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July 6, 2024, 8:32 pm
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Golf 3 Instrumentenbeleuchtung Diskutiere Golf 3 Instrumentenbeleuchtung im VW Golf 3 (1H) Forum im Bereich VW Golf; Hi, ich hab ein ziemlich merkwürdiges problem, bei dem mir bisher keiner helfen konnte:meine instrumentenbeleuchtung fällt ständig ich... Dabei seit: 20. 03. 2005 Beiträge: 1 Zustimmungen: 0 Hi, ich hab ein ziemlich merkwürdiges problem, bei dem mir bisher keiner helfen konnte:meine instrumentenbeleuchtung fällt ständig ich das fahrlicht einschalte, geht die instrumentenbeleuchtung(also tacholicht, etc. ) kurz an, manchmal nur für ne sekunde, manchmal für minuten, aber dann geht sie kann es keine kaputte sicherung sein, aber was dann? ein wackelkontakt, ok, aber es ist so, das das licht auch ausgeht, wenn ich das auto nicht steh also auf nen parkplatz, mach das licht an, und nach ein paar sekunden geht die instrumentenbeleuchtung gendwie kann ich mir da keinen wackelkontakt scheint es mir ein elektronisches problem zu finde ich das raus? ich scheue mich ein bißchen davor, mit meiner 13 jahre alten klapperkiste zum vw händler zu gehen, und ein paar hundert euro für ne diagnose auszugeben, weil der da was weiß ich alles machen muß, um da was festzustellen...?!

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(02. 2015 20:17) optimog schrieb: Hallo Gerd, Hallo Wulf, danke für den Link, Frontladerschaufel ginge ja auch. Bagger, (hab ich noch nicht) RE: Wie kann man am besten Reifen von den Felgen machen? - Sam - 02. 2015 20:34 kann man machen, je kleiner der Reifen, desto schwieriger. Kann einen 65/70 vom Gewicht her schon an die Grenze bringen, aber probieren ist Trumpf. RE: Wie kann man am besten Reifen von den Felgen machen? - Hartmut - 02. 2015 20:36 Versau dem Joe die Felgen nicht der zieht dir sonst die Löffel lang PS: vielleicht zu Ostern ja auch schön anzusehen mit den langen Löffeln? PS2:.. nicht ernst nehmen RE: Wie kann man am besten Reifen von den Felgen machen? - Kriechgang - 02. 2015 20:48 nicht Ernst nehmen...? ich werd sie unters Osterfeuer legen, dann ist der alte Lack von den Felgen auch gleich ab... danke Euch, und schöne Ostertage RE: Wie kann man am besten Reifen von den Felgen machen? - Hartmut - 02. 2015 21:25 Gerd, gute Idee. Das gibt dann auch gleich die richtige Note auf der Zunge bei den Leuten ums Feuer herum Dann schmeckt das Bier gleich 3 mal so gut... RE: Wie kann man am besten Reifen von den Felgen machen?

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Abdrücken kann man auch mit dem Stützrad eines angehängten Miststreuers. Voraussetzung "angehängt", sonst drückt der hoch. Evtl muss der noch beladen (meine Jungs u ich) drücken meistens mit dem überfahren mit einem großen Allradschlepper ganz scharf an der Felge entlang. Paar mal vor und zurrück und meistens klappt das auch. Bei super festgerosteten Reifen nehme ich einfach den Mobilbagger, eine Seite das Planierschild drauf drücken und andere, gegenübeliegende die Erdschaufel auf die Decke gedrückt. Zuerst immer das Ventil nach oben, damit man es nicht abreist. Einen 34" Reifen ziehen wir unter 10 Minuten ab. Da haben die meisten, den noch nicht mal auf dem Anhänger, um damit zum Reifenfachmann zu fahren. Ich fahre auch über Decken, die nur repariert werden. Wenn die das nicht haben können, dann können die auch gleich entsorgt werden. Die Hammer- prügelmethode nehme ich nur deshalb nicht, weil man meistens auch mal die Felge trifft und dann sieht das scheiße aus. Meine frühere Deutzwerkstatt benutzte für die Hammermethode immer einen an ein Rohr geschweißten Eisenkeil, damit man nicht auf die Felge hauen kann.

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Zudem sind die Profiltiefe und das Reifenalter zu kontrollieren. So sollten Autoreifen nicht länger als 6 bis 8 Jahre verwendet und eine Profiltiefe von 3 bis 4 Millimetern nicht unterschritten werden. Wer neue Reifen anschaffen m öchte, kann über einen Produkt- und Preisvergleich günstige Angebote für Reifenmodelle aller Art finden: Achtung Für Runflat- und UHP-Reifen gelten gesonderte Vorschriften. Eine Montage solcher Reifen dürfen nur Fachkräfte und Werkstätten durchführen, die eine spezielle Prüfung beim "Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie" nachweisen können (wdk-Zertifikat für die Montage und Demontage von UHP- und Runflat-Reifen). Die Montage der Reifen führt der Fachmann dann wie folgt durch: Reifenwulste mit Gleitmittel einstreichen Reifen (entsprechend der Wulstmarkierung) auf die Felge legen beide Wulste mit Montierhebel auf die Felge ziehen Reifen langsam bis zum maximalen Springdruck (3, 3 Bar) befüllen, damit die Wulste den Hump der Felgenschulter überspringen ( Achtung: Einen Befülldruck von 3, 3 Bar nicht überschreiten!

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Veröffentlicht: 10. September 2015 15:41 Die Reifenmontage ist eine Aufgabe für den Profi. So können insbesondere im Fall von RunOnFlat- oder UHP-Pneus schon kleine Fehler leicht zu irreparablen Reifenschäden führen. Lesen Sie hier, welche Arbeitsschritte eine fachgerechte Reifenmontage beinhaltet und welches Werkzeug dafür erforderlich ist. Arbeitsschritte bei der Reifenmontage Reifen demontieren Rad vom Fahrzeug abnehmen Ventileinsatz herausschrauben und Luft vollständig aus dem Reifen lassen Reifenwulste mit Montagehebel oder Abdrückschaufel beidseitig abdrücken ( Achtung: Die Schaufel muss dicht neben dem Felgenhorn angesetzt werden. Dabei ist darauf zu achten, dass die Felge nicht beschädigt wird. ) Felge zentrisch auf der Montiermaschine befestigen vorhandene Auswuchtgewichte vorsichtig entfernen Montagearm entsprechend der Felgengröße einstellen Reifenwulste mit Montierhebel nach oben drehen (dabei ggf. mit Montagepaste oder-flüssigkeit einstreichen) Ventil erneuern Neuen Reifen montieren Bevor ein Reifen auf die Felge gezogen wird, sollte anhand der Kfz-Papiere überprüft werden, ob die Reifendimension auch zur Felge und zum Fahrzeug passt.

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bei Deinen Scheinwerfern z. Sieht das anders aus. Da hast Du danach die Originalen in Erstaurüsterqualität und nicht einen tschechischen Nachbau aus Trompetenblech. Da finde ich den Aufwand auch gerechtfertigt. Grüsse Thomas #20 Aber hallo, wer sich bei solche einer Tätigkeit die Knochen kaputt macht, ist nicht nur ungeschickt sondern auch noch dumm. Hier ist einfach nur handwerkliches Geschick gefragt und gewusst wie. Es bleibt jedem selber überlassen, ob er seine Reifen in der Werkstatt wechseln lässt oder selber macht. P. Wir Lehrlinge waren damals die von Dir angesprochene Lama Werkstatt und eine Maschine zum Reifenwechsel gab es zu der Zeit noch nicht. Können ist besser als müssen.

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