 €) und mit Original langen Schleifer 9, 50 € als Ersatzteil wäre nur 43, 70 € günstiger als die Original AC Version geworden (die komplette Lok würde dann 241. 29 € kosten). Hierbei hätte man den Verlust der Garantie und keinen Sound gehabt. Nun zum Modell.
dank Roco Universalkupplung: Hier noch zwei Bilder vom verbauten Schleifer: Beiträge: 21093 Registriert seit: 27. 02. 2006 Wohnort: Würzburg Hallo Tobias, Glückwunsch, mit den passenden Wagen ist das wirklich ein stimmiger Messzug. Das Vorbild ist so, dass die Lok zwei unterschiedlich farbige Stromabnehmer hat? Übrigens zu deinen kalkulierten Umbaukosten: Du fährst auf C-Gleisen? Selbst wenn noch K-Gleisen dazu kommen (ich habe beide Gleissysteme) brauchst du bei Piko und bei den allermeisten Herstellern keine AC Achsen einbauen. Mit den DC Achsen fahren die Fahrzeuge genauso gut. Den Schleifer bekommst du bei Brawa etwas günstiger und es ist sogar ein Silencio ohne Bohrloch was zusätzlichen Lärm macht. Somit rechne ich auf den Preis der DC Maschine immer nur den Preis des Schleifers und Decoders drauf. Dann ist man meistens günstiger dran als gleich die AC Lok zu kaufen. Gruß Dominik Hallo Dominik, vor gut 2 Jahren habe ich mir die Piko Railpool BLS BR 187 in der analogen DC Version zu einem Angebotpreis gekauft und sie dann auf AC mit einem ESU lopi 4 mfx und Märklin Flüsterschleifer der Hobby TRAXX (Schleifer mit der Grundplatte des Märklin Standartschleifers) umgerüstet.