Autor Nachricht Elite Name: Pavel Geschlecht: Fahrzeug: --- Anmeldedatum: 30. 06. 2009 Beiträge: 1117 Wohnort: HN 20. 01. 2012, 10:29 zitieren Hallo, haben 2 Bremsleitungen an meinen ITR gewechselt (hinten), sprich von dem Verteiler, der an der Spritzwand hängt, bis ganz nach hinten. Habe bereits 2 Mal die Bremse entlüftet, das Bremspedal ist aber trotzdem noch weich. Es kommt aber keine Luft mehr raus. Erst wenn ich 2-3 mal beim fahren drauftrete, wird es so hart wie es sein soll, und nach paar sekunden wieder weich. Ist der HBZ defekt oder doch noch Luft im System? Grüße ▲ pn General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22. 07. 2010 Beiträge: 2967 Wohnort: 37412 Herzberg 20. Bremspedal lässt sich im Stand komplett durchtreten - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. 2012, 13:40 zitieren Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem... Hab mit dem Fuß mehrmals entlüftet bis keine Luft mehr kam. Hatte aber dennoch zur Hälfte ein weiches Pedal. Bin dann ne Runde gefahren und mehrmals richtig ins ABS gehauen. Anschließend wieder entlüftet und siehe da, es kam nochmal ein bisschen Luft.
Sonst kann der HBZ ganz schnell kaputt sein!! #11 Wieso darf man das pedal net ganz durchtreten? #12 weil man den hbz sonst voll in den dreck schiebt, der hinten drin hängt??? kann aber auch sein, dass es dir die Dichtung an manchen Kanälen einfach aufraut und sie damit unbrauchbar macht... #13 Mit den Jahren fängt der HBZ an, an den Stellen, wo die Dichtlippen des Kolbens nie hinkommen, zu vergammeln. Wenn man jetzt irgendwann mal das Bremspedal bis zum Boden durchtritt (z. B. beim Entlüften), reiben diese Dichtlippen über den Rost und bekommen dann kleine Risse. Dann passiert das, was ihr hier beschrieben habt: Man kann das Pedal, wenn man länger drauftritt, bis zum Boden durchtreten und der HBZ ist hin. Das bremspedal lässt sicherheit. #14 hmm meinste wenn ich mir einen ganz neuen ATE HBZ hohle das meine bremsanlage wieder Top ist??? hab den schon 2mal getauscht aber diese waren nie neu! alle gebraucht..... #15 Kannst dir auch ´nen gebrauchten HBZ kaufen. Du darfst beim Entlüften nur nicht das Bremspedal ganz durchtreten!!!
noch Ansteuerung mittels Tester durchführen. Bei ASR kann ich es dir jetzt nicht auswendig sagen, ob es nötig ist, aber vom Prinzip her könnte es schon der Fall sein. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Thema: Bremspedal lässt sich weit durchdrücken - Luft im System?
Ok via Tachosignal weiß dieses zwar, das auch kein Vortrieb herrscht... Außerdem besitzt auch der Bremskraftverstärker einen Rücklauf und ohne jetzt zu wissen, wie dieser funktioniert, brauch der ja auch einen gewissen Steuerdruck um zu arbeiten. Sollte das nicht normal sein, dann kann es eigentlich nur die ABS/Bremskraftverstärker sein. Bremspedal lässt sich manchmal fast leer durchtreten! | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. (und noch eine Vermutung) Die sind doch eine Einheit?! #5 Ok, hat mich nun doch keine Ruhe gelassen und hab mal im Etzold geblättert. Neben dem Bremskraftverstärker gibt es noch eine Hydraulikeinheit, auf welche alle elektronischen Spielereien zugreifen. Jedenfalls steht im Kapitel zur Überprüfung des Bremskraftverstärker, dass das Pedal nachgibt. Der Funktionstest des Bremskraftverstärkers geht dabei wie folgt: 1) Motor aus und im Stand mehrmals die Bremse treten 2) Mit dem Fuß auf der Bremse bleiben (hier darf er noch nicht nachgeben) 3) Motor starten 4) Bremspedal gibt spürbar nach Verlierst Du den auch die Bremsleistung? Also bei mir bin ich mir absolut sicher das selbst wenn ich 5min auf einer Rampe stehe und das Pedal langsam absinkt, ich mich nicht von der Stelle bewege.
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