2005, 20:52 Hallo Phillip, der Vorwiderstand soll in die Leitung zu den Geberspulen. Am Besten du kontaktiers mal Peter Wüst. Der sollte einiges an Erfahrung mit den Boyer haben. P. Wüst GmbH (Zündelektronik) Ellwanger Str. 87 73441 Bopfingen T. /F. 07362-6881 #5 von Georg » Do, 10. 2005, 21:01 Nichts gegen Deinen Doppelnocken, Sven! Er bietet bestimmt eine gute Alternative zu den elektronischen Zündsystemen, wenn man vor der Aufgabe steht, die Zündanlage zu erneuern. Kickstarter schlägt zurück › Trendmutti.com. Der große Nachteil, auf den Du aber nie hinweist, ist nun mal die Tatsache, daß das ganze relativ anfällige Fliehkraft-Verstellgeraffel an Bord bleiben muß. Und ganz nebenbei: Welcher XS-Fahrer kann es sich leisten, recht teure Zündanlagen (auch wenn sie in Deinen Augen Müll sind) wegzuwerfen, vor allem dann, wenn sie erst kürzlich eingebaut wurden. Ich frage mich immer wieder, wenn ich Deine "sachlichen" Kommentare in Sachen Boyer lese, warum es immer noch reichlich XS-Fahrer gibt, die mit diesen Zündanlagen sehr zufrieden sind.
Jul 2003, 09:02 RE: Soweit so gut, näher aber besser von Maddin » Mo 27. Okt 2003, 22:45 Jau, an meiner hab ich ne "Fernbedienung" für den Choke. Doch zum Rausziehen muss man mit nem Finger hinter den Desert-Tank und Benzinhahn um den Choke rauszuziehen. Mit der anderen Hand wird am Chokehebel am Lenker praktisch nur der Seilzug gespannt. Nur mit dem Lenkerhebel bekommt man den Choke nicht gezogen Wenn das einer nicht weiss, kann er kicken bis der Arzt kommt XT600 43F Bj. 86 >40tkm, Acerbis, demnächst HB mit Selbstbaukoffern von guest » Di 28. Okt 2003, 21:00 Wie merke ich denn ob der Kolben hinter dem Totpunkt ist? An der 600er gibt es ja kein "Kuckloch" oder änliches wie beispielsweise bei der XT500! Dekoautomatik und Zündung funtionieren auf jeden Fall! Und am zu langsam treten liegt es glaub auch nicht! Kickstarter schlägt zurück - Vespa PX, T5, Cosa etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. von guest » Di 28. Okt 2003, 23:31 hallo stefan, ankicken wurde schon einigemal (besser) beschrieben, ich probiere es auch mal: bei kalten motor choke ziehen - bei warmen motor keinen choke ziehen - KEIN gas geben.. ohne zündung den kickstarter langsam durchtreten bis es ca.
Es bricht dir echt fast den Fuß, er schlägt so schnell und mit voller Wucht zurück. Klar das der Kicker wieder zurück springen muss. ´Aber irgendwie scheint der Roller zu früh zu zünden bzw. man merkt das das Kickstarter Ritzel zu lange greift, somit schlägt mir die Kurbelwelle jedes mal den Kickstarter hoch. Vermute wirklich das er zu früh zündet, und deswegen kurzfristig die Kurbelwelle 1-2 Umdrehungen rückwärts macht. Aber wieso auf einmal.. Kickstarter und Innenleben Variokasten auch alles in Ordnung, nichts verschlissen oder ähnliches. 4 ich glaube einfach das da evtl der mitnehmer bisel klemmt bzw raushängt. einfach mal fetten das innenleben des variodeckels und mal die mutter der riemenscheibe prüfen ob alles festgezogen ist. Danach kann man weitere Prognosen ala zündung etc stellen. 5 Hab ich schon alles kontrolliert. Alles so wie es sein soll 6 hast du nen kumpel/bekannten, der auch nen jetty hat? wenn ja, nimm mal seinen variodeckel und schau, ob das problem damit weiterhin besteht... läuft der motor - wenn er denn läuft sauber und ohne probleme?
Nur - seit heute mittag läuft die ETZ gar nicht mehr an. Alles gecheckt (fast). In Ordnung ist jetzt Zündung und Vergaser. Aber - Alexa berichtet, dass die Kompression sehr schlecht sei. Im ersten Gang lässt sich die ETZ mit viel Kraftaufwand nach rückwärts schieben. Ganz schlechtes Zeichen,. Heute abend will sie den Kopf runtermachen. Frage ist jemand in der Gegend von Genf?? Oder kennt jemand eine Werkstatt /Händler in der Gegend, der sich mit MZ auskennt? Wolfgang von motorradfahrerwill » 30. Juli 2009 17:36 oh oh, das klingt nicht schön. Zuviel früh - Loch im Kolbenboden? MfG Kurt __________________________________________________________________ Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ! Fuhrpark: ETZ 251 Bj. 90; es 150/1 Bj. 72; es 125 Bj. 68(ehem. GST- Maschine); RT 125/3; RT 125/2; RT 125/0; mehrere es 150 und ts 150 z. Z. leider alle abgemeldet (also eher Standpark) Peugeot 206CC; Wartburg 353 Tourist; 601S Neu: ETZ250 (Melönchen) zugelassen und fährt!
Es verfügt über Pulsmessung und... 450 € 40476 Bezirk 1 31. 03. 2022 Laufband Marke Horizon omega 309, Klappbar Ich verkaufe ein topfunktionsfähiges Laufband der Marke Horizon mit Gebrauchsspuren. Details zum... 180 € Laufband Horizon Omega 2. Horizon omega 2 ersatzteile ecke. KOSTENLOSER TRANSPORT Ich habe zum Verkauf Laufband Horizon Omega 2. Hat Gebrauchsspuren aber das Laufband... 240 € 51379 Leverkusen 27. 2022 HORIZON Omega Z Laufband+Unterlegmatte Hallo zusammen, ich biete ein fast nie genutztes Laufband der Marke Horizon an, dazu gehört auch... 880 €
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